通行: 395 Terms and Phrases

• 通行
• passage
• passing
• common usage
• traffic
• transit

• 通行者
• passer-by

• 通行権
• right of way
• right-of-way
• right of passage

• 通行止
• closure (of a road)
• dead end
• blind alley
• cul-de-sac
• No Through Road (e.g. on a sign)

• 通行券
• pass (e.g. in public transportation)

• 通行証
• pass (e.g. backstage pass)

• 通行道
• Tsuukoudou

• 通行料
• toll
• passage
• passage money

• 通行本
• popular book
• widely-read book
• book of which there are many copies

• 通行上
• closure (of a road)
• dead end
• blind alley
• cul-de-sac
• No Through Road (e.g. on a sign)

• 通行人
• passerby
• pedestrian
• foot passenger

• 通行税
• toll
• traveling tax

• 一方通行
• one-way traffic
• one way
• traffic one-way

• 通行不能
• impassable

• 通行料金
• toll

• 通行禁止
• No Entry!
• entry is prohibited
• traffic ban

• 通行手形
• pass (e.g. backstage pass)
• Tsuko-tegata

• 左側通行
• driving on the left side of the road
• driving on the left-hand side of the road
• left-hand side driving

• 通行止め
• closure (of a road)
• dead end
• blind alley
• cul-de-sac
• No Through Road (e.g. on a sign)

• 片側通行
• one way (traffic)

• 右側通行
• driving on the right-hand side
• driving on the right side of the road

• 目的通行
• Destination access

• 私的通行
• Private access

• 通行規制
• traffic restriction

• 通行の規制
• regulation of transportation

• 通行料金所
• tollgate

• 通行できる
• passable
• ppm
• practicable

• 通行許可証
• pass (e.g. backstage pass)

• 諸車通行止
• Closed to Traffic
• No Thoroughfare

• 許可制通行
• Permissive access

• 一方通行路
• one-way streets

• 通行の禁止
• Prohibition of Passage

• 道路通行制限
• road restriction

• 一方通行逆走
• WRONG WAY

• 通行料徴収所
• toll booth

• 通行止め標識
• road closed sign

• 通行履歴情報
• road usage history

• 通行を妨げる
• block passage through

• 通行料金徴収所
• toll gate
• toll house

• 左側通行をする
• keep to the left

• 右側通行をする
• keep to the right

• 通行料金徴収員
• toll keeper

• 車両通行対策官
• Director for Vehicle Traffic

• 通行制限リスト
• Access Control List

• 通行禁止区域等
• traffic ban zones

• 通行可能な道路
• a negotiable road

• 両面通行の通り
• two-way streets

• 情報流通行政局
• Information and Communications Bureau

• 現在も通行可能。
• Pedestrians can still walk through the tunnel today.

• 通行料金徴収所門
• toll pike

• 通行量徴収所係員
• pike-man

• この先通行禁止。
• No passage this way.

• 左側通行を守れ。
• Keep to the left.

• 情報流通行政局長
• Director-General for Information and Communications Bureau

• 船倉への通行設備
• Facilities for Passage to the Hold

• 通行料金所の遮断棒
• toll bar

• 通行の制限又は遮断
• Restriction or Blocking of Passage

• 通行規制情報の提供
• provision of roadway hazard information

• 車両通行管理分科会
• Commercial/Freight

• 物部　通行人を検察
• Mononobe (security guard): Interrogates passersby.

• 通行のための設備等
• Facilities, etc., for Passage

• バス優先・専用通行帯
• bus priority and bus only traffic lane

• 群集が通行を妨げた。
• The crowd obstructed the passage.

• 右側通行をしなさい。
• Keep to the right.

• これより先通行禁止。
• No passage this way.

• その橋は通行禁止だ。
• The bridge is closed to traffic.

• 左側通行をしなさい。
• Keep to the left.

• 通行規制実施の最適化
• optimization of implementing traffic restrictions

• 通行止めになっている
• closed to traffic

• 道路は通行可能である
• the road is passable

• 船舶と岸壁等との通行
• Passage between Vessel and Quay, etc.

• 通年通行可能な自動車道
• all-weather motorable road

• 通行する鉄道・道路など
• Railroads, roads, etc through the mountain

• 通行人を突き飛ばした。
• overturning passersby,

• ここでは右側通行です。
• Keep to the right.

• 通行中に軽く触れられる
• touched lightly in passing

• 台湾居民来往大陸通行証
• Mainland Travel Permit for Taiwan Residents

• 土地、建物、施設及び通行
• Land, Buildings, Facilities and Access

• 公共交通の優先通行の実施
• implementation of priority passing for public transport

• ドア中の一方通行ののぞき穴
• a one-way peephole in a door

• 通行禁止: 坑内労働の禁止
• traffic ban: Ban on Belowground Labor

• 通行人が象に踏みつぶされた
• The passerby was trampled by an elephant

• 通過する、横切る、通行する
• pass over, across, or through

• 左側通行を守ってください。
• Keep to the left, please.

• 有料道路通行料金収受・管理者
• toll road authority

• 車両の通行が可能な峠である。
• Vehicles can run through it.

• 大型車の中央より車線通行指定
• designation of center lanes for large vehicles

• アメリカで車は右側通行です。
• In America cars drive on the right side of the road.

• イギリスでは車は左側通行だ。
• They drive on the left in England.

• 自由な通行または入場が可能な
• affording free passage or access

• 爆発で通行人が何人か死んだ。
• The explosion killed several passers-by.

• 車両での通行が可能な峠である。
• The pass is travelable for vehicles.

• 他人の土地の通行権などの地役権
• easement

• 協力は一方通行では成り立たない
• cooperation cannot be a one-way street

• 公道に至るための他の土地の通行権
• Right of Passage over Other Land for Access to Public Roads

• パントマイムは通行人の真似をした
• The mime imitated the passers-by

• 通行や眺めの妨げになるものがない
• without obstructions to passage or view

• 通行のために動かすことのできる柵
• a barrier that can be moved to allow passage

• 日本では、自動車は左側通行です。
• Cars keep to the left in Japan.

• 日本では自転車は左側通行である。
• Bicycles keep to the left in Japan.

• 追い剥ぎが通行人から金を奪った。
• A highwayman robbed a foot passenger of his money.

• 平らな砂漠の路は通行止めですか？」
• Is it that the level way through the desert is closed?'

• 偶然に、または思いがけず通行する人
• a person who passes by casually or by chance

• この道路は工事中のため通行止めだ。
• This road is closed to traffic for construction work.

• 道路は、車止めで、通行止めになった
• the road was closed to vehicular traffic with bollards

• 通行を邪魔するために低くされている
• can be lowered to prevent passage

• 船舶や航空機の通行に適していること
• the quality of being suitable for the passage of a ship or aircraft

• 営業時間外の夜間は通行止めとなる。
• Closed outside of business hours.

• また、大型の路線バスも通行している。
• Large buses on a regular route are also running on this road.

• 道路は洪水のために通行禁止となった。
• The road was closed on account of the flood.

• ここは大型車の通行は禁止されている。
• There is no passage for big vehicles here.

• 自由な通行または意見の余裕を持つさま
• affording free passage or view

• 彼らは通行人にパンフレットを配った。
• They distributed pamphlets to passers-by.

• 職掌は宮門を守衛し通行者を検察する。
• Emonfu's official duties were to guard the Miya-mon Gate and interrogate passersbys.

• 長野への道路は、通行止めになっている。
• The road to Nagano is closed to traffic.

• この道路は、車は通行止めになっている。
• This road is closed to cars.

• 溶け残った雪が山になり通行できない通り
• streets unpassable because of piles of unmelted snow

• どこかを通行するまたはどこかへ行く許可
• any authorization to pass or go somewhere

• 車両の通行が一方向だけ許されている通り
• a street on which vehicular traffic is allowed to move in only one direction

• 野生動物が道路上を通行することもある。
• Sometimes, wild animals can be seen on the raod.

• 道路の中央に引いた白線で通行レーンを示す
• a white stripe in the middle of a road to mark traffic lanes

• 過所式（過所（関所の通行状）の書式と手続）
• This Article 'Kasho-shiki' was put here to specify documentary forms of a pass or tally and procedures required for travellers to get through sekisho (checking stations).

• お宝写真は通行人が携帯のカメラで捕らえた。
• The rare photo was taken by a passerby's cell phone camera.

• 架け替えられる宇治橋の最後の通行を儀式化。
• This is the ritual for the last traffic on Uji-bashi Bridge, which is to be rebuilt.

• 横倒しになった自転車が通行の妨げになった。
• A car lying on its side blocked the passage.

• 料金徴集員が通行料金を集める料金所のブース
• a booth at a tollgate where the toll collector collects tolls

• チケットの所有者（入場または通行のための）
• holder of a ticket (for admission or for passage)

• 伝教大師入唐牒 - 最澄の唐での通行許可書
• Denkyodaishi Nittocho - Saicho's travel permit from Tang China

• この両道は、馬車が通行可能な規格で作られた。
• Both roads were build conforming the standard that allowed buggies to pass through.

• 現在は市中心部では一方通行の狭い通りである。
• Ichijo-dori Street, in central Kyoto City, is a narrow one-way road.

• 北大路通から御蔭通の間は南行一方通行である。
• Only south bound one-way traffic is allowed in a section of Shimogamo Naka-dori Street from a point on Kitaoji-dori Street to a point on Mikage-dori Street.

• 通行手形の発行は、武士の場合は藩庁に依頼する。
• Samurai asked for tsuko-tegata to be issued at Hancho (government building of domain).

• 通行を阻止するため一定の間隔で刺のある強い鉄線
• strong wire with barbs at regular intervals used to prevent passage

• 日本で車を運転するときには左側通行を忘れずに。
• When you drive in Japan, remember to keep to the left.

• 高速道路の作業班は、すぐに道路を通行可能にした
• highway crews soon had the roads travelable

• 丸太町通から南は北行の一方通行の狭い道となる。
• The section south of Marutamachi-dori Street consists of one-way northbound traffic.

• 国道上の峠であり、車両での通行が可能な峠である。
• Vehicles can use Kurio-toge Pass as it is on a national route.

• シーズン中は自動車の通行も多く注意が必要である。
• The traffic is considerable during busy times, so walking on the road requires careful attention.

• 給随身符（随身符と呼ばれる非常時の通行証の扱い）
• This Article 'Kyu-zuishinpu' (supply of a tally or pass for a traveller to be carried on the body) provided conditions to issue or treat such tally or pass on an emergency case.

• このときは建設費の償還のため通行料をとっていた。
• At that time, a toll was being charged to pay off its construction cost.

• 通行人は私達の助けへの嘆願について反応しなかった
• passersby were dead to our plea for help

• 何かの下の通行を楽にするのに利用できる垂直の空間
• vertical space available to allow easy passage under something

• A区間の全区間を通行した場合の料金は下記の通り。
• The tolls for traveling the entire A section are as follows:

• 全区間にわたり、道幅は広くなく、通行量も少ない。
• The street is not broad and there is little traffic.

• なお、現在この通路は一般人の通行は禁止されている。
• Today, this passage isn't usable by the general public.

• 開通時より対面通行（暫定二車線通行）となっている。
• As originally designed, this tunnel houses two-lane road without a dividing strip (it is temporary operated in two lanes out of four lanes.)
• As originally designed, this tunnel houses a two-lane roads without a dividing strip (it is temporary operated in two lanes out of four lanes of the road.)

• 車両での通行は可能だが、大原側が急勾配となっている。
• Although vehicles can run through it, the Ohara side is very steep.

• クウェート国境沿いのイラク軍戦車の通行を禁止する地域
• No-Drive Zone

• すべての通行人に解放された、レストランの一種である。
• a sort of restaurant freely open to all passers-by,

• イギリスでは人々は左側通行をすることになっています。
• In England they are supposed to keep to the left.

• 両面通行の通りを渡るときには両側を見なければならない
• you have to look both ways crossing a two-way street

• 人が通行する権利を持っている土地の通路、あるいは通り
• the passage consisting of a path or strip of land over which someone has the legal right to pass

• 幅2.5mを越える特殊車両が通行不可能となっている。
• and special-purpose vehicles exceeding 2.5 m in width are banned from the road.

• 第三條 韓國ノ司法事務ハ普通行政事務ト之ヲ區別スルコト
• Article 3 The judicial affairs of Korea shall be kept distinct from ordinary administrative affairs.

• 富樫は通行を許すが、部下のひとりが義経に疑いをかけた。
• Although Togashi allows them to pass, one of his subordinate officers throws suspicion onto Yoshitsune.

• 人が地下建造物を通行できる穴（通常排水カバーのついた）
• a hole (usually with a flush cover) through which a person can gain access to an underground structure

• 通行のための設備等 （第四百四十九条―第四百五十四条）
• Facilities, etc., for Passage (Articles 449 to 454)

• また京都市内である為、観光客などの一般車両の通行も多い。
• The road is also heavily used by tourists and other car users because it goes through Kyoto City center.

• 周辺道路の一方通行規制により、方面ごとにのりばが異なる。
• Because there are many one-way streets around the station, a bus stop site for a route bus is provided, depending on the bus's direction of travel.

• 一方通行の規制としては日本でもっとも古いものといわれる。
• It is said to be Japan's oldest one-way road.

• 深見隧道は両側で完全に封鎖されており、通行は不可能である。
• Fukami-suido Tunnel is closed entirely on the both sides and impassable.

• 2009年第3回開催時は、A指定席利用者のみが通行できる。
• Only persons using A-grade reserved seats are allowed to pass through during the period of third race meeting of 2009.

• ほぼ全長にわたり住宅街の中を通る通行量の少ない通りである。
• This street mostly runs into residential area which doesn't have much traffic.

• 主要な林道はなるべく自動車の通行が可能なように整備された。
• Major forest roads were provided so that cars could run on them.

• 道中、敵方の土豪芋瀬庄司に遭遇し、親王一行はその通行を乞う。
• Along the way, Imperial Prince and his subjects encountered Shoji IMOSE from a local clan which served their enemy, and they begged him to pass them through.

• ヨーロッパの大ていの国では、車は右側通行しなければならない。
• In most of the countries in Europe, cars have to keep to the right.

• ここでは、市中心部の一方通行の狭い通りについては記述しない。
• The narrow, one-way roads running in the center of the city aren't mentioned here.

• 有料高速道路の通行料金を払うにはお釣りがあってはいけません。
• You need to have exact change to pay the toll of the expressway.

• 旧道であるダート路は峠付近で途絶えており、通行は不可能である。
• The former dirt road is impassable since it is closed halfway around the pass.

• 高速道路などの有料道路を通った場合、その通行料金を請求される。
• If a taxi uses a tollway such as an expressway, the fee is charged to the passenger.

• 通行人の近づいてくる音も、姿がみえるずっと前から聞こえてきた。
• and the rumour of the approach of any passenger preceded him by a long time.

• 労働者は、前項の通行設備又は船側階段を使用しなければならない。
• Workers shall use the facilities for passage or the vessel-side stairs set forth in the preceding paragraph.

• 急カーブが連続し、峠道らしい勾配がある区間もあるが通行量は多い。
• The pass has many tight curves, and slopes typical of a pass, but it still has a lot of traffic.

• 三島は、他にも隣県に通じる車馬通行可能な道路をいくつも建設した。
• MISHIMA also constructed many other roads that horse-drawn buggies could pass, connecting Yamagata to neighboring prefectures.

• また、この先には関所があって、人の通行をゆるさない状態だと聞く。
• Also, he hears that there is a barrier station farther ahead and that travelers are being stopped there.

• 現存する通行手形は、江戸時代の人的移動を示す資料にもなっている。
• Existing tsuko-tegata are materials to indicate the movement of people in the Edo period.

• 物流面で特殊事情（本州四国連絡橋の高額な通行料）をかかえている。
• Shikoku has special local circumstances (high toll fares of the Honshu-Shikoku Bridge).

• ミズーリ川との合流点に近い、ミシシッピー川沿いの通行量の多い河港
• a busy river port on the Mississippi River near its confluence with the Missouri River

• 車道は1車線のみで東向きの一方通行であり休日は歩行者天国となる。
• It is a one-lane road, car traffic allowed only in the eastward direction, and the street is turned into a pedestrians' paradise on holidays.

• 京都市内でも屈指の悪路であり、通行には細心の注意が必要な峠である。
• It is one of the roughest roads in Kyoto City which is required utmost caution to be traveled.

• 武家の女性は移動について庶民よりも厳しく女通行手形が必須であった。
• Control over movement of women in samurai families was stricter than that over the common people, and tsuko-tegata for women was indispensable.

• また、芸人や力士などは通行手形の代わりに芸を披露することもあった。
• Also, such as entertainers and sumo wrestlers, gave performances of their skills in lieu of paying for checkpoint passage licenses.

• また、大軍の通行できる幹線道路もあり、重要な上洛ルートでもあった。
• Additionally, the Higashi-Harima region controlled the main road through which a large army could pass, and it was also an important route to the capital (Kyoto).

• 過所（かしょ）とは、中国の漢代より唐代の頃に用いられた通行許可証。
• Kasho refers to a passport used from the age of the Han dynasty to around the period of Tang Dynasty in China.

• その通りにいるよそとは異質の通行人には、いつも引きつけられてきた。
• Its heterogeneous passers always allured him

• 一筋東の下鴨中通の北大路通から御蔭通と異なり、対面通行可能である。
• Walking towards incoming traffic is allowed on Shimogamo Nishi-dori Street as opposed to the section from a point on Kitaoji-dori Street to a point on Mikage-dori Street of Shimogamo Naka-dori Street which is located one street east of Shimogamo Nishi-dori Street.

• その上、風が吹き飛ばしたようで、いつになく道には通行人もいなかった。
• It seemed to have swept the streets unusually bare of passengers, besides;

• 東大路通から川端通までは西行一方通行の狭い道で住商混在の通りである。
• The street from Higashioji-dori street to Kawabata-dori Street is a narrow one-way street that is a mix of residential and commercial elements.

• 現在は多くの区間が一方通行の細い道で、堀川通をはさんで商店街が続く。
• Most of Matsubara-dori Street today is a narrow, one-way road in the shopping district that continues across Horikawa-dori Street.

• 書類や通行料の支払いさえあれば、よほど怪しい者でもない限り通していた。
• With necessary documents and tolls, most travelers were admitted at the sekisho unless they looked exceptionally shady.

• 旧道である深見隧道は現在では通行不能であり、バリケードが張られている。
• The former Fukami-zuido Tunnel for the old National Road No.162 was blocked for passing through by setting up a barricade.

• 上立売通から南では、堀川通の一筋東で小川通の西の北行一方通行の細い道。
• The street south of Kamidachiuri-dori Street is a narrow, one-way northbound traffic, running one block east of Horikawa-dori Street and west of Ogawa-dori Street.

• この峠は冬季通行止めにはならないが、除雪の関係で積雪時には道幅が狭まる。
• The pass is not closed in the winter, however the road become narrower when the snow is heaped up.

• 交通の要所に番所が設置され、通行人や荷物、船舶などを検査・徴税を行った。
• Bansho were installed in the key spots for transportation to inspect travelers, baggage, and vessels as well as to collect taxes.

• 諸国通行の自由など種々の特権を持っていたため隠密の役も務めたと言われる。
• It is believed that the sect also served as a secret agent, as they had various privileges such as the freedom to pass through all provinces.

• 持ち上げることの可能な橋でその下のボートや船の通行を止めたり通したりする
• a bridge that can be raised to block passage or to allow boats or ships to pass beneath it

• 特に夏はツーリング (オートバイ)のバイクが多く通行するトンネルである。
• During the summer season, the traffic volume of touring motorcycles is particularly high.

• 近江国では関ケ原合戦で勝利した後に徳川家康が通った道の通行を認許している。
• In the Omi Province, the passage of the route that Ieyasu TOKUGAWA used after he won the Battle of Sekigahara was approved.

• 1422年（応永29年） 美濃国国司が大山崎商人に不破関の無料通行を許す。
• 1422: The Kokushi (provincial governor) in Mino Province allowed the merchants from Oyamazaki to pass through the Fuwa-no-seki (Fuwa checkpoint) for free.

• 警官は警棒をくるくると回しながら、ソーピーに背を向け、一通行人に説明した。
• The policeman twirled his club, turned his back to Soapy and remarked to a citizen.

• --suppress-common-lines 共通行の出力を抑止する
• --suppress-common-lines do not output common lines

• 自動車や通行人は止まって小さいおうちがゆっくりと動いていくのを見送りました。
• Traffic and passers-by stopped as they were slowly seen off from the little village.

• その間にも熱心に通行人を調べ、怪しいやつがいないかと、ひとりひとり見ていった。
• Fix, according to habit, scrutinized the passers-by with a keen, rapid glance.

• 深夜時間帯などに高速道路を通行した場合のETC割引制度を受けられる場合が多い。
• Passengers who use a taxi with an ETC can often take the ETC discount system when the taxi runs on an expressway during late night hours or similar occasions.

• 色チョーク（通行人がお金を彼らに与えることを望んでいる）で舗道を引き出すだれか
• someone who draws on the pavement with colored chalks (hoping that passers-by will give them money)

• 2003年3月27日：綾部安国寺IC～綾部JCT開通（暫定2車線の対面通行）。
• March 27, 2003: The Ayabe Ankokuji IC - Ayabe JCT (temporary two-lane, two-way traffic) was opened.

• 2003年3月2日：舞鶴大江IC～宮津天橋立IC開通（暫定2車線の対面通行）。
• March 2, 2003: The Maizuru-oe IC - Miyazu-amanohashidate IC (temporary two-lane, two-way traffic) was opened.

• これらの関所を通行しようとする者は、通行手形を提示し、関所による確認を受けた。
• Anyone wishing to pass through such barriers would first have to present a checkpoint passage license to the checkpoint, and then received the confirmation from the checkpoint staff.

• 冬期は積雪状況によって広河原能見町から久多宮の町の間は通行止めとなる場合がある。
• In the winter, it sometimes happens that traffic is closed between Hirogawara Nomi-cho and Kuta Miyano-cho, depending on the amount of snow accumulated.

• 当日は雑踏警備の一環として、鞍馬寺山門周辺の道路は歩行者一方通行規制が敷かれる。
• On this day, as a part of crowd control, traffic on the streets around the main gate of Kurama-dera Temple is regulated by changing the streets into one-way streets for pedestrians.

• -s, --suppress-common-lines 共通行の出力を抑止する
• -s, --suppress-common-lines do not output common lines

• --left-column 共通行は左側の列のみ表示する
• --left-column output only the left column of common lines

• 見附を通行する行列に対し家格や役職に応じた答礼を門番側が行う決まりになっていた。
• There was a rule that Gate watchers returned salute to passing processions depending on kakaku (family status) and positions.

• また、割拠された地域の境界には関所が設けられ、通行する人々から通行税を徴収した。
• Sekisho (checking stations) were also installed at regional boundaries with the aim of collecting tolls from people who passed the boundaries.

• 辻斬（つじぎり）とは、主に江戸時代に武士が街中などで無差別に通行人を刀で斬ること。
• Tsujigiri stands for the action of a samurai who indiscriminately kills a passers-by with his blade on the street and was observed most frequently during the Edo period.

• ドライプウェイも夏季は午前3時から通行可能で、ご来光を見る人のニーズに応えている。
• In the summer, the highway is available from 3 a.m., meeting the needs of climbers who come to pray to the rising sun.

• 前条の規定による通行権を有する者は、必要があるときは、通路を開設することができる。
• A person who holds the right of passage under the provisions of the preceding Article may construct a road if necessary.

• 生母青綺門院の仮御所となった知恩院との間に幕府が廊下を設けて通行の便を図っている。
• The government built a corridor between the Chion in Temple, the temporary Palace of her mother, Seikimon in, and the Awata Palace.

• 五条通から国道24号までのほとんどの区間で、北向き一方通行（二輪車を除く）である。
• Most sections from the Gojo-dori Street to the National Highway Route No. 24 are one-way heading north (for all vehicles except two-wheel vehicles).

• 峠への登り口には「大型車通行困難」の標識があり、大型車の通行は事実上不可能である。
• As a road sign saying 'Hardly Passable by Large Vehicles' is placed at the approach of the pass, large-sized vehicles practically cannot drive the pass.

• たまたま通りかかった人が意休の死体を発見するが、助六はその通行人の提灯を切り落とす。
• When the people happen to pass and find Ikyu's body, Sukeroku cuts the paper lantern that passerby holds.

• 当該表示が認定外国流通行程管理者によりその認定に係る農林物資に付されたものである場合
• In the case where such label is affixed by a Certified Overseas Distribution Process Manager to the agricultural and forestry product pertaining to said Certification;

• 2時半にはウエスト・エッグに出現しており、通行人にギャツビーの家への道を尋ねている。
• By half-past two he was in West Egg, where he asked someone the way to Gatsby's house.

• （16―19世紀の）通行料金が支払われるまでは通行できないよう道を横切って造られた門
• (from 16th to 19th centuries) gates set across a road to prevent passage until a toll had been paid

• -l, --left-column 共通行は左側の列のみ表示する
• -l, --left-column output only the left column of common lines

• 七条通と塩小路通の間のみは片側二車線であるが、それ以外の区間は一方通行の細い道である。
• It is a narrow one-way street excluding the section between Shichijo-dori Street and Shiokoji-dori Street which consist of two-lanes on each side.

• 鋼索線の廃線跡を愛宕神社 (京都市)への上級者向け登山道の一つとして通行する者がいる。
• Experienced hikers presently use the path left behind by the abandoned funicular line as a mountain trail to Atago Shrine (Kyoto City).

• また、鞍馬の火祭開催時は鞍馬周辺の道路が通行止めとなるため、事実上唯一の交通手段となる。
• In addition, road traffic around Kurama is suspended during the Kurama Fire Festival, so the train is the only transportation available during this time.

• 通常の時は交代で出勤するが、大名行列などの大通行があるときは全員が詰めることになっていた。
• The staff usually rotated; however when the traffic was heavy for such occasions as daimyo's (feudal lord's) procession, all of them were supposed to be at the office.

• 特に江戸から西方へつながる東海道沿いの関所では、女性と鉄砲の通行が厳しい制限を受けていた。
• Restrictions on allowing women and firearms to pass were strict, particularly at the barrier checkpoints along the Tokaido Road from Edo on westwards.

• (そのため)、将軍通行の沿道警備役の御家人から小十人に直接抜擢された例はほとんどなかった。
• Accordingly, very few gokenin were directly selected from those who guarded the route that a shogun took for Kojunin.

• 通行設備、荷役機械、保護具並びに器具及び工具を点検整備し、これらの使用状況を監視すること。
• To check and maintain the facilities for passage, a cargo handling machine, personal protective equipment, an instrument and a tool, and monitor the use of the said facilities, etc.

• 以前は一般車も通行が可能だったが、現在は一般車両通行禁止（徒歩では通行可能）となっている。
• Regular vehicles could also enter the mountain before, however they are restricted now (pedestrians are allowed to enter).

• また、本所の政治力を背景として関所における通行税や市場における営業税の免除の特権を獲得した。
• Additionally, a za received the privilege of exemptions from tolls at sekisho (checking stations) and business taxes in marketplaces backed up with the political power of their honjo.

• なお、この登山道は滋賀県道268号伊吹山上野線に指定されているが自動車通行は当然不可能である。
• This climbing trail is designated as Shiga prefectural road 268, Ibukiyama Ueno route, but automotive traffic is of course impossible.

• 諸藩の中には密かに天狗党と交渉し、城下の通行を避けてもらう代わりに軍用金を献納した藩もあった。
• Among those domains, some secretly negotiated with Tenguto and donated military fund in return for avoiding passing through the castle town.

• 「企業に道をつくらせて勝手に料金所をつけさせて、街角を曲がるたびに通行料を支払うようにしよう。
• ``Let's have companies go and build streets and put toll booths up, and then every time you turn another street corner, you pay another toll.

• 当該作業を行なう箇所を通行する労働者を安全に通行させるため、その者に必要な事項を指示すること。
• To give the necessary instructions for a worker who passes by the said work place in order safely to have the said person pass by;

• 車両での通行は可能であるが、峠前後は1.0から1.3車線程度の国道とは思えないほどの狭路が続く。
• Although vehicles can run through it, the road keeps narrow as 1.0 to 1.3 lanes in width ahead and behind the pass, hard to imagine it is a national route.

• 『万国公法』の日本における受容は、中国のそれ以上に自然法的性格が強調された理解が一般に通行した。
• With regards to acceptance of 'Bankoku Koho' in Japan, the understanding of 'Bankoku Koho'widely spread in Japan contained a characteristic of natural law, which was emphasized than that in China.

• 梅サク (明)は『尚書考異』を著し、通行の「書経偽古文尚書」が偽書であることを証明しようとした。
• Bai Saku (Ming) wrote 'Shosho Koi' (Reconsideration of Shoko) to prove that the 'imitated old text version of Shokyo' in use was a gisho (apocryphal book).

• で、スクルージは手を背後にして歩きながら、いかにも嬉しそうな微笑を湛えて通行の誰彼を眺めていた。
• and walking with his hands behind him, Scrooge regarded every one with a delighted smile.

• 事業者は、不用の坑道又は坑内採掘跡には、さく、囲いその他通行しや断の設備を設けなければならない。
• The employer shall provide unused tunnels or remains of mining with a railing, an enclosure or other facilities to cut off passage.

• 外国の使節が通行し、宿泊する事が想定されたため、七道の中で唯一の大路に格付けされ、最重視された。
• The Sanyodo was only the first graded highway among the Shichido, and as such it was regarded as the most important because of the expected passage and stays of foreign missions.

• 冬季通行止めにならない路線上にあるので積雪時にも通行は可能だが、雪により道幅は狭まることはある。
• The road is not snowbound as it is on the route which isn't blocked in winter, the width sometimes become narrower by snow.

• 明治時代以降、鉄道開通などによって交通事情が変わってくると通行する人も少なくなり、衰微していった。
• After the Meiji period, the traffic situation changed due to the start of railway service and so on, and shukuba declined as passengers decreased.

• 室町時代には京都七口関が設置され、京都に入るにはいずれかの関所を通行せざるを得ない状況が生まれた。
• During the Muromachi period, the seven barriers of the Kyoto nanakuchi (seven roads into Kyoto) were erected, leading to a state of affairs in which anyone entering Kyoto would have no choice but to pass through one of the barrier stations.

• 旗本奴の白柄組の侍が通行人の親子に難癖をつけているのを町奴唐犬権兵衛が仲裁に入り親子の難儀を救う。
• When a samurai (a warrior), a member of 'Shiratsuka-gumi' that is a group of 'hatamoto-yattko' (young upper vassals of Tokugawa house who form a group and ace violently) picks a fight with passengers of a parent and a child, TOKEN Gonbei, a machi-yattko (ordinary people who are defiant toward 'hatamoto'), intervenes and helps them out of the trouble.

• 第十五条（第六十二条第一項において準用する場合を含む。）の規定による通行の制限又は遮断に違反した者
• A person who violates the restriction or blocking of passage under the provisions of Article 15 (including cases in which these are applied mutatis mutandis in Article 62 paragraph 1).

• 2005年11月には初めて観光ピーク時の土・日曜日および休日に通行禁止とする実験的措置がとられた。
• In November 2005, temporary measures were taken to close vehicle access during weekends and holidays in peak sightseeing season.

• 車両の通行が可能な峠であり、センターラインこそないが2.0車線はゆうにある広い道路を有する峠である。
• Vehicles can run through the pass which has the wide road with more than two lanes wide, with no centerline.

• 国道162号は京都市と若狭湾を繋ぐ幹線道路である為、貨物自動車などの大型車両、牽引車両の通行が多い。
• As National Route 162 is a main road connecting Kyoto City and Wakasa Bay, there is heavy traffic with large vehicles including freight and trailer vehicles.

• 日露戦争において、補給上重要な韓国における、日本軍の通行権などを確保する目的があったと言われている。
• It is believed that the treaty aimed to secure the Japanese army's right-of-way through Korea, because Korea was located in an important point for the army to be supplied during the Russo-Japan War.

• 原付、自転車の通行料金は10円で、無人の料金箱に入れるようになっており、利用者の良心に任されている。
• The toll, which is 10 yen per motorcycle or bicycle, is to be put in an unattended box, so payment is left to the user's conscience.

• また平坦線の遺構として単線トンネルの清滝トンネルが残存しており、片側交互通行で道路に転用されている。
• The Kiyotaki Tunnel, which was the single-track tunnel of the flat line, still remains and is now re-used as an one-way alternating traffic road.

• 国道429号が通っているが、すれ違い不能の狭路と見通しの悪いつづら折れのため通行はきわめて困難である。
• National Route 429 running through the pass is blind winding road which is so narrow that vehicles hardly go by each other and that makes the traffic extremely difficult to go through.

• 『風姿花伝』のほか、当時通行していた各種の伝書から有益な情報を取り集めて編集しなおしたものと思われる。
• It is considered to be reedition of useful information gathered from various written records that were popular back then besides 'Fushikaden.'

• 大きな風呂敷のような姿の妖怪で、夜道などでどこからともなく飛来し、いきなり通行人の頭にかぶさってくる。
• This ghost had a shape like big furoshiki (a cloth wrapper), and came flying from somewhere to the streets at night, and abruptly covered the heads of pedestrians.

• 千葉県では利根川のほとりで猫ほどの大きさの小動物が木に登り、通行人に砂を振りまいたことがあったという。
• In Chiba Prefecture, it was reported that an animal as small as a cat climbed onto a tree by the Tone River and sprinkled sand on travelers walking under the tree.

• 第五十八条第四項及び第五項の規定は、電気事業者が第一項の規定により他人の土地を通行する場合に準用する。
• The provisions of Article 58, paragraph 4 and paragraph 5 shall apply mutatis mutandis where an Electricity Utility passes through another person's land pursuant to paragraph 1.

• 言い伝えによると、風の森と呼ばれるこの地方に鬼が棲んでおり、通行人を騙してとらえ食べたと云われている。
• Legend says that an ogre who lived in this region called the forest of the wind cheated passers-by and ate them.

• 濃度が高い場合、視界が悪くなるために航空機の飛行や車の通行、鉄道の運行、人の歩行に障害を及ぼしたりする。
• Deteriorating visibility, high-density kosa sometimes obstructs flights of airplanes, traffic of vehicles, railway operations and the walking of human beings.

• 路面もアスファルトで舗装され、麓から峠まで片側1車線の確保された、4輪車でも安心して通行できる峠である。
• The road is two lanes wide and paved with asphalt from the foot to the peak, so four-wheeled vehicles can run through it easily and safely.

• さて、前漢から五経博士たちが使っていた五経の写本は、漢代通行の隷書体に書き写されていて今文経といわれる。
• The manuscripts of the Five Classics used by the Gokyo hakase since former Han was copied in reisho-tai (clerical script), which was in use during the Han period, and was called Kinbun-kei.

• 第二条第三項第三号に掲げる基準　農林水産省令で定めるところにより行う当該農林物資の流通行程についての検査
• For the standard listed in Article 2, paragraph (3), item (iii):　The inspection of the distribution process of the agricultural and forestry product in accordance with MAFF Ordinance

• 開通後、通行人から通行料を徴収したという話が伝わっており、この洞門は日本最古の有料道路とも言われている。
• According to a legend, after the tunnel was opened, people who used this tunnel paid a fee, and therefore this tunnel is said to be Japan's oldest toll road.

• 商人に対しては特権や保護の代償に営業税などを取り、各港からの津料、関所のからの関銭（通行税）も徴収された。
• Operating taxes, etc., were collected from merchants in exchange for the special privileges and protection provided to them, and Tsuryou (津料) was charged from various ports and Sekisen (tolls) from barriers.

• だが、関の守衛であった昭綱の家人は佐久間が通行証をもっていなかったことを理由に通過を認めなかったのである。
• A vassal of Akitsuna, who was then the guard of checking station, did not allow Sakuma to pass on the ground that he did not possess a pass.

• 関所の番人は陪臣身分ではあったが幕府の役人であっても祝儀名目の通行料を支払わされるなど大変な権勢を誇った。
• The status of the guards at the barrier checkpoints was baishin (indirect vassal), but in fact such guards came to wield enormous influence due to the fact that passersby, under the guise of giving 'tips,' were made to pay passage fees despite the fact that the guards were shogunal officials.

• 王は海峡を通る商人たちから通行税を取り立て、トロイアの対岸のヨーロッパの地方であるトラキアと同盟していた。
• The kings could make merchants who passed through the straits pay toll to them, and they had allies in Thrace, a part of Europe opposite Troy,

• 菅坂バイパスの開通により、冬期の通行規制が飛躍的に緩和され、両都市間の交流が更に促進されることが期待される。
• Sugasaka Bypass is expected to promote exchanges between the two cities, by alleviating the conventional traffic regulations in winter drastically.

• このように、京都における路地はきわめて内部的なもので、部外者の通行が自由である通りとは画然とした区別がある。
• As described above, alleys in Kyoto are quite inside-focused and exhibit a clear contrast to the road, which allows the free passage of strangers.

• ほかに一般旅行者を対象とする旅籠、木賃宿、茶屋、商店などが立並び、その宿泊、通行、荷物輸送などで利益をあげた。
• Hatago (inns), kichin yado (cheap lodging houses), chaya (teahouses), and shops for civilian travelers also stood side by side, and they earned profit out of the stay, crossing of the travelers, and transportation of goods.

• 義弘様と忠恒様の命に従うつもりであることを申し上げたが、義久様は全く納得せず、庄内への通行を禁止しておられる。
• I said that I was ready to follow any orders of Mr. Yoshihiro and Mr. Tadatsune, but Mr. Yoshihisa was not convinced at all and prohibited travel to Shonai.

• 写真などでは木造の橋と思われがちだが、実際は本体は鉄筋コンクリート製（欄干のみ木製）で、車の通行も可能である。
• The bridge looks like a wooden bridge in photographs, but, its main body has a structure of reinforced concrete (only parapets are made of wood), and it is a practicable bridge also for cars.

• 鞍馬駅より石段下を通り鞍馬温泉方面への一方通行で、そこから鞍馬の民家の裏側を流れる川の反対側へ渡り、南へ下る。
• Visitors proceed from Kurama Station, pass the bottom of the stone steps, walk through a one-way street in the direction of Kurama hot spring, across the river running behind the houses at Kurama, and proceed south.

• 江戸時代には竹田街道に通じる幹線道路となり、混雑が激しいことから享保年間には北行き一方通行の規制が行なわれた。
• During the Edo period, the road became a primary highway connected to Takeda-kaido Road, and became so busy that one-way northbound traffic was imposed during the Kyoho era.

• この上り坂にはかつて道作りの勧進所が2ヶ所設けられており、通行人から通行税を募っては石畳の整備に充てたという。
• On this slope, there were two kanjinsho (offices for raising funds) for the construction of the road, and they collected transit duty from passersby for the maintenance of the stone pavement.

• また、翌月の閏3月3日義久は、都城への通行を遮断し、島津氏家臣へ忠真に味方しないよう家臣から起請文を取っている。
• In the next month, on March 3, Yoshihisa blocked the roads to Miyakojiro and took a sworn oath from the Shimazu clan vassals not to support Tadamasa.

• また、東国からの参詣者たちも伊勢・熊野への参詣の後、高野山や畿内へ向かう短絡経路として小辺路をしばしば通行した。
• And the pilgrims from Togoku (eastern provinces) also often used Kohechi as the shortest route to Mt. Koya and Kinai region after visiting Ise and Kumano.

• その一方で改札口周辺が非常に狭隘（きょうあい）となり、歩行者の通行経路が複雑になってしまうという問題も起こった。
• However, as a result of such redevelopment the space around the ticket gates was narrowed substantially and the problem of complicated pedestrian traffic lines emerged.

• 師団街道竜大前交差点から名神高速道路付近までは片側2車線の道路だが、大岩街道以南は南向きの一方通行となっている。
• The section from the Ryu-dai-mae crossing up to an area near the Meishin Expressway has 2 lanes in each direction, but the section south from the Oiwa-kaido Road consists of one way traffic heading south.

• 烏丸通から富小路通までは西行きの一方通行の道だが、烏丸通から西は一部を除きほぼ片側1車線の両方通行の道路になる。
• The street from Karasuma-dori Street to Tomikoji-dori Street is a one-way street which heads east, but the street west from Karasuma-dori Street becomes a two-way street with one lane on each side, except for one part.

• ※本駅と保津峡駅間は直線距離で約500mで、そのルートは保守用の通路で結ばれているが一般人の通行は禁止されている。
• A passage for maintenance is provided between this station and Hozukyo Station, approximately 500 meters in a straight line, but it isn't usable by the general public.

• 通常はJR奈良駅より東側を云い、各種店舗や飲食店・ホテル・金融機関・コンビニなどが軒を並べ、大勢の通行人で賑わう。
• More commonly, the name refers to the road east of JR Nara Station; the road is lined with retail shops, restaurants, hotels, banks, convenience stores and other establishments and draws a large number of visitors.

• また、どの都道府県でも野菜・果物類や焼き芋・焼き銀杏など農産物およびその単純加工品は、普通行政への届出は不要である。
• In any prefectures, notification to public administrations is usually unnecessary regarding farm products including vegetables, fruits, roasted sweet potatoes, roasted gingkoes and simple processed goods of those food.

• 他の土地に囲まれて公道に通じない土地の所有者は、公道に至るため、その土地を囲んでいる他の土地を通行することができる。
• An owner of land that is surrounded by other land and has no access to public roads may pass through the other land that surrounds his/her land to reach the public roads.

• 午後3時～翌午前2時までは規制のため、貴船口～鞍馬温泉・百井別れまでの間は一般車両（自転車含む）全面通行禁止となる。
• From three p.m. to two a.m., regular vehicles (including bicycles) are forbidden to go into the street between the Kibune entrance and Kurama spring/Momoiwakare in order to control traffic.

• なお、久御山淀IC～大山崎JCT/ICの区間は高速自動車国道なので最低速度が適用され、小特などの通行は不可能である。
• The section between the Kumiyamayodo Interchange and the Oyamazaki Junction/Interchange is a national expressway on which a minimum speed limit is enforced; consequently, small and compact vehicles are prohibited.

• 旧道は近世ないし明治以降に作られたと言われているもので、古道は2003年（平成15年）に復旧されるまで通行不能だった。
• Kyudo' is said to have been built in the early-modern period or in the Meiji era, and 'kodo' could not be even walked until the re-opening in 2003.

• すなわち、醍醐寺前と地下鉄醍醐駅を結ぶ道路の一部区間が通行止めとなるため、同区間を走る4号路線のルートが一部変更となる。
• In another words, due to the partial road closure from the front of Daigo-ji Temple to the subway station, (Daigo-ji Temple Station), the No. 4 bus route that usually runs in that section is modified..

• 800年頃、富士山の噴火によって足柄が通行不能になって「箱根路」が拓かれると「東海道矢倉沢往還」と称されるようになった。
• After the Ashikagaji was closed in about 800 due to an eruption of Mt. Fuji, the 'Hakone-ji' was developed and called 'Tokaido Yagurazawa Okan.'

• 前項の作業に従事する労働者は、ばく露甲板と船倉との間を通行するときは、同項の通行するための設備を使用しなければならない。
• The worker engaging in the work set forth in the preceding paragraph shall use the facilities for passage set forth in the same paragraph when passing between the exposed deck and the hold.

• 1998年3月8日：綾部JCT～舞鶴大江IC開通により舞鶴自動車道（現：舞鶴若狭自動車道）と接続（暫定2車線の対面通行）。
• March 8, 1998: A connection was established to the Maizuru Expressway (the present Maizuru Wakasa Expressway) through the opening of the Ayabe Junction - Maizuru-oe Interchange (temporary two-lane, two-way traffic).

• 三条通と丸太町通（新丸太町通）の区間では、近年、秋の観光シーズンに車両の北行一方通行の規制を行う交通社会実験が行われている。
• Recently, a regulation making all north bound traffic one-way was implemented during the fall sightseeing seasion for he section beteen Sanjo-dori Street and Marutamachi-dori Street (Shinmarutamachi-dori Street).

• 通行手形（つうこうてがた）は、江戸時代の人（一部例外を除く）が旅をしようとするときに、許可を得て旅行していることを証明した物。
• Tsuko-tegata was a certificate for people in the Edo period to prove that they were traveling with permission.

• 電気事業者は、電気事業の用に供する電線路に関する工事又は電線路の維持のため必要があるときは、他人の土地を通行することができる。
• An Electricity Utility may, when it is necessary in order to implement a construction project with regard to Electric Lines to be used for an Electricity Business or maintain Electric Lines, pass through another person's land.

• 高い通行料に苦慮した京都や山城国など周辺部の民衆は度々一揆を引き起こして関所の廃止を要求して、実力で関所を破壊することもあった。
• People in Kyoto and its neighboring regions including Yamashiro Province, who suffered from the expensive tolls, often created uprsisings and demanded the abolishment of the checkpoints, sometimes demolishing the checkpoints by force.

• 小辺路を通行しての熊野ないし高野山への参詣記録は近世以降のものが大半を占め、近世以前の記録もいくつか確認されているが少数である。
• Most records of pilgrimage to Kumano or Mt. Koya through Kohechi were compiled after the early-modern period and there are few records before the early-modern period.

• 中世には、朝廷や武家政権、荘園領主・有力寺社などの権門勢家がおのおの独自に関所を設置し、金儲けのため、関銭（通行税）を徴収した。
• During Japan's middle ages, powerful and influential families or other groups, including the Imperial Court, the various warrior governments, lords of private estates, and powerful temples and shrines all established their own dedicated barrier stations, levying a 'barrier toll' (also known as a 'passage tax') at such barriers in order to make money.

• その地域に足を伸ばしていた数えるほどの通行人が、憂鬱そうに押し黙り、コートの襟を立てて両手をポケットに突っ込んだまま走っていく。
• The few foot passengers astir in that quarter hurried dismally and silently along with coat collars turned high and pocketed hands.

• なお、土日祝日及び1月1日～3日、7月21日～8月31日、10月21日～11月30日の各日は二輪車通行禁止となるので注意が必要。
• Note that two-wheel vehicles are not allowed on Saturdays, Sundays, and national holidays, and on January 1st to 3rd, July 21st to August 31st, and October 21st to November 30th.

• 幕府における留守居は、老中の支配に属し、大奥の取り締まりや通行手形の管理、征夷大将軍不在時には江戸城の留守を守る役割を果たした。
• Rusui officers, being under control of Roju (the second-highest post in the bakufu government), controlled O-oku (inner halls of the Edo castle), managed the travel certificates, and played the role of guarding the Edo castle while Seii taishogun (literally, 'the great general who was to subdue the barbarians') was out of the castle.

• 前項の規定により他人の土地を通行する者は、その身分を示す証明書を携帯し、関係人の請求があつたときは、これを提示しなければならない。
• A person who passes through another person's land pursuant to the preceding paragraph shall carry a certificate of identification and show it when requested by any person concerned.

• 関所の代官は年貢・公事の納入以外で京都に入る商品や往来する人馬から率分に応じた商品あるいは一定の金額を通行税（関銭）として徴収した。
• A local magistrate of a checkpoint collected pro rata goods or a certain amount of money as passenger tax (sekisen, checkpoint charge) from goods coming to Kyoto, and people and cargoes passing up and down, except delivery of land taxes, political operations and ceremonies by the Imperial Court.

• それゆえに幽霊がよく現れる場所、つまり「心霊スポット」としてよく知られ、地元住民やここを通行する人々の間で様々な伝説が語られてきた。
• Therefore, the pass was thought of as a haunted area, or a 'ghostly place', and the local public and the passersby created various legends.

• 大和大路通から本町通 (京都)までの間は歩道と中央分離帯の整備された広い通りだが、それ以外の区間は対面通行は可能であるが道幅は狭い。
• Walkways and a central median which create a wide lane are maintained between Yamatooji-dori Street and Honmachi-dori Street, while other areas are narrow although it is still two-ways.

• 鎌倉時代以後、朝廷財政の衰微と荘園の拡大、交通の発達によって、内裏や寺社の修繕のために一定の通行料を取る関所が設置されるようになった。
• After the Kamakura Period, due to the decline of the Imperial Court's finance, expansion of shoen (manor in medieval Japan) and progress in transportation, checkpoints were set up to take certain tolls to help in the repair of the Imperial Palace, temples and shrines.

• しかし、現在でもなお地域の生活道路として重要な街路であり、道幅が狭くほぼ全区間で二輪車を除いて北向き一方通行であるが車両の交通量も多い。
• The Fushimi-kaido Road, however, is an important community road, through narrow one-way traffic toward the north for all automobiles except for two-wheeled vehicles in almost all the sections.

• 通行手形持参人の身元、旅行の目的（諸国寺社参拝等）、関所通過の要請、関係諸官への便宜・保護要請、発行者の身分所在地等、などが記載されている。
• Identity of the person who carried the tsuko-tegata, purpose of travel (such as visiting temples and shrines in various provinces), request for passing sekisho, request for convenience and protection to related officers, identity and address of the issuer and the like were written on it.

• 同時に由良川に架かる橋であった音無瀬橋も2度流され、その費用補填のために大人4厘、子供2厘、牛馬は5厘という通行料を徴収したほどでもあった。
• Since the Otonase-bashi Bridge over the Yura-gawa River was also washed away twice, tolls of four rin (rin is an old auxiliary currency used until 1953; one rin is equivalent to 0.001 yen) for adults, two rin for children and five rin for cattle were collected to make up for the cost of repairs.

• 同様のことは先の李東陽についても言え、その擬古楽府は社会一般に通行している歴史観と相容れぬ独断の歴史世界を描いたものと当時から揶揄されていた。
• The same is true of 'Giko Gafu' poems by Li Tung-yang, and they were derided at that time as describing his dogmatic worldview of history which was contradictory to the socially conventional view of history.

• また、末尾には、円珍が潼関を通行した際に、確認した関吏の官職・氏名・年月日が記されており、そこには、官吏のサインである自署（花押）が記される。
• At the foot of Kasho, a government post and name of officer at a checking station who conducted checking, and date of checking when Enchin passed through Tong Gate were described, and the autograph (Kao (written seal mark)) which was a signature of government official was affixed there.

• また新道の江文バイパスは原動機付自転車および軽車両は通行不可なので、こちらの旧道へ迂回する必要があり、その点でも旧道としては交通量の多い峠である。
• Since the new Ebumi Bypass is banned for motorbikes and light vehicles, and those vehicles take detour to the old road, the pass has a lot of traffic for an old road.

• この修業時代に實川延次という若手と知り合い、二人はコンビを組んで片方が三味線を引きもう片方が踊りを担当し、通行人から金をもらって路銀の足しにした。
• During this practice period, he met a young kabuki actor Enji JITSUKAWA and they performed together as a duo; one played shamisen and the other danced on the street and they were paid by pedestrians to make up money for traveling.

• ホーム有効長は6両（駅が4代目駅舎となり南北自由通路が通行可能になった1990年代後半より以前には烏丸口に有人個別対応の券売窓口が存在していた）。
• The platform's effective length is six cars (until the latter half of 1990s, when the Nanboku-Jiyu-Tsuro became available, there was a ticket booth at Karasuma-guchi (Karasuma entrance/exit), at which a teller would attend to individual passengers).

• 京都府道・滋賀県道30号下鴨大津線とも称される志賀越道は御蔭通から南西は一方通行の狭い道路になるため、御蔭通が白川通、東大路通からのアクセスを担う。
• For Shigagoemichi road which is also called Kyoto/Shiga Prefectural Road 30 Shimogamo-Otsu Line, access is gained through Shirakawa-dori Street and Higashioji-dori Street because it becomes a narrow one-way street south-west from Mikage-dori Street.

• 現行の道路交通法では人力車は軽車両の扱いとなるが、自転車とはならないため、自転車道および道路標識によって自転車通行可とされた歩道を通行する事は出来ない。
• Under the current Road Traffic Act, jinrikisha are regarded as light vehicles, rather than bicycles, and therefore cannot use bicycle lanes or sidewalks where signposts permit bicycles.

• 本邦において第十九条の六第一項において準用する第十四条第六項又は第七項の規定に違反した認定外国製造業者等、認定外国生産行程管理者又は認定外国流通行程管理者
• A Certified Overseas Manufacturer, etc., Certified Overseas Production Process Manager or Certified Overseas Distribution Process Manager who violates the provisions of paragraph (6) or (7) of Article 14 as applied mutatis mutandis in paragraph (1) of Article 19-6 in Japan;

• 京都府と福井県を結ぶ幹線道路上にあるため、貨物自動車など大型車両や牽引車両も比較的多く通行しており、峠付近にトンネルの早期開通を訴える看板が掲げられている。
• As the pass is on a main road connecting Kyoto Prefecture and Fukui Prefecture, quite a lot of large-sized vehicles including trucks and tow trucks go through it, so signboards requesting the early opening of a tunnel are found around the pass.

• 後方左側以外のドアは自動では開かないので客が開ける（ただし、タクシー乗り場によっては左回りの一方通行になっている関係で後方右側から乗り降りする場合もある）。
• The other doors do not open mechanically, so the customers open them when necessary (however, when taxis pick up customers at a taxi stand where they are supposed to turn in a counterclockwise direction, they often open the right back door).

• 部屋の窓が描く黄色い帯は高いところにあったはずだけど、それでも暮れゆく通りから見上げるあの通行人の目には人類の秘密の一端を担うもののように思えたに違いない。
• Yet high over the city our line of yellow windows must have contributed their share of human secrecy to the casual watcher in the darkening streets,

• 前条の場合には、通行の場所及び方法は、同条の規定による通行権を有する者のために必要であり、かつ、他の土地のために損害が最も少ないものを選ばなければならない。
• In the cases provided for in the preceding Article, the location and method of passage must be so chosen as to meet the needs of the person who is entitled to the right of passage under the provisions of that Article, and cause the least damage to the other land.

• 近世以前の小辺路は紀伊山地山中の住人の生活道路であり、20世紀になって山中に自動車の通行できる道路が開通してからも、おおよそ昭和30年代までは使用され続けていた。
• Since before the early-modern period, Kohechi had been a community road for the residents in the Kii Mountains, and even after a new roadway was constructed through the mountain in the 20th century, it had been still used as a local road until about the 30's of the Showa era.

• 1904年2月23日に「局外中立宣言」をしていた韓国との間で日韓議定書を締結し、日本が必要であれば朝鮮半島各地で軍隊を展開できるようになり、通行権などが確保された。
• On February 23, 1904, Japan concluded the Japan-Korea Protocol with Korea, who had announced 'Neutrality Declaration'; this allowed deployment of Japanese forced throughout Korean Peninsula if Japan required and a right of way was guaranteed.

• それは、飾り付けを前日までに終えれば祭り当日に人的に借り出しがなされず、商店前の通行規制も少ないため、商店街の機能を低下させることなく買物客を集められるからである。
• The reason for the above is because once decorations were prepared on the preceding day, it can pull in shoppers on the target day without impairing the function of the shopping avenue since additional man power and strict traffic restriction is not required on the day of the festival.

• なお、有料道路を利用した場合の通行料や、観光で利用するなどの際に有料駐車場を使用したときの駐車料金は、乗客が負担するものなので、メーター額のほかに支払わねばならない。
• If the taxi uses some tollway or toll parking for a purpose of the passenger, for example, sightseeing, the passenger is supposed to pay those charges separately from the taxi fare.

• 通常はタクシー会社の保有するETCカードを利用して、運賃と合わせて領収書を発行するが、利用客の保有するETCカードを利用して、通行料を支払うことができるケースもある。
• Normally, the expressway charge is added to the taxi fare and a receipt is issued using an ETC card that belongs to the taxi company; however, there are some cases where the expressway charge is paid using an ETC card of the passenger.

• また、複数車線のある道路において、第1通行帯以外を通行しているときは、たとえ客を認めて運送の申し込みを受けたとしても、安全を考慮してその引き受けを受諾してはならない。
• Incidentally, when a taxi is running in a lane other than the first lane on a road having multiple lanes, the taxi driver must not accept the offer of transportation for safety reasons even if the driver finds a customer and has accepted the offer of transportation.

• 農林物資の流通行程管理者が第十四条第三項又は第五項の規定に基づき、その流通行程の管理若しくは把握に係る農林物資又はその包装、容器若しくは送り状に格付の表示を付する場合
• In the case where a Distribution Process Manager of agricultural and forestry products affixes a Grade Label pursuant to the provisions of paragraph (3) or (5) of Article 14 to the agricultural and forestry product, the distribution process of which he/she manages or controls, or its package, container or invoice;

• さらに江戸時代終わりには4件、1899年（明治32年）頃には8軒をかぞえて最盛期を迎えたが、通行人の減少につれて住人は減り、1950年（昭和25年）頃には無住となった。
• There were four houses at the end of the Edo period, and there were eight houses in 1899, however it was the golden age of Mizugamine; after that, the number of travelers decreased and the number of residents decreased as well, and in about 1950 there was no longer residents.

• 当時の利用客からは全社共通運賃を望む声が多く、また全社日露戦争によって課せられた通行税によって経営を圧迫していたため、三社合併と同時に運賃を4銭均一制とすることにした。
• As much of the commuters of those days demanded a standardized fare and all companies suffered from the new transportation tax due to the Russo-Japanese War, they decided to merge and fix the fare to four sen.

• 松尾芭蕉の門人である河合曾良は元禄4年（1691年）の3月から7月下旬まで4ヶ月近くにわたって近畿各地を巡遊した際に、小辺路を通行して高野山から本宮へ参詣を果たしている。
• Sora KAWAI, a pupil of Basho MATSUO, traveled various parts of Kinki region for about four months from March to the end of July of 1691, and during the travel, he walked Kohechi from Mt. Koya to visit Hongu-taisha Shrine.

• 接受機構は第十条の規定で要求される役務を提供する。それらには出入り口管理、巡回、通行許可設備を含む。しかるべき注意が通常勤務時間内にフランス語と英語の受付業務へ出される。
• The Host Organization shall supply such services as are requested to comply with the provisions of article 10, including gate control and patrolling, and the establishment of any pass system. Due regard shall be given to French and English reception service during normal working hours.

• 寺町通から烏丸通にかけては一方通行の狭い道路だが、明治時代はメインストリートだったので、旧日本銀行京都支店（現在は京都文化博物館の別館）や中京郵便局などの近代建築が多い。
• Between Teramachi-dori Street and Karasuma-dori Street, it is now a narrow one-way street, but many modern-era architectural structures are found along it, such as the Old Kyoto Branch, Bank of Japan (present Museum of Kyoto Annex) and the Nakagyo Post Office, because it was the main street in the Meiji period.

• 室町時代、殿原衆は延暦寺から堅田関の運営を委任されて、堅田以外の船より海賊行為を行わない代償として上乗（うわのり）と呼ばれる一種の通行税を徴収する権利を獲得するようになる。
• In the Muromachi period, Tonobara-shu were delegated in charge of Katata checkpoint; afterwards they gained the right to get a kind of transit duty, called Uwanori, in compensation for not pirating non-Katata ships.

• 黄砂の発生地である砂漠の一部では、砂嵐などによって砂丘が移動し、住居が砂に埋まったり、道路が通行不能になるなどして、住むことができなくなった村もあり、被害ははるかに深刻である。
• In some parts of the desert where kosa occurs, the extent of damage due to kosa is by far more serious, because accompanying sandstorms may move sand dunes, may bury dwelling places, may make roads unusable, and may resultantly make a whole village inhabitable.

• 分割によって公道に通じない土地が生じたときは、その土地の所有者は、公道に至るため、他の分割者の所有地のみを通行することができる。この場合においては、償金を支払うことを要しない。
• If the partition of land creates a parcel of land that has no access to public roads, the owner of such parcel of land may pass to the public roads only through the lands owned by others who participated in the partition. In such cases, it shall not be necessary to pay compensation.

• 福井県と京都府を結ぶ周山街道国道162号上にある為、交通量は多く、貨物自動車などの牽引車両やツーリング (オートバイ)をするバイクなど様々な種類の車両が通行するトンネルである。
• The traffic volume of this tunnel is high as it was built for the Shuzan-Kaido Road, the National Road No. 162, which is used by various type of vehicles such as the freight tractor-trailers or touring motorcycles.

• 武蔵国と下総国の境の中川低地付近は古代には陸化が進んでおらず低湿地で通行に適さず、元来武蔵国が北隣の上野国の豪族の影響下にありその関係が密接であった（武蔵国造の乱を参照のこと）。
• In ancient times a border area between Musashi-no-kuni and Shimo-usa-no-kuni, called the Nakagawa Lowlands, had not become solid land and was therefore unsuitable as a travel route, but Musashi-no-kuni belonged to Tozando under the traditional influence of the powerful families of its northern neighbor Ueno-no-kuni, and had a close relationship with them (see the article on Musashi-no-kuni-nomiyatuko-no-ran).

• また、諸藩の中でも宿場町などの領内の重要地点や他領や天領との境界に番所（口留番所・境目番所）設置して通行人や荷物の取り締まりを行い、領民や物資の領外への流出を阻止したり徴税を行ったりした。
• In addition to setting up bansho in important spots inside the territory such as shukuba-machi (post stations), some domains installed kuchidome-bansho and sakaime-bansho on the borders with other domains or tenryo (a shogunal demesne) to inspect travelers and baggage, to avoid the outflow of people of the domain and goods to other domains as well as to collect taxes.

• また輦車の宣旨（牛車の通行を禁じた内裏内郭で、輦車に乗ることを許可する宣旨で、皇族・女御・大臣などのうち特定の者に賜った）を得た公卿たちが参内したときも、春華門の前で下車するのが恒例だった。
• When court nobles who were granted Teguruma no senji (special permission given to specific people in Imperial family, consort and ministers from the Emperor to enter the imperial palace in a handcart where an ox-drawn carriage was banned) arrived at Imperial Palace, it was a practice to get off their cart at the Shunka-mon gate.

• とてもたくさんの通行人が雪の上を通りましたし、たくさんの小道が複雑に入り組んで交差していましたので、パトラッシュが追跡しているネロの足跡を見失わないようにするのは、大変な骨折りの仕事でした。
• So many passers-by had trodden through and through the snow, so many diverse paths had crossed and recrossed each other, that the dog had a hard task to retain any hold on the track he followed.

• 並行するトンネル同士は規定の間隔が必要になるため、北行きのトンネルはウワナベ古墳の濠の直下もしくは水際に来ることになり、タンクローリーの通行を禁じる制限を有する水面下トンネルになるとされる。
• The tunnel running northward is planned to be underwater tunnels, where limited access is imposed on tankers because the tunnels will be placed beneath the moat itself or the surroundings of Uwanabe Ancient Tomb, in order to provide the required space between two tunnels running parallel with each other.

• かつては塩小路通 - 四条通間を京都市電.E5.A0.80.E5.B7.9D.E7.B7.9Aが通っていたため、塩小路通 - 蛸薬師通間は2車線道路、蛸薬師以北は南行の一方通行となっている。
• Kyoto shiden (Kyoto Municipal Streetcar) E5.A0.80.E5.B7.9D.E7.B7.9A ran along the section between Shiokoji-dori Street and Shijo-dori Street, and thereby the section between Shiokoji-dori Street and Takoyakushi-dori Street is a 2-lane street; the section north of Takoyakushi is comprised of one-way traffic headed south.

• 関東ベエ・奥州ベエたちは、秋の収穫を済ませてから旅立ったため小辺路を通行する頃にはすっかり厳冬期にはいっており、しばしば「雪が三尺も積もった峠を平気で越えて、萱小屋や大股や水ヶ峯の宿屋に泊まった」。
• Such kanto-be and oshu-be began their trips after finishing harvests in Autumn, therefore they had to walk Kohechi in midwinter, however, 'most of them crossed passes on which snow lay about 90.9 centimeters high without any difficulties and stayed at inns in Kayagoya, Omata or Mizugamine'.

• 1569年（永禄12年）には、堺近郊にある摂津五カ庄の塩・塩合物の徴収権と代官職、淀過書船の利用（淀川の通行権）を得て、1570年（元亀元年）には長谷川宗仁とともに生野銀山などの但馬銀山を支配する。
• In 1569, Sokyu gained the right to levy a tax of salt and chloride compound as well as the post of daikan (local governor) of Settsu Gokasho (five private lands of Settsu Province), and the right to use Yodo Kashobune (the right of boats that run regularly on the Yodo-gawa river), and in 1570 Sokyu and Sonin HASEGAWA controlled the Tajima-ginzan silver mines including the Ikuno-ginzan silver mine.

• 蹲う（つくばう）には平伏・平身低頭する意味、踞む（こごむ）は屈み込んだ状態を指し、腰をかけたり中腰の状態の踞ぐ（しりうたぐ）を指すことから転じて貴人が通行する際にしゃがんだ状態で礼をするさまを言う。
• 蹲う (Tsukubau) means bowing to the ground and 踞む (Kogomu) means bending down, sitting down or crouching, and therefore the combination of these two characters can represent the posture of bowing politely with one's body bended down that is taken to show respect toward any person of high rank passing by.

• 事業者は、労働者が船舶と岸壁又は船舶とその船舶に横づけとなつている船舶との間を通行するときは、歩板、はしご等適当な通行設備を設けなければならない。ただし、安全な船側階段を備えたときは、この限りでない。
• The employer shall, when workers pass between a vessel and a quay or between a vessel and another vessel alongside such a vessel, provide footboards, ladders or other appropriate facilities for passage. However, this shall not apply in the case where safe vessel-side stairs are provided.

• 第二百十条の規定による通行権を有する者は、その通行する他の土地の損害に対して償金を支払わなければならない。ただし、通路の開設のために生じた損害に対するものを除き、一年ごとにその償金を支払うことができる。
• A person who is entitled to the right of passage pursuant to the provisions of Article 210 must pay compensation for damage caused to the other land that he/she passes through; provided, however, that, except for damage arising from the construction of a road, compensation may be paid on an annual basis.

• 事業者は、通路には、正常の通行を妨げない程度に、採光又は照明の方法を講じなければならない。ただし、坑道、常時通行の用に供しない地下室等で通行する労働者に、適当な照明具を所持させるときは、この限りでない。
• The employer shall provide passages with measures of lighting or illumination to the extent that they may not stand in the way of normal passage. However, this shall not apply to tunnels, basements normally not used for passage, etc., when passing workers are provided with an appropriate illumination tool.

• その他、島津氏と結んでいた筑前の秋月種実が日向に移封され、大村氏との対立から長崎港の襲撃や南蛮船からの通行料徴収を強要などを繰り返していた深堀純賢を海賊禁止令違反として所領没収にするなどの処分が行われた。
• Furthermore, Tanezane AKIZUKI in Chikuzen who colluded with the Shimazu clan was transferred to Hyuga, and Sumimasa FUKABORI, who repeatedly attacked Nagasaki Port and charged transport dues on the early European ships because of his confrontation with the Omura clan, was punished by depriving him of his territory for violation of Ban on Piracy.

• 当時、中国の山東半島沿岸一帯は張宝高をはじめとする多くの新羅人海商が活躍していたが、山東半島の新羅人の港町・赤山浦の在唐新羅人社会の助けを借りて唐残留に成功（不法在留者でありながら通行許可証を得る等）する。
• Back then, Silla sea merchants, including Bogo JANG, prospered in the neighborhoods of the Shandong Peninsula of China and, with the help of Sillans residing in Chishanji, he was able to stay in China (although he remained as an illegal resident, he was able to obtain a travel permit).

• 外国流通行程管理者が第十九条の三第三項又は第十九条の六第一項において準用する第十四条第五項の規定に基づき、その流通行程の管理若しくは把握に係る農林物資又はその包装、容器若しくは送り状に格付の表示を付する場合
• In the case where an overseas Distribution Process Manager affixes a Grade Label pursuant to the provisions of paragraph (5) of Article 14 as applied mutatis mutandis in paragraph (3) of Article 19-3 or paragraph (1) of Article 19-6 to the agricultural and forestry product, the distribution process of which he/she manages or controls, or its package, container or invoice;

• 慶長5年（1600年）、石田三成が大坂で挙兵すると、玄以は豊臣秀頼の後見人を申し出て大坂に残り、西軍に加担し、家康討伐の弾劾状に署名したにも関わらず、家康に三成の挙兵を知らせたりするなどの内通行為を行なっている。
• When Mitsunari ISHIDA raised an army in Osaka, Geni declared himself the guardian of Hideyori TOYOTOMI and remained at Osaka while secretly informing Ieyasu about Mitsunari's army, despite the fact that he supported the Western Army and had signed a denunciation of Ieyasu.

• 京滋バイパス以南については、堀割構造である京田辺松井IC付近から枚方東IC付近、枚方南IC付近から交野北IC付近を除き、道路の両脇に副道（一方通行で1車線）・自転車歩行者道・植栽帯からなる環境施設帯を設置している。
• In the section south of the Keiji Bypass, zones for environmental facilities are provided along both sides of the road, consisting of side lanes (one lane and one-way traffic), lanes for cyclists and pedestrians, and planted zones, except along the sections built in a canal structure found between the Kyotanabe-matsui and Hirakata-higashi interchanges and between the Hirakata-minami and Katano-kita interchanges.

• 元々は禁裏や公家の諸家に除目などの公事の参考とするために同様の本が編纂・所蔵されており、それぞれの家にあった本が互いに貸借・校合されていく過程で詳細な山科家のそれが通行して他家の本が行われなくなったと考えられている。
• Originally, similar books were edited and possessed by the Imperial Palace or each clan of court nobles to consult for political operations and ceremonies of the Imperial Court such as appointment ceremonies, and it is believed that the Yamashina family's detailed version was generally used and books in other families had been no longer in use in the course of borrowing and lending, or collating of those books of each clan.

• 武家諸法度・御定書・軍令・軍役・勤番・武具・行列・関所通行・服制・鷹狩などに関する諸規定から成り、しばしば発生する疑問やそれに関する回答について老中や目付に対する伺書の書式を用いて解説している（書札礼の役目も兼ねる）。
• The contents consisted of Buke shohatto (laws for the samurai families), osadamegaki (regulations by the bakufu), military orders and various other regulations concerning military services, kinban (regular duty), arms, processions, passing checking stations, the dress code system, and falconry, and frequently enquired questions and answers for them were also explained there using the enquiry format for Roju (senior councilor) or Metsuke (inspector) (the book could also be used for Shosatsurei (Epistolary Etiquette)).

• 更には、縁日の出店を回って場所代を取り立てたり、賭博場を黙認する代わりに寺銭を巻き上げたり、はては売春婦から税を取ったり、市内に関門を設けて女子供にまで通行税を出させるなどといった事を行い、住民の反感を買うことになった。
• Furthermore, they even did bad things, such as demanding unreasonable commissions to stall keepers at fairs, pestering hush money in exchange of tolerating gambles, imposing tax on prostitutes and collecting passage fee from women and children at the gates set up in the city, all of which provoked residents' antipathy.

• 事業者は、軌道を設けた坑道、ずい道、橋梁等を労働者が通行するときは、適当な間隔ごとに回避所を設けなければならない。ただし、軌道のそばに相当の余地があつて、当該軌道を運行する車両に接触する危険のないときは、この限りでない。
• The employer shall, when workers pass a tunnel, a bridge, etc., in which a rail tracks is laid, provide shelters at appropriate intervals. However, this shall not apply to when there is sufficient space on both sides of the said rail tracks and there is no danger of being hit by vehicles travelling on the said rail tracks.

• 一方で、この区間は通行料不要の名阪国道も並行しており、この区間にある伊賀市からは伊賀鉄道伊賀線や大阪・名古屋への高速バスも走っていることから、あえて地元が資金を負担してまで電化する理由を見いだせないのではないか、との意見も多い。
• On the other hand, not a few people argue that there is no reason to promote electrification while sharing the construction cost on the grounds that the Meihan National Route, which is free of fare, runs side by side with the line and the Iga Line of Iga Railway Company as well as highway buses are being operated from Iga City, which is located in this section, to Osaka/Nagoya.

• 駅制は中央と地方との間相互の緊急情報伝達を主眼としたシステムであり、そのため中央から地方へのびる幹線道路たる駅路と駅路沿いの駅家が整備され、情報伝達者は駅鈴を携帯し、駅家に各5 - 20匹置かれた駅馬を利用して駅路上を通行していた。
• The Eki-sei transportation system being intended mainly for transmission of urgent information between the capital and local regions, ekiro (highways) from the capital and local regions and umaya (facilities for providing houses, foods, etc.) along ekiro were maintained, and informants, carrying an ekirei bell and using one of five to twenty ekiba (horses for transportation of official travelers) kept in an Umaya, passed through ekiro.

• 連絡委員会は、フランス原子力庁カダラッシュ研究所とイーター建設地のそれぞれ境界における各締約者の職員の通行のための取決めを確立する。両締約者は、通行に関わる職員がしかるべき注意と配慮をもって勤務し、現行の現地規則に従うことを確保する。
• The Liaison Committee shall establish the arrangements for the circulation of personnel of each Party within the respective boundaries of the CEA Cadarache and the ITER site. Both Parties shall ensure that persons concerned in such circulation shall exercise due care and attention and shall conform to all current local regulations.

• 承久の乱後、佐々木信綱が現地の地頭に任じられたが、延暦寺・下鴨社ともに対抗するために延暦寺は堅田に湖上関を設置して他所の船を排斥し、下鴨社は堅田の漁民・船主に漁業権・航行権（水上通行権）を保障する事で堅田の経済的・交通的特権を保証した。
• After the Jokyu War, although Nobutsuna SASAKI was appointed as Jito (estate steward) there, both Enryaku-ji Temple and Shimogamo-sha Shrine decided to rebel against him: Enryaku-ji Temple established Kojo-seki (a checkpoint on the lake) at Katata to keep non-Enryaku-ji-temple ships away and Shimogamo-sha Shrine guaranteed economic and traffic privileges of Katata by protecting fishery and navigation rights for fishermen and shipowners of Katata.

• 小辺路の生活道路としての形成時期ははっきりしないが、小辺路が通行する十津川村・野迫川村の領域に関係する史料には8世紀にさかのぼるものが見られ、また、周辺に介在する遺跡・史資料などから少なくとも平安時代には開創されていたと考えられている。
• The time when Kohechi began to be formed as community road is unknown; however, there is a historical document about Totsukawa Village and Nosegawa Village through which Kohechi passes dates back to the eighth century, besides there remain relics and other historical materials which can be linked to the road, therefore, it is considered that Kohechi was formed in the Heian period at the very latest.

• イーター事業のために搬入される最大寸法及び最大重量の装置並びに職員及び訪問者のイーター建設地の境界までの通行を可能とするマルセイユのオートノム港とイーター建設地との間の経路における道路、小路及び橋（必要な場合には、これらの改修を含む。）
• Roads, Paths and Bridges, including adaptations, as necessary, to the route between the Port Autonome de Marseille and the ITER site to provide access to the site boundary for the maximum size and weights of equipment to be delivered for the ITER Project and for Staff and visitors;

• これは、山中をくねくねと通っている街道が、何度も通行されるためにずっとなめらかで平坦になっていて、だからもっとまっすぐな通路を求めて岩のてっぺんにのぼったり、谷底まで下りていったりするよりも、その街道にしたがうほうがずっといいのと同じことだ。
• in the same manner that highways which wind among mountains, by being much frequented, become gradually so smooth and commodious, that it is much better to follow them than to seek a straighter path by climbing over the tops of rocks and descending to the bottoms of precipices.

• 勅使東下の目的を達成したことで8月21日、久光は江戸を出発、東海道を帰京の途上、武蔵国橘樹郡生麦村（現神奈川県横浜市鶴見区 (横浜市)）でイギリス民間人4名と遭遇、久光一行の行列の通行を妨害したという理由で随伴の薩摩藩士がイギリス人を殺傷する生麦事件が起こる。
• On September 19, 1862, Hisamitsu started from Edo after the Imperial envoy achieved his aim to going to Edo, but on the way to Kyoto on Tokai-do Road his procession met with four English citizens at the Namamugi Village, Musashi Province (present Tsurumi Ward, Yokohama City, Kanagawa Prefecture), and following feudal retainers of Satsuma killed and injured them because they obstructed Hisamitsu's procession (the Namamugi Incident).

• 第一項から第三項 までの認定を受けた農林物資の製造業者等、生産行程管理者又は流通行程管理者は、その表示を能率的に行うため特に必要があるときは、これらの規定による格 付前に、当該認定に係る農林物資又はその包装、容器若しくは送り状に格付の表示を付しておくことができる。
• The Manufacturer, etc., Production Process Manager or Distribution Process Manager of agricultural and forestry products who has obtained the certification listed in paragraphs (1) to (3) may, when deemed particularly necessary for efficient labeling, affix to the relevant agricultural and forestry product, its package, container or invoice, the Grade Label to which the certification pertains prior to the grading pursuant to the provisions of said paragraphs.

• なかでも名高い遺品は、四天王寺所蔵の平安京の市場の風景を描いた二葉（法華経巻七扇6、同扇11）で、間口一間の小さな店では前掛けをした市女によって魚、果物、瓜、栗、布など多種多様な商品を売られており、その前を市女笠（いちめがさ）をかぶり、袿をまとった女性が通行しているようすが描かれている。
• The most famous paintings are two pieces (the sixth and eleventh fans of 'hokkekyo' vol. 7) held by Shitenno-ji Temple depicting the market in Heian-kyo (the ancient name of Kyoto), in which a woman wearing an apron is selling various commodities including fish, fruits, Japanese melons, chestnuts and cloths in a small 2-meter wide shop and another woman wearing an ichime-gasa (a kind of woman's cap with a shade) and uchigi (ordinary kimono) is walking before the shop.

• 農林水産大臣は、第十七条の五第三項（第十九条の十において準用す る場合を含む。）の規定により報告を受けたときは、遅滞なく、当該報告に係る外国製造業者等、外国生産行程管理者、外国流通行程管理者又は外国小分け業者 の氏名又は名称、住所その他の農林水産省令で定める事項を公示しなければならない。
• Upon receipt of a report pursuant to the provisions of paragraph (3) of Article 17-5 (including the cases to apply mutatis mutandis in Article 19-10), the Minister of Agriculture, Forestry and Fisheries shall publicly notify without delay the matters specified by MAFF Ordinance such as name or address of the Overseas Manufacturer, etc., Overseas Production Process Manager, Overseas Distribution Process Manager or Overseas Subdivider pertaining to said report.

• 第十四条第四項から第七項までの規定は、認定外国製造業者等、認定 外国生産行程管理者又は認定外国流通行程管理者について準用する。この場合において、同条第四項中「前三項」とあり、及び同条第五項から第七項までの規定 中「第一項から第三項まで」とあるのは、「第十九条の三」と読み替えるものとする。
• The provisions of paragraphs (4) to (7) of Article 14 shall apply mutatis mutandis to a Certified Overseas Manufacturer, etc., Certified Overseas Production Process Manager or Certified Overseas Distribution Process Manager. In this case, the term 'the preceding three paragraphs' which appears in paragraph (4) of the same Article and 'paragraphs (1) to (3)' which appears in paragraphs (5) to (7) of the same Article shall be replaced with 'Article 19-3.'

• 京の出入口を表す言葉としての「口」は、鎌倉時代後半から使われていたようであるが、室町時代になるとその出入口をはじめとして、幕府、寺社、朝廷（公家）などさまざまな主体が「七口の関」と称される関（関所）を設け関銭（通行料）を徴収するようになったため、記録に関として「口」がみられるようになる。
• Although 'Kuchi' (literally meaning a mouth) --a word that refers to the entrances of Kyoto--seems to have been used to refer to the entrance in the late Kamakura period, we can see their descriptions in historical records of the subsequent Muromachi period as a seki (choking station); during the Muromachi period authorative organizations such as the bakufu (Japanese feudal government headed by a shogun), temples, and the Imperial court (or nobles) started to establish checking stations called 'Nanakuchi no seki' at the entrances to Kyoto and other locations to levy travelers sekisen (tolls).

• 事業者は、水その他導電性の高い液体によつて湿潤している場所において使用する移動電線又はこれに附属する接続器具で、労働者が作業中又は通行の際に接触するおそれのあるものについては、当該移動電線又は接続器具の被覆又は外装が当該導電性の高い液体に対して絶縁効力を有するものでなければ、使用してはならない。
• The employer shall, as regards movable electric cables or their connecting tools used at places where are wetted with water or other liquids having high conductivity and which workers may contact during work or passage, not use them unless the covering or armor of the said movable electric cables or their connecting tools have an insulating effect against the said liquids having high conductivity.

• 事業者は、ばく露甲板の上面から船倉の底までの深さが一・五メートルをこえる船倉の内部において荷の取扱いの作業を行なうときは、当該作業に従事する労働者が当該甲板と当該船倉との間を安全に通行するための設備を設けなければならない。ただし、安全に通行するための設備が船舶に設けられている場合は、この限りでない。
• The employer shall, when carrying out the cargo handling work in a hold having a depth exceeding 1.5 m from the exposed deck, provide facilities that enable the worker engaging in the said work to pass safely between the said deck and the said hold. However, this shall not apply to where facilities for safe passage have been already provided in the ship.

• 事業者は、揚貨装置、クレーン、移動式クレーン又はデリック（以下この節において「揚貨装置等」という。）を用いて、荷の巻上げ又は巻卸しの作業を行なつている場合において、第四百四十九条第一項の通行するための設備を使用して通行する労働者に荷が落下し、又は激突するおそれのあるときは、その通行をさせてはならない。
• The employer shall, in the case where carrying out raising or lowering operations using a cargo lifting appliance, cranes, mobile cranes, or derricks (hereinafter referred to as "cargo lifting appliance, etc." in this Section) and when it is liable that cargoes may fall or hit on workers who pass using the facilities for passage set forth in paragraph (1) of Article 449, not allow workers to pass through the said facilities.

• 第五項の規定によ り農林物資又はその包装、容器若しくは送り状に格付の表示を付した農林物資の製造業者等、生産行程管理者又は流通行程管理者は、その表示が、当該農林物資 に係る第一項から第三項までの規定による格付の結果と一致しないことが明らかとなつたときは、遅滞なく、その表示を除去し、又は抹消しなければならない。
• The Manufacturer, etc., Production Process Manager or Distribution Process Manager of the agricultural and forestry product on which, its package, container or invoice the Grade Label is affixed pursuant to the provisions of paragraph (5) shall, when it is proved that such label does not conform to the result of the grading pursuant to the provisions of paragraphs (1) to (3) pertaining to said agricultural and forestry product, remove or delete the label without delay.

• 当該職員がイーター機構の他の職員の同乗許可を得た場合、同乗者一名につき、一キロメートルあたり、手当単価の十パーセントに相当する追加手当が支給される。ルートに特別料金(通行料又は船舶又はカーフェリーによる自動車の輸送等)が伴う場合、当該料金は、航空機による移動費用を除き、裏付け領収書の提示により、償還を受けることができる。
• If the staff member concerned has been authorized to carry other members of the ITER Organization, he shall be paid an additional allowance per kilometer equal to 10 % of the rate of the kilometric allowance for each passenger; if the route followed involves special charges (such as tolls, or transport of the car by ship or car ferry), such charges shall be reimbursed on production of supporting vouchers, except for any costs of air travel.

• 事業者は、労働者が作業中又は通行の際に接触し、又は接触するおそれのある配線で、絶縁被覆を有するもの（第三十六条第四号の業務において電気取扱者のみが接触し、又は接触するおそれがあるものを除く。）又は移動電線については、絶縁被覆が損傷し、又は老化していることにより、感電の危険が生ずることを防止する措置を講じなければならない。
• The employer shall, as regards wirings which workers contact or may contact during work or passage and which have insulating coating (excluding those which only electrician contact or may contact in work set forth in item (iv) of Article 36), or movable electric cables, take measures for preventing the danger of electric shocks due to damage or aging of the insulating coating.

• 電気事業者は、第五十八条第一項の規定により他人の土地等を一時使用 し、第五十九条第一項の規定により他人の土地に立ち入り、第六十条第一項の規定により他人の土地を通行し、又は前条第一項若しくは第三項の規定により植物 を伐採し、若しくは移植したことによつて損失を生じたときは、損失を受けた者に対し、通常生ずる損失を補償しなければならない。
• An Electricity Utility shall, when having caused any loss from temporarily using another person's Land, etc. pursuant to Article 58, paragraph 1, entering another person's land pursuant to Article 59, paragraph 1, passing through another person's land pursuant to Article 60, paragraph 1, or clearing or transplanting plants pursuant to paragraph 1 or paragraph 3 of the preceding Article, compensate a person who has suffered the loss for any such loss that would generally arise.

• 人又は車の通行を妨害する目的で、走行中の自動車の直前に進入し、その他通行中の人又は車に著しく接近し、かつ、重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を運転し、よって人を死傷させた者も、前項と同様とする。赤色信号又はこれに相当する信号を殊更に無視し、かつ、重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を運転し、よって人を死傷させた者も、同様とする。
• The preceding paragraph shall also apply when a person who drives a vehicle, with the intent to obstruct the passage of another person or vehicle, cuts in directly in front of the running vehicle or approaches in close proximity to the passing person or vehicle, at a speed that causes serious danger to traffic, and thereby causes death or injury. The same shall apply when a person who drives a vehicle, deliberately ignores a red signal light or its equivalent at a speed that will cause serious danger to traffic, and thereby causes death or injury.

• 事業者は、労働者に作業中又は通行の際に転落することにより火傷、窒息等の危険を及ぼすおそれのある煮沸槽、ホツパー、ピツト等があるときは、当該危険を防止するため、必要な箇所に高さが七十五センチメートル以上の丈夫なさく等を設けなければならない。ただし、労働者に安全帯を使用させる等転落による労働者の危険を防止するための措置を講じたときは、この限りでない。
• The employer shall, when there exists a boiling basin, hopper, pit, etc., which is liable to cause dangers to workers due to a fall during work or passage, such as burns and suffocation, in order to prevent such dangers, provide a strong railing, etc., having a height of 75 cm or higher to necessary parts. However, this shall not apply to when having taken the measures to prevent workers from dangers such as having workers use safety belts, etc.

• 事業者は、建設中のずい道等の内部に軌道装置を設けるときは、通行中の労働者に運行する車両が接触する危険を防止するため、その片側において、当該車両と側壁又は障害物との間隔を〇・六メートル以上としなければならない。ただし、ずい道等の断面が狭小であること等により当該間隔を〇・六メートル以上とすることが困難な場合で、次のいずれかの措置を講じたときは、この限りでない。
• The employer shall, when installing railway equipment inside a tunnel, etc., under construction, provide a clearance of 0.6 m or more between a vehicle and the sidewall or obstacle on either side of the track in order to prevent the dangers of workers who are passing through being hit by vehicles in operation. However, this shall not apply to the case where providing the said clearance is difficult due to the small sectional area of the tunnel, etc., and any of the following measures has been taken:

• 都道府県知事又は市町村長は、家畜伝染病のまん延を防止するため緊急の必要があるときは、政令で定める手続に従い、七十二時間を超えない範囲内において期間を定め、牛疫、牛肺疫、口蹄疫又はアフリカ豚コレラの患畜又は疑似患畜の所在の場所（これに隣接して当該伝染性疾病の病原体により汚染し、又は汚染したおそれがある場所を含む。）とその他の場所との通行を制限し、又は遮断することができる。
• Prefectural governors or mayors of municipalities may, when urgently necessary for preventing the spread of a domestic animal infectious disease, restrict or block passage between places where animals that have contracted or are suspected of having contracted rinderpest, contagious bovine pleuropneumonia, foot-and-mouth disease or African swine fever are located (including any neighboring location that is contaminated or likely to be contaminated with pathogens of said infectious disease) and other locations, specifying a time limit within a range not exceeding 72 hours, in accordance with procedures prescribed by Cabinet Order.

• 外国流通行程管理 者は、農林水産省令で定めるところにより、農林物資の流通行程及び種類ごとに、あらかじめ登録認定機関又は登録外国認定機関の認定を受けて、その流通行程 を管理し、又は把握している当該認定に係る農林物資について日本農林規格による格付を行い、当該農林物資又はその包装、容器若しくは送り状に格付の表示 （第二条第三項第三号に掲げる基準に係るものに限る。）を付することができる。
• An overseas Distribution Process Manager may, as provided for by MAFF Ordinance, having obtained a certification from a Registered Certifying Body or Registered Overseas Certifying Body for each distribution process and type of agricultural and forestry product, evaluate whether or not his/her products pertaining to said certification complies with the relevant Japanese Agricultural Standard and affix a Grade Label (limited to the one pertaining to the standard listed in item (iii) of paragraph (3) of Article 2) to the relevant product, its package, container or invoice.

• 事業者は、架空電線又は電気機械器具の充電電路に近接する場所で、工作物の建設、解体、点検、修理、塗装等の作業若しくはこれらに附帯する作業又はくい打機、くい抜機、移動式クレーン等を使用する作業を行なう場合において、当該作業に従事する労働者が作業中又は通行の際に、当該充電電路に身体等が接触し、又は接近することにより感電の危険が生ずるおそれのあるときは、次の各号のいずれかに該当する措置を講じなければならない。
• The employer shall, in the case where carrying out the works such as constructing, dismantling, checkup, repairing, and painting of a structure or the work associated with them, or the work using a pile driver, pile drawer, mobile crane, etc., at a place close to overhead wires or charged circuits of electric machine and appliance, and when it is liable to cause danger of electric shocks to the worker engaging in the said works due to the workers' body, etc., contact or close to the said charged circuits during work or passage, take measure falling under any of the following each item:

• 農林物資の販売業 者その他の農林物資の流通行程を管理し、又は把握するものとして農林水産省令で定めるもの（以下「流通行程管理者」という。）は、農林水産省令で定めると ころにより、農林物資の流通行程及び種類ごとに、あらかじめ登録認定機関の認定を受けて、その流通行程を管理し、又は把握している当該認定に係る農林物資 について日本農林規格による格付を行い、当該農林物資又はその包装、容器若しくは送り状に格付の表示（第二条第三項第三号に掲げる基準に係るものに限 る。）を付することができる。
• A manager or controller for a distribution process of agricultural and forestry products such as distributors, who is specified by MAFF Ordinance (hereinafter referred to as the 'Distribution Process Manager') may, as provided for by MAFF Ordinance, having obtained a certification from a Registered Certifying Body for each distribution process and type of agricultural and forestry product, evaluate whether or not his/her products pertaining to said certification complies with the relevant Japanese Agricultural Standard and affix a Grade Label (limited to the one pertaining to the standard listed in item (iii) of paragraph (3) of Article 2) to the relevant product, its package, container or invoice.

• 「朕惟うに我国通行の暦たる、太陰の朔望を以て月を立て太陽の躔度に合す。故に2, 3年間必ず閏月をおかざるを得ず、置閏の前後、時に季節の早晩あり、終に推歩の差を生ずるに至る。殊に中下段に掲る所の如きはおおむね亡誕無稽に属し、人智の開発を妨ぐるもの少しとせず」と論告し、同年11月24日、太政官布告を続いて発し「今般太陽暦御頒布に付、来明治6年限り略暦は歳徳・金神・日の善悪を始め、中下段掲載候不稽の説等増補致候儀一切相成らず候」とあり、これらの布告をもって禁止されたとする主張がある。
• It argues that 'Our traditional calendar divides a year into 12 months according to the cycle of new moon and full moon and fits it into the position of the sun in the sky. Thus, we have to put a leap month every two or three years and there happens a climate lag before and after the intercalation, which finally causes errors in calculating the travel of celestial body. Especially, most of the annotations (rekichu) on middle and lower part of calendars are absurd and largely prevent the development of human intelligence,' and, on November 24 in the same year, the Dajokan fukoku was again issued and said, 'Now on issuing the solar calendar, the absurd annotations on middle and lower part of calendars will be totally forbidden including the lucky direction, unlucky direction, and the good or bad of the day, from 1873,' which, some insist, banned rokuyo.

• 第十九条の三第一項の認定を受けた外国製造業者等（以下「認定外国 製造業者等」という。）、同条第二項の認定を受けた外国生産行程管理者（以下「認定外国生産行程管理者」という。）、同条第三項の認定を受けた外国流通行 程管理者（以下「認定外国流通行程管理者」という。）又は前条の認定を受けた外国小分け業者（以下「認定外国小分け業者」という。）は、第十八条第一項第 六号から第九号までに掲げる場合を除き、本邦に輸出される農林物資又はその包装、容器若しくは送り状に格付の表示又はこれと紛らわしい表示を付してはなら ない。
• An overseas Manufacturer, etc. certified pursuant to paragraph (1) of Article 19-3 (hereinafter referred to as the 'Certified Overseas Manufacturer, etc.'), overseas Production Process Manager certified pursuant to paragraph (2) of the same Article (hereinafter referred to as the 'Certified Overseas Production Process Manager'), overseas Distribution Process Manager certified pursuant to paragraph (3) of the same Article (hereinafter referred to as the 'Certified Overseas Distribution Process Manager') or overseas Subdivider certified pursuant to the preceding Article (hereinafter referred to as the 'Certified Overseas Subdivider') shall not affix a Grade Label or any other confusing label therewith to any agricultural and forestry product exported to Japan, or its package, container or invoice, except in the cases listed in items (vi) to (ix) of paragraph (1) of Article 18.

• 主として、自己の居住の用に供する住宅の建築の用に供する目的で行う開発行為以外の開発行為にあつては、道路、公園、広場その他の公共の用に供する空地（消防に必要な水利が十分でない場合に設置する消防の用に供する貯水施設を含む。）が、次に掲げる事項を勘案して、環境の保全上、災害の防止上、通行の安全上又は事業活動の効率上支障がないような規模及び構造で適当に配置され、かつ、開発区域内の主要な道路が、開発区域外の相当規模の道路に接続するように設計が定められていること。この場合において、当該空地に関する都市計画が定められているときは、設計がこれに適合していること。
• In cases of development activities other than development activities carried out with the primary purpose of building residences for own private dwelling, roads, parks, open spaces and other vacant spaces for public use (including reservoir facilities intended for fire service which are built in case it is difficult to secure sufficient water for fire service otherwise) shall be of scale and structure that will cause no inconvenience from the viewpoints of environmental preservation, disaster prevention, traffic safety and the efficiency of business activities considering the following items and shall be properly located; and main roads in development areas shall be designed so as to connect with considerably large roads outside of the development areas. In this case, if city plans relating to the relevant vacant spaces have been established, the design shall be in conformance with it.

• 農林水産大臣は、この法 律の施行に必要な限度において、認定製造業者等、認定生産行程管理者、認定流通行程管理者、認定小分け業者、認定輸入業者若しくは指定農林物資の生産業 者、販売業者若しくは輸入業者に対し、その格付（格付の表示を含む。以下この項及び次条第二項において同じ。）若しくは指定農林物資に係る名称の表示に関 し必要な報告を求め、又はその職員に、これらの者の工場、ほ場、店舗、事務所、事業所若しくは倉庫その他の場所に立ち入り、格付若しくは指定農林物資に係 る名称の表示の状況若しくは農林物資、その原料、帳簿、書類その他の物件を検査させることができる。
• The Minister of Agriculture, Forestry and Fisheries may, within the limit necessary to enforce this Act, have the Certified Manufacturer, etc., Certified Production Process Manager, Certified Distribution Process Manager, Certified Subdivider, Certified Importer or a producer, distributer or importer of Specified Agricultural and Forestry Products submit necessary reports on its grading (including the Grade Label; hereinafter the same shall apply in this paragraph and paragraph (2) of the next Article) or the indication of name pertaining to the Specified Agricultural and Forestry Products, or have his/her officials enter its factory, field, shop, office, place of business, warehouse or other locations and inspect the conditions of the grading or the indication of name pertaining to the Specified Agricultural and Forestry Products, or the agricultural and forestry products, their ingredients, its books, documents and other materials.

• 事業者は、電気機械器具の充電部分（電熱器の発熱体の部分、抵抗溶接機の電極の部分等電気機械器具の使用の目的により露出することがやむを得ない充電部分を除く。）で、労働者が作業中又は通行の際に、接触（導電体を介する接触を含む。以下この章において同じ。）し、又は接近することにより感電の危険を生ずるおそれのあるものについては、感電を防止するための囲い又は絶縁覆いを設けなければならない。ただし、配電盤室、変電室等区画された場所で、事業者が第三十六条第四号の業務に就いている者（以下「電気取扱者」という。）以外の者の立入りを禁止したところに設置し、又は電柱上、塔上等隔離された場所で、電気取扱者以外の者が接近するおそれのないところに設置する電気機械器具については、この限りでない。
• The employer shall, as regards live parts of electric machine and appliance (excluding the portions of electric machine and appliance which are inevitable to be exposed for the purpose of their use such as heating unit of electric heaters, the welding rods of resistance welding machines) which is liable to cause danger of electric shocks to workers when they contact (including contact via an electric conductor; hereinafter the same shall apply in this Chapter) or come in proximity to these parts during work or passage, install enclosures or insulating covers in order to prevent electric shocks. However, this shall not apply to the electric machine and appliance which are installed in an enclosed place such as a switchboard room and substation room where the employer prohibited persons other than those who are engaged in the work set forth in item (iv) of Article 36 (hereinafter referred to as "electrician") from entering, or installed on detached place such as a pole and a tower where there is no possibility that persons other than electrician will come in proximity to them.

• 登録申請者が、その申請に係る農林物資の製造業者等、生産行程管理者、流通行程管理 者、小分け業者、外国製造業者等（本邦に輸出される農林物資を外国において製造し、加工し、又は輸出することを業とする者をいう。以下同じ。）、外国生産 行程管理者（本邦に輸出される農林物資の外国における生産業者その他の当該農林物資の生産行程を外国において管理し、又は把握するものとして農林水産省令 で定めるものをいう。以下同じ。）、外国流通行程管理者（本邦に輸出される農林物資の輸出業者その他の当該農林物資の流通行程を外国において管理し、又は 把握するものとして農林水産省令で定めるものをいう。以下同じ。）又は外国小分け業者（本邦に輸出される農林物資を外国において小分けすることを業とする 者（小分けして自ら販売することを業とする者を含む。）をいう。以下同じ。）（以下「被認定事業者」という。）に支配されているものとして次のいずれかに 該当するものでないこと。
• The Accreditation Applicant does not fall under any of the following as an entity controlled by a Manufacturer, etc., Production Process Manager, Distribution Process Manager, Subdivider, overseas Manufacturer, etc. (one who manufactures or processes agricultural and forestry products to be exported to Japan in an overseas country, or exports them to Japan; the same shall apply hereinafter), overseas Production Process Manager (specified by MAFF Ordinance as a producer or other entity who manages or controls a production process in an overseas country for the agricultural and forestry product to be exported to Japan; the same shall apply hereinafter), overseas Distribution Process Manager (specified by MAFF Ordinance as an exporter or other entity who manages or controls a distribution process in an overseas country for the agricultural and forestry product to be exported to Japan in an overseas country; the same shall apply hereinafter) or overseas Subdivider (one who subdivides consignments of agricultural and forestry products to be exported to Japan in an overseas country (including the one who subdivides the consignments and sells them by himself/herself), the same shall apply hereinafter) of the agricultural and forestry product pertaining to said application (hereinafter referred to as the 'Certified Business Operator').

• 農林水産大臣は、第十四条第一項の認定を受けた農林物資の製造業者 等（以下「認定製造業者等」という。）、同条第二項の認定を受けた農林物資の生産行程管理者（以下「認定生産行程管理者」という。）若しくは同条第三項の 認定を受けた農林物資の流通行程管理者（以下「認定流通行程管理者」という。）の行う同条第一項から第三項までの規定による格付（認定製造業者等、認定生 産行程管理者又は認定流通行程管理者の行う同条第一項から第三項まで又は第五項の規定による格付の表示を含む。）、第十五条第一項の認定を受けた農林物資 の小分け業者（以下「認定小分け業者」という。）の行う同項の規定による格付の表示又は第十五条の二第一項の認定を受けた指定農林物資の輸入業者（以下 「認定輸入業者」という。）の行う同項の規定による格付の表示が適当でないと認めるときは、当該認定製造業者等、認定生産行程管理者、認定流通行程管理 者、認定小分け業者又は認定輸入業者に対し、期間を定めてその改善を命じ、又は格付の表示の除去若しくは抹消を命ずることができる。
• When the Minister of Agriculture, Forestry and Fisheries finds that the grading carried out by a Manufacturer, etc. of agricultural and forestry products certified pursuant to the provisions of paragraph (1) of Article 14 (hereinafter referred to as the 'Certified Manufacturer, etc.'), a Production Process Manager of agricultural and forestry products certified pursuant to the provisions of paragraph (2) of the same Article (hereinafter referred to as the 'Certified Production Process Manager') or a Distribution Process Manager of agricultural and forestry products certified pursuant to the provisions of paragraph (3) of the same Article (hereinafter referred to as the 'Certified Distribution Process Manager') pursuant to the provisions of paragraphs (1) to (3) of the same Article (including the Grade Label affixed by a Certified Manufacturer, etc., Certified Production Process Manager or Certified Distribution Process Manager pursuant to the provisions of paragraphs (1) to (3) or paragraph (5) of the same Article), the Grade Label affixed by a Subdivider of agricultural and forestry products certified pursuant to the provisions of paragraph (1) of Article 15 (hereinafter referred to as the 'Certified Subdivider') pursuant to the provisions of the same paragraph, or the Grade Label affixed by an importer of Specified Agricultural and Forestry Products certified pursuant to the provisions of paragraph (1) of Article 15-2 (hereinafter referred to as the 'Certified Importer') pursuant to the provisions of the same paragraph is inappropriate, he/she may order such Certified Manufacturer, etc., Certified Production Process Manager, Certified Distribution Process Manager, Certified Subdivider or Certified Importer to improve the same within a fixed period, or to remove or delete the Grade Label.

• 第十九条及び第十 九条の二の規定は、認定外国製造業者等、認定外国生産行程管理者、認定外国流通行程管理者又は認定外国小分け業者について準用する。この場合において、第 十九条中「再び農林物資」とあるのは「再び、本邦に輸出される農林物資」と、第十九条の二中「第十四条第一項の認定を受けた農林物資の製造業者等（以下 「認定製造業者等」という。）、同条第二項の認定を受けた農林物資の生産行程管理者（以下「認定生産行程管理者」という。）若しくは同条第三項の認定を受 けた農林物資の流通行程管理者（以下「認定流通行程管理者」という。）の行う同条第一項から第三項まで」とあるのは「認定外国製造業者等、認定外国生産行 程管理者若しくは認定外国流通行程管理者の行う第十九条の三」と、「認定製造業者等、認定生産行程管理者又は認定流通行程管理者の行う同条第一項から第三 項まで又は第五項」とあるのは「認定外国製造業者等、認定外国生産行程管理者又は認定外国流通行程管理者の行う同条又は第十九条の六第一項において準用す る第十四条第五項」と、「第十五条第一項の認定を受けた農林物資の小分け業者（以下「認定小分け業者」という。）の行う同項」とあるのは「認定外国小分け 業者の行う第十九条の四」と、「命じ」とあるのは「請求し」と、「命ずる」とあるのは「請求する」と読み替えるものとする。
• The provisions of Article 19 and Article 19-2 shall apply mutatis mutandis to a Certified Overseas Manufacturer, etc., Certified Overseas Production Process Manager, Certified Overseas Distribution Process Manager or Certified Overseas Subdivider. In this case, the term 'an agricultural and forestry product' which appears in Article 19 shall be replaced with 'an agricultural and forestry product exported to Japan', the term 'carried out by a Manufacturer, etc. of agricultural and forestry products certified pursuant to the provisions of paragraph (1) of Article 14 (hereinafter referred to as the 'Certified Manufacturer, etc.'), a Production Process Manager of agricultural and forestry products certified pursuant to the provisions of paragraph (2) of the same Article (hereinafter referred to as the 'Certified Production Process Manager') or a Distribution Process Manager of agricultural and forestry products certified pursuant to the provisions of paragraph (3) of the same Article (hereinafter referred to as the 'Certified Distribution Process Manager') pursuant to the provisions of paragraphs (1) to (3) of the same Article' in Article 19-2 with 'carried out by a Certified Overseas Manufacturer, etc., Certified Overseas Production Process Manager or Certified Overseas Distribution Process Manager pursuant to the provisions of Article 19-3', the term 'affixed by a Certified Manufacturer, etc., Certified Production Process Manager or Certified Distribution Process Manager pursuant to the provisions of paragraphs (1) to (3) or paragraph (5) of the same Article' in the same Article with 'affixed by a Certified Overseas Manufacturer, etc., Certified Overseas Production Process Manager or Certified Overseas Distribution Process Manager pursuant to the provisions of paragraph (5) of Article 14 as applied mutatis mutandis in Article 19-2 or paragraph (1) of Article 19-6', the term 'affixed by a Subdivider of agricultural and forestry products certified pursuant to the provisions of paragraph (1) of Article 15 (hereinafter referred to as the 'Certified Subdivider')' in the same Article with 'affixed by a Certified Overseas Subdivider pursuant to the provisions of Article 19-4', and 'order' in the same Article with 'demand.'