蒸気: 792 Terms and Phrases

• 蒸気
• steam
• vapour
• vapor
• steamship
• steamboat
• steamer
• water vapour
• fume

• 蒸気露
• steam fog

• 蒸気浴
• vapor bath

• 蒸気力
• steam power

• 蒸気口
• steam port

• 蒸気管
• steam pipe

• 生蒸気
• live steam

• 陸蒸気
• steam train (early Meiji period)

• 蒸気圧
• steam pressure
• vapor pressure
• vapour pressure

• 水蒸気
• water vapour
• water vapor
• steam
• aqueous vapour
• water-vapour

• 蒸気霧
• steam fog
• sea smoke

• 蒸気船
• steamship
• steamboat
• steamer

• 蒸気表
• steam tables

• 蒸気室
• steam chest

• 蒸気の
• steam
• steamy

• 蒸気相
• vapor-phase

• 過熱蒸気
• superheated vapor
• superheated vapour
• superheated steam

• 蒸気漂流
• vapor drift

• 蒸気張力
• vapour tension

• 蒸気滅菌
• steam sterilization

• 水蒸気計
• atmidometer
• atmometer
• evaporimeter

• 水蒸気量
• water vapour content

• 水蒸気浴
• steam bath

• 蒸気成形
• steam molding

• 蒸気閉基
• vapor lock

• 蒸気養生
• steam curing

• 飽和蒸気
• saturation vapor
• saturation vapour
• saturated vapor
• saturated vapour
• saturated steam

• 乾き蒸気
• dry vapor

• 蒸気機関
• steam engine
• steamer
• Steam engines

• 蒸気暖房
• steam heating

• 湿り蒸気
• wet vapor
• moist steam

• 水蒸気圧
• steam pressure
• vapor pressur
• water vapour pressure

• 蒸気線図
• steam chart
• steam diagram

• 蒸気爆発
• vapor explosion

• 蒸気動力
• steam power

• 蒸気だめ
• steam receiver

• 蒸気熱傷
• steam burn

• 水銀蒸気
• mercury vapor

• 蒸気温度
• steam temperature

• 蒸気圧法
• vapor pressure method

• 蒸気圧計
• vaporimeter

• 蒸気療法
• vaporization

• 水蒸気化
• vaporization

• 蒸気密度
• vapor density

• 蒸気処理
• steaming

• 蒸気洗い
• steaming

• 蒸気洗浄
• vapor cleaning

• ヒ素蒸気
• arsenic vapor

• 蒸気の源
• a head of steam

• 蒸気の海
• Mare Vaporum

• 再生蒸気
• resurgent vapors

• 低蒸気圧
• low vapor pressure

• 加圧蒸気
• pressurized steam

• 蒸気滅菌器
• steam sterilizer

• 蒸気ポンプ
• steam pump

• 水蒸気移動
• vapour movement

• 蒸気ハンマ
• steam hammer

• 飽和水蒸気
• saturated steam

• 飽和蒸気圧
• saturation vapor pressure
• saturation vapour pressure
• saturated vapor pressure

• 水蒸気爆発
• steam explosion
• phreatic explosion
• Phreatic eruption

• 蒸気消費量
• steam consumption

• 蒸気ドーム
• steam dome

• 蒸気ボイラ
• steam boiler

• 銅蒸気密度
• copper vapor density

• 水蒸気蒸留
• steam distillation

• 過熱水蒸気
• superheated steam

• 蒸気機関車
• steam locomotive
• steam engine
• Steam Locomotives
• Steam trains
• steam locomotive/steam train

• 蒸気消費率
• steam rate
• specific steam consumption

• 蒸気発生器
• steam generator
• steam raising unit
• steam generator (SG)

• 蒸気原動所
• steam power station
• steam power plant

• 蒸気加減弁
• main steam control valve
• CV control valve
• governing valve

• 蒸気ドラム
• steam drum

• 蒸気圧力計
• steam pressure gauge

• 蒸気再熱器
• steam reheater

• 蒸気分配器
• Vapor dispensers

• 異常蒸気圧
• abnormal vapor pressure

• 平衡蒸気圧
• equilibrium vapor pressure

• 蒸気過熱器
• steam superheater

• 蒸気圧曲線
• vapor pressure curve

• 蒸気移動車
• vapor fraction of moisture transfer

• 蒸気の比重
• vapor density

• 火山性蒸気
• volcanic steam

• 蒸気自動車
• Steam car
• Steam automobiles

• 蒸気を出す
• emit steam

• 蒸気の噴射
• a jet of vapor

• 過熱蒸気表
• compressed water and superheated steam tables

• 緩熱蒸気管
• desuperheated steam pipe

• 液･蒸気相
• liquid vapor phase

• 蒸気乾燥器
• steam dryer

• 抽気蒸気管
• bleed steam pipe

• 蒸気暖房器
• steam heater

• 蒸気体積率
• fraction dryness

• 補助蒸気系
• auxiliary steam system (ASS)
• house boiler system
• heating steam system

• 主蒸気系統
• main steam system

• 水蒸気改質
• Fossil fuel reforming

• 過飽和蒸気
• supersaturated vapor
• supersaturated vapour

• 水蒸気蒸留法
• steam distillation method

• 高圧蒸気滅菌
• autoclaving
• steam sterilization

• 蒸気クレーン
• steam crane

• 蒸気シリンダ
• steam cylinder

• 主蒸気加減弁
• main steam control valve

• 飽和水蒸気圧
• saturation vapor pressure

• リード蒸気圧
• reid vapor pressure

• 高圧蒸気養生
• high-pressure steam curing

• グランド蒸気
• gland steam

• 乾き飽和蒸気
• dry saturated vapor

• 水蒸気透過率
• moisture vapor transmission rate
• moisture vapour transmission rate
• MVTR

• 蒸気タービン
• steam turbine

• 蒸気滅菌がま
• steam retort

• 湿り飽和蒸気
• psychrometric saturated steam

• 主蒸気止め弁
• main (steam) stop (throttle) valve
• main stop valve
• main throttle valve
• main steam stop valve

• 主蒸気隔離弁
• main steam isolation valve (MSIV)
• main steam isolation valves (MSIV)

• 蒸気スペース
• steam space

• 蒸気オルガン
• calliope

• 蒸気消火装置
• steam smothering system

• 蒸気トラップ
• steam trap
• Automatic steam traps

• 蒸気圧温度計
• vapor-pressure thermometer

• 蒸気ローラー
• steamroller

• 蒸気から成る
• steamy

• 過熱蒸気乾燥
• superheated vapor drying

• 水蒸気を出す
• exude water vapor

• 蒸気ハンマー
• Steam hammer

• 水蒸気を含む
• includes water vapor

• 蒸気エンジン
• steam engine

• 蒸気用電磁弁
• Steam pipe line-Solenoid valves

• 生蒸気分離器
• live steam separator

• 蒸気流の乱れ
• water vapor turbulence
• water vapor flow impingement

• 補助蒸気設備
• auxiliary steam system (ASS)
• house boiler system
• heating steam system

• 主蒸気安全弁
• main steam safety valve

• 模型蒸気機関
• Model steam engine

• 蒸気ホース等
• Steam Hose, etc.

• 蒸気への変化
• change into a vapor

• 蒸気による熱
• heat by means of steam

• 補助蒸気復水系
• auxiliary steam condensate return system

• 蒸気真空ポンプ
• steam vacuum pump

• 高圧蒸気滅菌器
• autoclave

• 高圧蒸気殺菌法
• autoclaving

• 三連蒸気ポンプ
• triple-expansion steam pump

• 水蒸気輸送係数
• transfer coefficient of water vapour

• 直動蒸気ポンプ
• direct-acting steam pump

• 蒸気水圧プレス
• steam hydraulic press

• 金属蒸気レーザ
• metal vapor laser

• 有効飽和蒸気圧
• effective saturated vapor pressure

• 快傑蒸気探偵団
• Steam Detectives

• 蒸気噴射冷凍機
• steam jet refrigerating machine

• 蒸気ジャケット
• steam jacket

• 蒸気タービン船
• steam turbine ship

• 保存蒸気機関車
• Preserved Steam Locomotives

• 過熱蒸気反応法
• superheated vapor reaction method

• 水蒸気飽和状態
• BTPS body temperature and ambient pressure saturated with water vapor

• 自己蒸気圧縮法
• auto-vapor compression

• 蒸気噴射送風機
• steam-jet blower

• 蒸気の力で進む
• steam

• 蒸気が漏れない
• vapor-tight

• 蒸気溶着メタル
• vapor deposition metal

• 蒸気を含んだ雲
• vaporous clouds

• 蒸気になる作用
• the process of becoming a vapor

• 蒸気発生器交換
• steam generator replacement (SGR)

• 蒸気凝縮モード
• steam condensing mode

• 再熱蒸気止め弁
• reheat stop valve

• 主蒸気のがし弁
• main steam relief valve

• 蒸気圧縮冷凍機
• Vapor-compression refrigeration

• 蒸気船ウィリー
• Steamboat Willie

• 複式蒸気機関車
• Compound locomotive

• 蒸気による圧力
• the pressure exerted by a vapor

• 再熱蒸気サイクル
• reheat steam cycle

• 再生蒸気サイクル
• regenerative steam cycle

• 蒸気圧圧迫鋳造機
• steam pressure compress type casting machine

• 蒸気圧縮式蒸発法
• thermocompression evaporation

• 蒸気で動く機関車
• a steam-powered locomotive

• 蒸気で動く自動車
• a steam-powered automobile

• 蒸気を通すパイプ
• a pipe conducting steam

• 日本の蒸気機関車
• Steam locomotives of Japan

• 蒸気で調理される
• cooked in steam

• 液体か蒸気の排水
• drain of liquid or steam

• 蒸気機関で走る船
• a boat propelled by a steam engine

• 蒸気発生器の細管
• heat-transfer tube
• heat-conducting tube

• 主蒸気管破断事故
• main steam pipe rupture accident
• main stream pipe rupture accident

• 主蒸気流量制限器
• steam flow restrictor

• 主蒸気自動減圧系
• automatic depressurization system

• 過熱蒸気発生装置
• Superheater

• 中国の蒸気機関車
• Steam locomotives of the People's Republic of China

• FD型蒸気機関車
• Russian locomotive class FD

• 蒸気で満たされる
• filled with vapor

• 日本の蒸気機関車史
• History of Steam Locomotives of Japan

• マグマ-水蒸気爆発
• magmatophreatic explosion

• 直接蒸気発生集熱器
• DSG Direct-Steam-Generation collector

• 並列形蒸気タービン
• cross-compound steam turbine

• 国際水蒸気性質協会
• International Association for the Properties of Water and Steam
• IAPWS

• 蒸気アキュムレータ
• steam accumulator

• 梅小路蒸気機関車館
• Umekoji Steam Locomotive Museum

• 蒸気噴射空気ポンプ
• steam-jet air pump

• 揺り板(蒸気機関)
• wrist plate

• ドイツの蒸気機関車
• Steam locomotives of Germany

• 蒸気を出すアイロン
• a pressing iron that can emit steam

• タービン蒸気加減弁
• turbine steam control valve
• turbine control valve

• ほう酸蒸気回収装置
• boric acid evaporator package

• タービン補助蒸気系
• heating auxiliary steam system/auxiliary steam system

• フルカ山岳蒸気鉄道
• Furka Cogwheel Steam Railway

• 蒸気機関車の弁装置
• Locomotive valve gear

• 蒸気タービン機関車
• Steam turbine locomotive

• 蒸気圧式指示温度計
• Vapor Pressure Thermometers

• LMSの蒸気機関車
• London, Midland and Scottish Railway locomotives

• 水は蒸気に変わる。
• Water changes into steam.

• 蒸気の形で排水する
• drawn off in the form of vapor

• 蒸気として上昇する
• rise as vapor

• 水蒸気に変わる原因
• cause to change into a vapor

• 最新の国産蒸気機関車
• The Latest Domestically Produced Steam Locomotives

• 蒸気放熱器(暖房用)
• steam radiator

• 蒸気圧縮（式）冷凍機
• vapor compression refrigerating machine

• 塔形複式蒸気タービン
• vertical compound steam turbine

• 蒸気冷却管(電子管)
• vapor-cooled tube

• 冷気は蒸気を液化した
• The cold air condensed the steam

• シリウス (蒸気船)
• SS Sirius (1837)

• 蒸気の手段で移動する
• travel by means of steam power

• 蒸気機関を動力とする
• powered by a steam engine

• 医療用高圧蒸気滅菌器
• High-pressure steam sterilizers for medical use

• 高圧蒸気滅菌操作通則
• General rules for autoclaving

• 補助蒸気ドレンポンプ
• auxiliary steam condensate pump

• 補助蒸気ドレンタンク
• auxiliary steam condensate tank

• 蒸気発生器水位制御系
• SG level control system

• 蒸気機関車の構成要素
• Glossary of steam locomotive components

• LNERの蒸気機関車
• London and North Eastern Railway locomotives

• イギリスの蒸気機関車
• Steam locomotives of Great Britain

• 蒸気の中に消えさせる
• cause to pass off in a vapor

• 蒸気機関で動く機関車
• a locomotive powered by a steam engine

• 蒸気を液体にする装置
• an apparatus that converts vapor into liquid

• 国鉄120形蒸気機関車
• Kokutetsu (Japan National Railways (JNR)) Steam Locomotive Type 120

• 国鉄C11形蒸気機関車
• Japanese National Railways Steam Locomotive Class C11

• 国鉄C55形蒸気機関車
• Japanese National Railways Steam Locomotive Class C55

• 国鉄C57形蒸気機関車
• Kokutetsu C57 Steam Locomotive

• 国鉄C58形蒸気機関車
• Japanese National Railways Steam Locomotive Class C58
• Kokutetsu C58 Steam Locomotive

• 国鉄C59形蒸気機関車
• Japanese National Railways Steam Locomotive Class C59

• 国鉄D52形蒸気機関車
• Japanese National Railways Steam Locomotive Class D52

• 国鉄D51形蒸気機関車
• Japanese National Railways Steam Locomotive Class D51
• JNR Class D51

• 国鉄D50形蒸気機関車
• Japanese National Railways Steam Locomotive Class D50

• 有害でかつ可燃性の蒸気
• harmful and flammable vapors

• 蒸気はエンジンを動かす
• steam drives the engines

• 蒸気によって音が鳴る笛
• a whistle in which the sound is produced by steam

• ナポレオン (蒸気船)
• French ship Napoléon (1850)

• 蒸気を出しているやかん
• a steaming kettle

• 国鉄C62形蒸気機関車
• JNR Class C62

• 熱湯や蒸気によるやけど
• a burn cause by hot liquid or steam

• 国鉄C12形蒸気機関車
• JNR Class C12

• ガスか蒸気に変換される
• converted into a gas or vapor

• パッケージ形蒸気発生器
• package type steam generator

• グランド漏洩蒸気復水器
• ground condenser
• grand condenser

• 主蒸気自動減圧系機能弁
• automatic depressurization system valve

• ブリタニア (蒸気船)
• RMS Britannia

• 蒸気発生器 (原子力)
• Steam generator (nuclear power)

• 蒸気タービンの一般仕様
• Specifications for steam turbines

• 熱は水を蒸気に変える。
• Heat turns water into steam.

• トレビシックの蒸気自動車
• R. Trevithick

• 国鉄9600形蒸気機関車
• Japanese National Railways Steam Locomotive Class 9600

• 国鉄C53形蒸気機関車◎
• Japanese National Railways Steam Locomotive Class C53 *

• 国鉄C51形蒸気機関車◎
• Japanese National Railways Steam Locomotive Class C51 *

• 国鉄C62形蒸気機関車◎
• Japanese National Railways Steam Locomotive Class C62 *

• 日立製作所製の蒸気機関車
• Hitachi locomotives

• ボルジッヒ製の蒸気機関車
• Borsig locomotives

• サザン鉄道V型蒸気機関車
• SR V Schools class

• ヘンシェル製の蒸気機関車
• Henschel locomotives

• 外輪によって進む蒸気汽船
• a steam vessel propelled by paddle wheels

• 中国国鉄前進型蒸気機関車
• China Railways QJ

• タービン・グランド蒸気系
• turbine gland steam system

• イギリス国鉄の蒸気機関車
• BRstds

• 熱は水を水蒸気に変える。
• Heat turns water into steam.

• 雲は蒸気の固まりである。
• A cloud is a mass of vapor.

• 温水と水蒸気を放出する泉
• a spring that discharges hot water and steam

• 蒸気で動くパワーショベル
• a power shovel that is driven by steam

• 等水蒸気圧法（海塩核測定）
• isopiestic method

• 水蒸気の雰囲気中で殺菌する
• sterilize in an atmosphere of steam

• 蒸気は、この船を推進させる
• Steam propels this ship

• 水の蒸気は気体の状態である
• steam is water is the gaseous state

• 蒸気やガスを発生させる装置
• an apparatus that produces a vapor or gas

• ドイツ国鉄05形蒸気機関車
• DRG Class 05

• ドイツ国鉄01形蒸気機関車
• DRG Class 01

• ドイツ国鉄03形蒸気機関車
• DRG Class 03

• ドイツの保存蒸気機関車一覧
• List of preserved steam locomotives in Germany

• アメリカ合衆国の蒸気機関車
• Steam locomotives of the United States

• ドイツ国鉄52形蒸気機関車
• DRB Class 52

• 蒸気用及びガス用ばね安全弁
• Safety devices for protection against excessive pressure-Direct spring loaded safety valves for steam and gas service

• 蒸気タービン−受渡試験方法
• Steam turbines-Acceptance test

• 蒸気機関は熱を力に変える。
• A steam engine transforms heat into power.

• そのエンジンは蒸気で動く。
• The engine is driven by steam.

• 蒸気加減弁(蒸気タービン)
• governing valve

• 水蒸気#飽和蒸気と過熱蒸気
• Superheated steam

• 国産の国鉄蒸気機関車も参照。
• Refer to the domestically-produced JNR steam locomotives.

• 関崇博「梅小路蒸気機関車館」
• Umekoji Steam Locomotive Museum (Takahiro SEKI)

• 有機蒸気の再生・回収システム
• system to recover and collect organic vapors

• 通常蒸気ボイラーについている
• usually attached to a steam boiler

• 熱い液体または蒸気による火傷
• burn with a hot liquid or steam

• 入浴用の蒸気で満たされる部屋
• a room that can be filled with steam in which people bathe

• チェリュースキン (蒸気船)
• SS Chelyuskin

• ボールドウィン製の蒸気機関車
• Baldwin locomotives

• 電気が蒸気にとって代わった。
• Electricity has taken the place of steam.

• 水は熱せられると蒸気になる。
• Water changes into vapor when it is heated.

• 水は沸騰すると水蒸気になる。
• Water turns into steam when it is boiled.

• 雲は水蒸気のかたまりである。
• A cloud is a mass of vapor.

• 蒸気に似ていることまたは特徴
• resembling or characteristic of vapor

• 蒸気がバルブからもれていた。
• and the steam was escaping from the valves.

• 蒸気のように消える傾向がある
• tending to vanish like vapor

• ミシシッピ (蒸気フリゲート)
• USS Mississippi (1841)

• 南アフリカ国鉄25型蒸気機関車
• South African Class 25 4-8-4

• 最大圧力でボイラーから来る蒸気
• steam coming from a boiler at full pressure

• 蒸気でめがねが曇ってしまった。
• The steam has fogged my glasses.

• この船は蒸気で動かされている。
• This ship is driven by steam.

• 梅小路公園、梅小路蒸気機関車館
• Umekoji Park, Umekoji Steam Locomotive Museum

• 蒸気または熱湯でやけどする行為
• the act of burning with steam or hot water

• 蒸気タービン車室の変形量調整装置
• DEFORMATION AMOUNT ADJUSTING DEVICE FOR STEAM TURBINE CASING

• 鉄道院：国鉄2800形蒸気機関車
• Tetsudo-in: Steam Locomotive, Type Kokutetsu (JNR) 2800

• 鉄道院：国鉄3030形蒸気機関車
• Tetsudo-in (Railway Bureau): Steam Locomotive, Type Kokutetsu (JNR) 3030

• 国鉄B20形蒸気機関車 - 動態
• Japanese National Railways Steam Locomotive Class B20 - Working

• 加悦鉄道国鉄1260形蒸気機関車
• Kaya Railway Kokutetsu 1260-Type Steam Locomotive

• 植物の葉から水蒸気が放出すること
• the emission of water vapor from the leaves of plants

• 道を蒸気ローラーでならして下さい
• steamroller the road

• グレート・イースタン (蒸気船)
• SS Great Eastern

• 水平になるまで蒸気ローラーで潰す
• crush with a steamroller as if to level

• もや、霧または蒸気から生じる曇り
• cloudiness resulting from haze or mist or vapor

• 水が蒸気に変えられる密閉した容器
• sealed vessel where water is converted to steam

• 蒸気ディーゼルハイブリッド機関車
• Steam diesel hybrid locomotive

• グレート・ウェスタン (蒸気船)
• SS Great Western

• ドイツ国鉄19.10形蒸気機関車
• DRB Class 19.10

• 蒸気噴射空気エゼクタ性能試験方法
• Testing methods for steam jet air ejectors

• フランス国鉄141R形蒸気機関車
• SNCF Class 141R

• 高温のガス及び蒸気の有無及び状態
• Existence and conditions of high-temperature gas and vapor.
• Existence and condition of high-temperature gas or vapor.

• 蒸気の圧力を測定するための圧力計
• a manometer for measuring vapor pressure

• 蒸気をかけることで何かを調理する
• cook something by letting steam pass over it

• 船は蒸気の力だけで進んでいった。
• The vessel continued to proceed with all steam on;

• 蒸気船に対し、陸蒸気と呼ばれる。
• Compared to the steamboat on the ocean, the steam locomotive was called 'Oka Joki.' (literally mean, the 'steam locomotive on the ground')

• - 梅小路蒸気機関車館で動態保存。
• Dynamically preserved at the Umekoji Steam Locomotive Museum.

• 梅小路蒸気機関車館（梅小路運転区）
• Umekoji Steam Locomotive Museum (Umekoji Rolling Stock Yard)

• 国鉄8620形蒸気機関車 - 動態
• Japanese National Railways Steam Locomotive Class 8620 - Working

• 隣接して梅小路蒸気機関車館がある。
• Umekoji Steam Locomotive Museum is located adjacent to this park.

• 熱帯雨林は文字通り蒸気を発していた
• The rain forest was literally steaming

• 道路を蒸気ローラでならしてください
• steamroll the roads

• 蒸気が回転翼に当たって回すタービン
• turbine in which steam strikes blades and makes them turn

• ベイヤー・ピーコック製の蒸気機関車
• Beyer, Peacock locomotives

• サザン鉄道リーダークラス蒸気機関車
• SR Leader class

• クラウス＝マッファイ製の蒸気機関車
• Krauss-Maffei locomotives

• 蒸気がポットから立ちのぼっている。
• Steam is rising from the pot.

• 彼は蒸気で船を動かすのに成功した。
• He succeeded in applying steam to navigation.

• ときたま蒸気の煙がそれらを隠した。
• save when the steam concealed it fitfully from the view.

• 国鉄C61形蒸気機関車（C61 2）
• JNR C61 steam locomotive (C61 2)

• 国鉄C62形蒸気機関車（C62 2）
• JNR C62 steam locomotive (C62 2)

• 国鉄C10形蒸気機関車（C10 8）
• JNR C10 steam locomotive (C10 8)

• 国鉄8620形蒸気機関車（8630）
• JNR 8620 steam locomotive (8630)

• 布張りをしたソファを蒸気できれいした
• steam-clean the upholstered sofa

• イギリス国鉄標準クラス9F蒸気機関車
• BR Standard Class 9F

• 気体または蒸気が液体になるようにする
• cause a gas or vapor to change into a liquid

• 液体を沸騰させその蒸気を凝縮する過程
• the process of purifying a liquid by boiling it and condensing its vapors

• 蒸気ボイラーは爆発する可能性がある。
• Steam boilers may explode.

• 蒸気機関車は電車に取って代わられた。
• Steam trains were replaced by electric trains.

• 光、熱または放射線現在、蒸気、その他
• as of light, heat, or radiation, vapor, etc.

• 国鉄B20形蒸気機関車（B20 10）
• JNR B20 steam locomotive (B20 10)

• 国鉄8620形蒸気機関車（58654）
• JNR 8620 steam locomotive (58654)

• 国鉄C56形蒸気機関車（C56 44）
• JNR C56 steam locomotive (C56 44)

• その船は蒸気の力で太平洋へ進んでいった
• The ship steamed off into the Pacific

• これらの化学製品は、有害な蒸気を生じる
• These chemicals produce a noxious vapor

• 爆発に先立ちガソリン蒸気と空気を混ぜる
• mixes air with gasoline vapor prior to explosion

• 蒸気がそこからシリンダーに送られる部屋
• the chamber from which steam is distributed to a cylinder

• ボイラ管用金属材料の水蒸気酸化試験方法
• Method for steam oxidation test of boiler tube metallic materials

• アメリカン・ロコモティブ製の蒸気機関車
• ALCO locomotives

• 空中の水蒸気が飽和し、凝結が始まる温度
• the temperature at which the water vapor in the air becomes saturated and condensation begins

• 蒸気ボイラー下での利用にふさわしい石炭
• coal suitable for use under steam boilers

• さらに樟脳の蒸気がたちこめていました。
• Moreover, the vapour of camphor was in the air.

• そして、蒸気はもうなくなりかけていた！
• And the steam was about to give out altogether!

• 罐 - 蒸気機関車などのボイラーのこと。
• 罐 kama – boiler of steam locomotives and others

• 国鉄C56形蒸気機関車（C56 160）
• JNR C56 steam locomotive (C56 160)

• 国鉄D51形蒸気機関車（D51 498）
• NR D51 steam locomotive (D51 498)

• 国鉄C57形蒸気機関車（C57 180）
• JNR C57 steam locomotive (C57 180)

• 旧駅舎は梅小路蒸気機関車館に移設された。
• The former station house was dismantled and reconstructed, albeit at reduced width, in the Umekoji Steam Locomotive Museum.

• また、蒸気ドームも前方に移設されている。
• Also, its steam dome was moved to the front part.

• 国鉄C58形蒸気機関車（C58 363）
• JNR C58 steam locomotive (C58 363)

• 1つかあるいはそれ以上の蒸気機関で動く船
• a ship powered by one or more steam engines

• 蒸気と水に非常に抵抗力があるプラスチック
• plastic highly resistant to steam and water

• 医療または美容整形術で使用する水銀蒸気灯
• a mercury-vapor lamp used in medical or cosmetic treatments

• ガス、蒸気又は粉じんを発散する有害な場所
• Harmful places where gas, vapor or dust are exuded.

• 砂といっしょに積まれた蒸気を吹き出す道具
• a tool that throws out a blast of steam laden with sand

• 梅小路蒸気機関車館〔京都市下京区歓喜寺町〕
• Umekoji Steam Locomotive Museum [Kankiji-cho, Shimogyo ward, Kyoto City]

• 蒸気により内部の滅菌をすることができるもの
• Equipment capable of internal sterilization using vapor

• 高圧ボイラー及びその導管内における高圧蒸気
• High pressure steam in high pressure boilers and the piping therefor;

• 燃料が燃やされる（蒸気機関車でのような）炉
• a furnace (as on a steam locomotive) in which fuel is burned

• 地面や他の出所から生じる健康に害のある蒸気
• unhealthy vapors rising from the ground or other sources

• 地上近くの大気中に浮遊している水蒸気の水滴
• droplets of water vapor suspended in the air near the ground

• 硬質発泡プラスチック—水蒸気透過性の求め方
• Rigid cellular plastics-Determination of water vapor transmission properties

• 王立バイエルン邦有鉄道S2/6型蒸気機関車
• Bavarian S 2/6

• サザンパシフィック鉄道GS-4形蒸気機関車
• Southern Pacific class GS-4

• 王立バイエルン邦有鉄道S3/6型蒸気機関車
• Bavarian S 3/6

• 蒸気機関車は電車ほどなめらかには走らない。
• Steam locomotives run less smoothly than electric trains.

• 突然蒸気と火山性の物体が激しく噴出する現象
• the sudden occurrence of a violent discharge of steam and volcanic material

• 悪臭のする流出または蒸気（特に気体廃棄物）
• a foul-smelling outflow or vapor (especially a gaseous waste)

• 蒸気がパルブから音をたてて吹き出していた。
• The steam came hissing out of the valves;

• 巨大なかまくら型の竈の中に入り蒸気浴を行う。
• People enter a huge kamado (furnace) shaped like a kamakura (hut made of snow) and take vapor bath.

• 国鉄C61形蒸気機関車 - 動態（車籍あり）
• Japanese National Railways Steam Locomotive Class C61 - Working (registered)

• グレート・ウェスタン鉄道4900型蒸気機関車
• GWR 4900 Class

• 蒸気ローラーで水平にするか、または平らにする
• make level or flat with a steamroller

• 蒸気プリーチングに対する染色堅ろう度試験方法
• Test methods for color fastness to steam pleating

• グレート・ウェスタン鉄道6000型蒸気機関車
• GWR 6000 Class

• 蒸気タービン−受渡試験方法−改造時の性能確認
• Steam turbines-Acceptance test-Thermal performance verification tests of retrofitted steam turbines

• 燃焼によって作られる炭素の微粒子を含む熱蒸気
• a hot vapor containing fine particles of carbon being produced by combustion

• 煙、蒸気、温かい蒸気、スチームなどを排出する
• give off smoke, fumes, warm vapour, steam, etc.

• 温泉の蒸気熱を利用した地獄釜で魚や野菜を蒸す。
• Fish and/or vegetables are steamed in the Jigokugama (pot) which uses hot spring steam.

• 国鉄120形蒸気機関車 - 重要文化財に指定。
• Kokutetsu (Japanese Railway) 120-Type Steam Locomotive: Important Cultural Property

• LNERクラスA4蒸気機関車4468 マラード
• LNER Class A4 4468 Mallard

• 可燃性液体の蒸気が空気中で発火できる最低の温度
• the lowest temperature at which the vapor of a combustible liquid can be ignited in air

• 煙や蒸気を排出する、通気孔につながる金属の覆い
• metal covering leading to a vent that exhausts smoke or fumes

• ユニオン・パシフィック鉄道4000形蒸気機関車
• Union Pacific Big Boy

• ユニオン・パシフィック鉄道3985形蒸気機関車
• Union Pacific 3985

• （エンジンなどからの）蒸気の短い一吹きによる音
• the noise made by a short puff of steam (as from an engine)

• 発生した蒸気は蒸気タービンを動かすことができる
• the steam produced can drive a steam turbine

• 国鉄7100形蒸気機関車として鉄道博物館に保存。
• The actual locomotive is on display as Japanese Class 7100 Steam Locomotive in the Railway Museum, Saitama City, Saitama Prefecture.

• 1855年に日本初の蒸気機関車模型を完成させる。
• He accomplished the first Japanese steam locomotive model in 1855.

• 国鉄C11形蒸気機関車（C11 171、207）
• NR C11 steam locomotives (C11 171, 207)

• 蒸気機関車 - 1972年10月1日で運用終了。
• Steam locomotives - withdrawn on October 1, 1972

• 大気内であるが沸点未満で放散される蒸気の状態の水
• water in a vaporous form diffused in the atmosphere but below boiling temperature

• 鼻腔の充血を和らげるために吸入用に化学蒸気を作る
• a dispenser that produces a chemical vapor to be inhaled in order to relieve nasal congestion

• 蒸気の形で物質を出す装置（特に薬の吸入のために）
• a device that puts out a substance in the form of a vapor (especially for medicinal inhalation)

• 蒸留の際に水蒸気からの圧縮によって生成される液体
• a purified liquid produced by condensation from a vapor during distilling

• 粉または蒸気を身体の空洞に送ることにより治療する
• treat by blowing a powder or vapor into a bodily cavity

• 「日本人は何故蒸気船で来て、洋服を着ているのか。」
• Why did Japanese come to Korea by the steamboat and why do they put on western style clothes?'

• 大気中の水蒸気が一晩のうちに冷えた表面で凝固した水
• water that has condensed on a cool surface overnight from water vapor in the air

• 熱い石炭コークまたは石炭の上に蒸気を吹くことで作る
• made by blowing steam over hot coke or coal

• 同一所有者の下でともに活動している蒸気船のグループ
• a group of steamships operating together under the same ownership

• 原油及び石油製品−蒸気圧の求め方−第１部：リード法
• Crude petroleum and petroleum products-Determination of vapor pressure-Part 1:Reid method

• 1の国有化後は、国鉄1100形蒸気機関車（1111）
• After Kyoto Electric Railway was nationalized No. 1 became JNR steam locomotive type 1100 (1111).

• 国鉄C58形蒸気機関車 - 小浜線と共通運用・全区間
• The JNR C58 Type steam locomotive also ran on the whole Obama Line.

• 当時の満鉄は電化以前の鉄道で蒸気機関車牽引であった。
• At the time, Mantetsu used steam locomotives to drive train-cars in the era before electric ones.

• 蒸気口の上をずらして通路を閉めたり開けたりするバルブ
• valve that opens and closes a passageway by sliding over a port

• ボイラーで蒸気を作りパイプで放熱器へ送る暖房システム
• a heating system in which steam is generated in boilers and piped to radiators

• 原油及び石油製品−蒸気圧の求め方−第２部：３回膨張法
• Crude petroleum and petroleum products-Determination of vapor pressure-Part 2: Triple expansion method

• 蒸気がたまり、機関車はキアニー駅へとバックし始めた。
• the pressure again mounted, and the locomotive returned, running backwards to Fort Kearney.

• 風と蒸気は、フォッグの旅行を早く進めようとしていた。
• Wind and steam united to speed his journey.

• 蒸気圧を適切に維持するために、乾いた木が必要だった。
• It was necessary to have dry wood to keep the steam up to the adequate pressure,

• 蒸気船でリヴァプールに着くには24時間が必要だった。
• That length of time was necessary to reach Liverpool, with all steam on.

• 船や蒸気機関車で用いられる蒸気を吹き込んで鳴らす笛。
• A fue used on ships or steam locomotives and produces a sound when steam is blown in.

• 炉心で水が沸騰し、作られた蒸気は蒸気タービンを動かす
• the water boils in the reactor core and the steam produced can drive a steam turbine

• 国有化後国鉄5200形蒸気機関車（5200，5201）
• After Kyoto Electric Railway was nationalized it became JNR steam locomotive type 5200 (5200, 5201).

• 国鉄C56形蒸気機関車-動態（車籍あり、本線運転可能）
• Japanese National Railways Steam Locomotive Class C56 - Working (registered, operable on the main line)

• 国鉄C57形蒸気機関車-動態（車籍あり、本線運転可能）
• Japanese National Railways Steam Locomotive Class C57 - Working (registered, operable on the main line)

• 新鮮なバラから水蒸気蒸留によって採取される揮発性の香油
• a volatile fragrant oil obtained from fresh roses by steam distillation

• 1つの甲板上のみに大砲をもつ帆走式あるいは蒸気式の軍艦
• a sailing or steam warship having cannons on only one deck

• 圧力が増すことができる（蒸気釜として）容器の中のバルブ
• a valve in a container in which pressure can build up (as a steam boiler)

• 大気中で凝縮された水蒸気から成る滴という形での水の落下
• water falling in drops from vapor condensed in the atmosphere

• 最初から溶けずに直接固体から蒸気に変わる変化または原因
• change or cause to change directly from a solid into a vapor without first melting

• もし風が吹かなくたって、まだ蒸気があるさと考えていた。
• if the wind failed them, they might still count on the steam.

• 皮膚または粘膜を通して水蒸気を放つか、吐き出すプロセス
• the process of giving off or exhaling water vapor through the skin or mucous membranes

• 当時、温泉津港と浜田港を結ぶ航路に蒸気船が就航していた。
• In those days steamships were in service on the route from Yunotsu Port to Hamada Port.

• - 日本初の湖上蒸気船「一番丸」が,大津-海津間に就航。
• The first steamship in lake in Japan 'Ichibanmaru' went into service between Otsu and Kaizu.

• 高エネルギー粒子が過飽和蒸気を通り抜ける道を検知する装置
• apparatus that detects the path of high-energy particles passing through a supersaturated vapor

• 何か急に動くか小さなすき間から蒸気が出てくるときに出る音
• the sound made by something moving rapidly or by steam coming out of a small aperture

• 蒸気噴射真空ポンプ—性能試験方法—第２部：臨界背圧の測定
• Vapor vacuum pumps−Measurement of performance characteristics−Part 2 : Measurement of critical backing pressure

• 圧縮空気−第5部：オイル蒸気及び有機溶剤含有量の試験方法
• Compressed air - Part 5: Test methods for oil vapor and organic solvent content

• 火力発電用語−蒸気タービン及び附属装置並びに地熱発電設備
• Glossary of terms for thermal power plant-Steam turbines and auxiliary equipment of thermal and geothermal power plant

• 電力の生産のための発電機と連結蒸気タービンからなる発電機
• generator consisting of a steam turbine coupled to an electric generator for the production of electric power

• キーボードからの演奏で一連の蒸気笛を動かして音を出す楽器
• a musical instrument consisting of a series of steam whistles played from a keyboard

• 多量の水蒸気を含んでいる、または、によって特徴づけられる
• containing or characterized by a great deal of water vapor

• 蒸気または霧の形態の蒸気または放出される水分で満たされた
• filled with steam or emitting moisture in the form of vapor or mist

• また、上記のとおり、黒船4隻中、蒸気船は2艦のみである）。
• Further evidence is stated in the details above--namely that, out of the four black ships, only two were steamers.)

• 金属蒸気レーザー発振器であって、次のいずれかに該当するもの
• Metal vapor laser oscillators which fall under any of the following

• 画像はヨウ素に反応する銀板で生み出され水銀蒸気で現像される
• the image was produced on a silver plate sensitized to iodine and developed in mercury vapor

• 演劇が行われてることができた（特にミシシッピ川で）川蒸気船
• a river steamboat on which theatrical performances could be given (especially on the Mississippi River)

• 蒸気は、加熱された岩石の上に水を差すことによって、発生する
• steam is produced by pouring water over heated rocks

• そして、燃料不足で火の勢いが弱まり、蒸気がおさまってきた。
• when, the fire becoming low for want of fuel, the steam had slackened.

• 泡立てて蒸気処理したミルクを乗せた、濃いエスプレッソコーヒー
• strong espresso coffee with a topping of frothed steamed milk

• 環境試験方法−電気・電子−高温高湿，定常（不飽和加圧水蒸気）
• Environmental testing−Par t2 : Test methods−Test Cx : Damp heat, steady state (unsaturated pressurized vapor)

• 蒸気又は圧縮空気による圧機又は鍛造機械を用いる金属加工の業務
• Work to process metals using steam or compressed air pressing machines or forging machines.

• トラック以外の表面に沿って重い荷を引くための蒸気で動く機関車
• steam-powered locomotive for drawing heavy loads along surfaces other than tracks

• 木々が蒸気の固まりのように、成長して変化するのが見えました。
• I saw trees growing and changing like puffs of vapour,

• 文久2年（1862年）に国産蒸気船「千代田形丸」の建造を開始。
• In 1862, they started to construct the domestic steamboat, `Chiyodagata maru.'

• 加悦鉄道東急3000系電車 (初代) - カフェトレイン蒸気屋
• Kaya Railway Tokyu 3000 series electric train (First model): Train Cafe Joki-ya (a restaurant in a remodeled passenger car)

• 多量の蒸気を使用する染色槽により染色する業務を行なう屋内作業場
• Indoor workshops where the work dyeing using a dyeing bath, which uses a large quantity of vapor, is carried out;

• 七条通から八条通まで梅小路公園、梅小路蒸気機関車館などで中断。
• Umekoji Park and the Umekoji Steam Locomotive Museum interrupt the street between Shichijo-dori Street and Hachijo-dori Street.

• 空気や蒸気を先端あるいは空洞に吹き付けて大きな鋭い音を出す道具
• acoustic device that forces air or steam against an edge or into a cavity and so produces a loud shrill sound

• 原材料、ガス、蒸気、粉じん、酸素欠乏空気、病原体等による健康障害
• Health impairment due to raw materials, gases, vapors, dusts, insufficient oxygen in air, pathogens, etc.

• ――間に入る物質のすき間を蒸気のようにすりぬけていたわけです！　
• --was slipping like a vapour through the interstices of intervening substances!

• 1825年、蒸気機関を利用する鉄道が初めてイギリスで実用化された。
• In 1825, the railway that used steam engine was put in operational service the first time in England.

• 1863年（文久3年）、三重津海軍所で幕府注文の蒸気鑵を製作する。
• In 1863, getting an order from the bakufu, he manufactured a boiler in Kaigun-sho in Tsu, Mie.

• しかし蒸気船は攘夷論をとる李氏朝鮮の忌避するところのものであった。
• However, the steamboat was exactly what the Joseon dynasty, which advocated the expulsion of the foreigners, disapproved of.

• 当時は蒸気機関車主流の時代であり、また国際的に見ても主流であった。
• At that time, steam locomotives were mostly used, and were mainly used internationally as well.

• 国鉄C57形蒸気機関車の93号機の第3動輪が館内に展示されている。
• The third driving wheel of Number 93, JNR steam locomotive C57 class is displayed in the pavilion.

• 電流がナトリウム蒸気のチューブを通り抜けたランプは黄色の光を生じる
• lamp in which an electric current passed through a tube of sodium vapor makes a yellow light

• 移動する空気または蒸気によって動かされるか、あるいは作用されるさま
• being moved or acted upon by moving air or vapor

• 米国の発明者で、蒸気動力の自動車を造った（1849年−1918年）
• United States inventor who built a steam-powered automobile (1849-1918)

• （木について）アンモニア蒸気への露出で濃く染まる、または着色される
• (of wood) darkened or colored by exposure to ammonia fumes

• サクラメント河やその支流を走る二階三階づきの蒸気船もその中にいた。
• with several decks rising one above the other, which ply on the Sacramento and its tributaries.

• 国鉄C12形蒸気機関車（C12 164、日本ナショナルトラスト所有）
• JNR C10 steam locomotive (C12 164, owned by Japan National Trust)

• 1972年（昭和47年）10月2日 - 蒸気機関車引退に伴い無煙化。
• October 2, 1972: The steam locomotive was abolished to achieve a smokeless track.

• 定置し、かつ、閉じた状態で蒸気により内部の滅菌をすることができるもの
• Separators capable of internal sterilization using vapor when fixed and in a closed state

• 排気口から蒸気圧の漸次の減少でトルクを発達させる羽根のついたタービン
• a turbine with blades arranged to develop torque from gradual decrease of steam pressure from inlet to exhaust

• 物質がそれ以上受信されない解決策の中、または、蒸気の中の別の物質の台
• the stage at which a substance will receive no more of another substance in solution or in a vapor

• 暑くなると可燃性の蒸気を発する白い花をつけるユーラシアの多年生の草本
• Eurasian perennial herb with white flowers that emit flammable vapor in hot weather

• プラスチック−フィルム及びシート−水蒸気透過度の求め方（機器測定法）
• Plastics-Film and sheeting-Determination of water vapor transmission rate-Instrumental method

• 蒸気噴射真空ポンプ—性能試験方法—第１部：体積流量（排気速度）の測定
• Vapor vacuum pumps−Measurement of performance characteristics−Part 1 : Measurement of volume rate of flow (pumping speed)

• コンデンサ：蒸留の間、蒸気は水によって冷やされるチューブを通り抜ける
• a condenser: during distillation the vapor passes through a tube that is cooled by water

• 管の中の水銀蒸気が紫外線を出し、蛍光物質によって可視光線に変換される
• mercury vapor in the tube emits ultraviolet radiation that is converted to visible radiation by the fluorescent material

• 燃焼したガスや蒸気が排気されるエンジン部分から構成されているシステム
• system consisting of the parts of an engine through which burned gases or steam are discharged

• 1911年、軸配置2Bテンダ機の国鉄6700形蒸気機関車が製造される。
• In 1911, Japan National Railways model 6700 with an axis arrangement 2B Tenda machine was produced.

• そこへデンプンを分解する耐熱性の酵素剤を加えて100℃ほど蒸気で蒸す。
• The heat-stable enzyme, which breaks down the protein, is added to the liquid, which is then cooked with steam of about 100 degrees Celsius.

• これが、国鉄C11形蒸気機関車による「SL急行（かわね路号）」である。
• This was the 'SL Express (Kawane-ji-go)' pulled by a JNR C-11 steam locomotive.

• 宮津線は、京都府内の日本国有鉄道線では最後の蒸気機関車運転区間だった。
• The Miyazu Line was the last Japan National Railway (JNR) line in Kyoto Prefecture continue using steam locomotives.

• さらに西日本旅客鉄道鷹取工場閉鎖後は蒸気機関車の整備も受け持っている。
• After the closing of West Japan Railway Company's Takatori Plant, the facility has also taken over maintenance of steam locomotives.

• 画像D50　１４０ほか梅小路蒸気機関車館mg540|D50型140号機
• Image D50 140 with Umekoji Steam Locomotive Museum mg540: Class D50 #140

• 腐食性薬品蒸気、アンモニアまたは塩素などの刺激物にさらされた人に生じる
• occurs among persons exposed to irritants such as corrosive chemical vapors or ammonia or chlorine etc.

• （化学合成物、蒸気、解決、磁気材料を）別の物質の最大限の量と結びつける
• cause (a chemical compound, vapour, solution, magnetic material) to unite with the greatest possible amount of another substance

• 水質−サンプリング−第7部：ボイラ施設の水及び蒸気のサンプリングの指針
• Water quality−Sampling−Part 7 : Guidance on sampling of water and steam in boiler plants

• 液体が熱せられて蒸気を発生する容器とその蒸気が冷却される冷却器からなる
• consists of a vessel in which a substance is vaporized by heat and a condenser where the vapor is condensed

• 座礁したエルトゥールル号は機関部に浸水して水蒸気爆発を起こし、沈没した。
• The Ertuğrul was stranded and water broke through into the engine room, which caused a vapor explosion and finally she sank.

• さらにオランダ商館に蒸気船を発注し、60年には勝海舟ら咸臨丸を派遣する。
• In addition, steamboats were placed an order with Dutch trading houses while the Kanrin-maru helmed by Kaishu KATSU was dispatched in 1860.

• ガソリン蒸気ではなく天然ガスを用いるガソリンエンジンと同様の内燃エンジン
• an internal-combustion engine similar to a gasoline engine but using natural gas instead of gasoline vapor

• 有機溶剤等を入れてあつた空容器で有機溶剤の蒸気が発散するおそれのあるもの
• Empty containers of organic solvents from which are liable to exude the vapor of the organic solvents.

• それを燃やして、蒸気を吸入することによって使用する（抽出されたコカイン）
• use (purified cocaine) by burning it and inhaling the fumes

• 蒸気機関車10両は全て軸配置1Bのタンク機関車で5社の製品を混合使用した。
• All ten steam locomotives were tank locomotives with 1B axle arrangement comprised of the mixed products use from the five companies.

• 駅東側に国鉄C11形蒸気機関車の動輪1対とナンバープレートが置かれている。
• A pair of driving wheels and a number plate of the JNR steam locomotive (C11 class) can be seen east of the station.

• 多量の蒸気を使用する金属又は非金属の洗浄又はめつきの業務を行なう屋内作業場
• Indoor workshops where the work cleaning or plating metals or nonmetals by using a large quantity of vapor;

• たれしも知っている限りでは、蒸気の物をはこぶ力の早いことはわかっています。
• As to ourselves, we all know the speed produced by the employment of steam;

• この技術は約30年後、幕末（1853年）の日本に蒸気車の模型として到来した。
• This technology was brought to Japan 30 years later at the end of the Edo period (1853) as a steam engine model.

• 蒸気機関車10両は全て車軸配置1Bのタンク機関車で5社の製品を混合使用した。
• All ten steam locomotives were tank locomotives of 1B axle arrangement produced by five different manufacturers.

• また、他の温泉地では源泉を配合したり、高温蒸気を用いて製造したケースもある。
• Confectioners of other towns of hot springs also tried blending water of spring's source, and someone tried making it by using high temperature steam of hot springs.

• C11形投入後は蒸気機関車が廃止されるまで、同機が専ら列車牽引に用いられた。
• After Type C11 entered service, only these locomotives were used as towing trains until the steam locomotives were done away with.

• 蒸気船が魚たちをけちらしているとき、自分の顔がチュリス川に映るのをみました。
• I mirrored my face in the Tyris river, while the steamboat drove the fish into the rushes.

• 急速力の列車があたかも私の高さに蒸気をふいて、遠い景色のなかへ消えて行った。
• When such vapor as rose to my height from this rapid train had passed me, and was skimming away over the landscape,

• 暗くローストされた挽かれたコーヒーを通じて蒸気で圧力をかけるコーヒーメーカー
• a coffee maker that forces live steam under pressure through dark roasted coffee grounds

• こののち宗の書状を携えた森山・広津らが朝鮮側の忌避する蒸気船で釜山に入港した。
• Moriyama and Hirotsu then went to Busan by steamboat, which the Joseons disapproved, to deliver So's letter.

• 蒸気を逃がさないために入り口は狭く、窓も設けられなかったために場内は暗かった。
• The inside was dark because the entrance was small and no windows were established so as to prevent the steam from coming out.

• 欲望や刺激が独自のものではない人は、蒸気機関が持つ以上の個性を持っていません。
• One whose desires and impulses are not his own, has no character, no more than a steam-engine has a character.

• まんじゅう麩に蒸気を当てて蒸し、軟らかくなったところを円盤状に押しつぶしたもの。
• These are made by steaming the manju-fu and pressing them into the shape of discs when soft.

• 幕末には加賀の平賀源内と称された大野弁吉が空気銃や蒸気船の模型や写真機を作った。
• In the last days of the Edo period, Benkichi ONO, who was called the Second Gennai HIRAGA in Kaga (Gennai HIRAGA was a great inventor in the middle of the Edo period), invented an air gun, a miniature of a steamship, and a camera.

• 雲仙温泉では地獄谷からでる蒸気で蒸し器を使う少し硫黄のにおいがするゆで卵である。
• At Unzen hot springs, eggs are available which have a slightly sulfurous smell and have been cooked in a steamer using steam from Jigokudani valley.

• 国鉄9600形蒸気機関車（西舞鶴機関区（現・北近畿タンゴ鉄道西舞鶴運転区）所属）
• JNR 9600 Type Steam Locomotive (this rolling stock belonged to Nishi-Maizuru Railway Yard, i.e. the present KTR Nishi-Maizuru Railway Yard)

• 柘植にはかつて加太越えの蒸気機関車の折り返しなどのために転車台や給水塔もあった。
• Locomotives for Kabuto-goe once turned back at Tsuge, and there were necessary facilities, such as a turnplate and a water tower located at this station.

• 線路で働く超人的な黒人として描かれ、蒸気ドリルのコンテストに勝った後、疲労で死ぬ
• portrayed as an enormously strong black man who worked on the railroads and died from exhaustion after winning a contest with a steam drill

• 蒸気で満ちた浴室の中で汗をかいたのち、汚れをこすり落として冷たいシャワーを浴びる
• you sweat in a steam room before getting a rubdown and cold shower

• 19世紀ホールには、国鉄D51形蒸気機関車などの蒸気機関車なども展示されている。
• 19th CENTURY HALL displays steam locomotives such as Japanese National Railways Steam Locomotive D51.

• しばしば、飽和蒸気圧（その液体形状と接触する蒸気圧の蒸気）を意味すると理解される
• often understood to mean saturated vapor pressure (the vapor pressure of a vapor in contact with its liquid form)

• 1872年2月には森山とともに宗外務大丞の書契を持ち蒸気船で再び釜山広域市に入港。
• Entrusted with a letter by the name of the Gaimu-taijo So, he and Moriyama arrived at Busan Metropolitan City by steamboat in February 1872.

• 弁当が密閉されると、ご飯からの水蒸気の露でおかずが水っぽくなってしまうからである。
• This is because accompanying dishes become watery due to condensation from the rice if the bento is sealed.

• 区内には他に京都タワー、東本願寺、西本願寺、梅小路蒸気機関車館、嶋原地区などがある
• Besides that, there are Kyoto Tower, Higashi Hongan-ji Temple, Nishi Hongan-ji Temple, Umekoji Steam Locomotive Museum, and the Shimabara district, etc.

• 大正時代に入り、ようやく日本でのオリジナルの設計の幹線用蒸気機関車が登場し始める。
• At last, with the coming of the Taisho period, trunk-line steam locomotives of a Japanese-original design began to appear.

• 80℃以上の高温で20分から40分、蒸気を当てることによって生地に染料を定着させる。
• The dyes are fixed to the cloth by applying steam of 80 ℃ or higher for 20 to 40 minutes.

• 上記のように、一見、日本の蒸気機関車の動態保存は、数も多く華やかであるように見える。
• As stated above, at first glance, Japanese steam locomotives preserved in a dynamic state seem to be many in number and are still brilliant.

• その金切り声は、蒸気機関車の汽笛そっくりで、アリスは両手で耳をふさいでしまいました。
• Her screams were so exactly like the whistle of a steam-engine, that Alice had to hold both her hands over her ears.

• それからまもなく、かの立派な汽船は、空いっぱいの蒸気をあげて、紅海へ出航していった。
• and, before many more moments, the noble steamer rode out at full steam upon the waters of the Red Sea.

• 約半年に及ぶ滞在期間中に何人かの日本人を艦上に招待して、蒸気車の模型の運転を展示した。
• During his stay of almost over a half year, he invited a few Japanese guests on board to demonstrate a model steam locomotive in operation.

• 息軒門下の頃、偶然に薩摩藩の蒸気軍艦が品川へ入港、息軒は猶介の案内にて艦内を一巡した。
• With a steam warship of Satsuma clan putting in at Shinagawa by chance, Naosuke, when studying under Sokken, guided Sokken around the inside of the ship.

• ただし、水をまく時間をあやまると、水蒸気があがりよけいに蒸し暑くなるということもある。
• However, if water is sprinkled at wrong time, it may become more muggy due to water vapor.

• 国鉄1100形蒸気機関車1060形（シャープ・スチュアート製1100系） (1060)
• JNR Steam Locomotive Type 1100, Type 1060 (1100 series manufactured by Sharp, Stuart Co. ltd.) (1060)

• これは単純に、小型の蒸気機関車の方が、保存、維持にコスト、手間がかからないためである。
• This is simply because small-size steam locomotives take less cost and effort for preservation and maintenance.

• 翼面上の気圧の低下に起因する凝結、あるいはエンジン排気にふくまれる水蒸気によってできる
• caused either by condensation due to the reduction in air pressure above the wing surface or by water vapor in the engine exhaust

• 電流が水銀蒸気を通り抜けると、薄青い強い光（紫外線放射を多く含む）を発する紫外線ランプ
• ultraviolet lamp that emits a strong bluish light (rich in ultraviolet radiation) as electric current passes through mercury vapor

• 蒸気機関車にあつては、シリンダー、弁室、蒸気管、加減弁、安全弁及び各種計器の異常の有無
• Abnormalities in a cylinder, a valve cheat, a steam pipe, a regulating valve, a safety valve and various meters for a steam locomotive.

• 生地に温泉水を使うこと、または蒸しの過程で、温泉の蒸気を使うことから付けられたとされる。
• It is supposedly named after that hot spring water is used for its dough and the steam from hot spring is also used for steaming the buns.

• 結果としてそれは、鉄道省・日本国有鉄道の蒸気機関車に著しい技術的停滞を招くことになった。
• It resulted in a marked technological stagnation for steam locomotives of the Ministry of Railways/JNR.

• 国鉄1200形蒸気機関車1250形・1265形（川崎造船所製1200系） - 旧長野電鉄
• Kokutetsu 1200-Type Steam Locomotives 1250, 1265 (1200 series made by Kawasaki Dockyard): Former Nagano Dentetsu (Nagano Electric Railway)

• 部屋または建物を暖めるために蒸気またはお湯を循環させるための一連のパイプからなるヒーター
• heater consisting of a series of pipes for circulating steam or hot water to heat rooms or buildings

• 射出する（例えば、蒸気機関のボイラーへの水またはアクセラレータその他への小片）ための装置
• a contrivance for injecting (e.g., water into the boiler of a steam engine or particles into an accelerator etc.)

• 備前藩は非常召集を行って大砲5門を以って砲撃、蒸気船二隻は逃走したが、帆船三隻に命中した。
• The Bizen Domain did an emergency call and sent five shots back, hitting the three sailing ships, although the two steamboats escaped.

• 現在は蒸気釜で炊き上げるため焦げることはなく、豆腐の場合10〜13%の豆乳が一般的である。
• In the case of present-day tofu, the general concentration of soy milk is ten to thirteen percent because go won't scorch when it's heated with a steam boiler.

• 竹雲の舶来品嫌いは徹底しており、蒸気機関車にも乗らず、ランプ (照明器具)も用いなかった。
• Chikuun hated the European culture to the bone, so he refused to get on a steam locomotive, and did not use a gas lamp.

• この3形式による北海道内のローカル運用や石炭列車、入替仕業が最後の蒸気機関車運用となった。
• Steam locomotives of these three types continued local operations, coal trains or shunting work in Hokkaido as their last jobs.

• 1952年（昭和27年）C形タンク機関車蒸気機関車1号機の下回りを利用して森製作所で改造。
• It was manufactured in 1952 by Mori Product Co., Ltd. by using the lower part of type C tank locomotive No.1 steam locomotive.

• 米国の発明家で、初の商業ベースの蒸汽船と、初の蒸気戦艦を設計した（1765年−1815年）
• American inventor who designed the first commercially successful steamboat and the first steam warship (1765-1815)

• かつてはロードローラーは馬が曳いていたが、蒸気機関の発明により、スチームローラーが現れた。
• Horses used to pull road-rollers, but the steamroller arrived with the invention of the steam engine.

• 2005年6月、2号蒸気機関車（旧鉄道院国鉄120形蒸気機関車）が重要文化財に指定された。
• In June 2005, Steam Locomotive No. 2 (also called Steam Locomotive Type 123 in the age of 'Tetsudoin' [Railway Bureau], or Steam Locomotive Type 120 in the age of JNR) was designated as an important cultural asset.

• - 蒸気機関車国鉄C56形蒸気機関車160号による「SLわかさ号」を敦賀 - 小浜で運転。
• SL Wakasa' by Kokutetsu C56 Steam Locomotive 160 ran between Tsuruga and Obama.

• 水蒸気が立ち昇る様子を表すともいわれ、波状の文様を相対的に合わせ、膨らみと窄みを繰り返す文様
• A pattern that is said to express rising vapor, combining wavy line patterns relatively so that broad and narrow portions appear alternately.

• だがそれでも鉄道の電化率はまだ10%程度であり、依然蒸気機関車が輸送の主役に立ち続けていた。
• However, the electrification rate of railroads was only about 10%, so steam locomotives were still playing a major role in transportation.

• これは1950年代に入ってから国鉄C63形蒸気機関車の製造が計画されたことからもうなずける。
• This can be understood from the fact that JNR planned to produce C63 steam locomotives after the beginning of the 1950s.

• 2号館では、実際に福知山を走った、国鉄C58形蒸気機関車の56号機が静態保存展示されている。
• In the No.2 building, the JNR C58 Class steam locomotive, model No. 56, which used to run in Fukuchiyama City, is stored and displayed.

• １モルの氷を水にするときと、１モルの水を水蒸気にするとき、より多くのエネルギーが必要なのは？
• When converting 1 mole of ice into water, and 1 mole of water into steam, which requires more energy?

• この間、1949年に国鉄E10形蒸気機関車5両が製造され、日本の蒸気機関車の製造は終了した。
• In the meantime five JNR E10 steam locomotives were produced in 1949, after which steam locomotives were not produced any more.

• 彼は船の上で蒸気機関車の鉄道模型を日本人に見せ、欧米の力を見せるべく、詳しい解説をおこなった。
• He showed Japanese model railways of steam locomotives on the ship and explained about them in detail in order to display the power of Western countries.

• 民営鉄道でも、1982年の室蘭市における鉄原コークスを最後に、蒸気機関車の使用は終了している。
• Private railroad companies also stopped the use of steam locomotives after the last operation at Tetsugen Cokes in Muroran City in 1982.

• この他、梅小路蒸気機関車館の最寄り駅にはなっているが、実際には南方へ800mほどの距離がある。
• Though this station is the nearest to the Umekoji Steam Locomotive Museum, the museum is located approximately 800 m southward.

• 弁装置はスチーブンソン式弁装置、安全弁はサルター式で、蒸気ドームがボイラー上に設けられている。
• It incorporated a Stephenson valve gear, a Salter safety valve, and its steam dome was set on top of a boiler.

• 蒸気船が湖を魔法のかたつむりのようにわたるとき、旅行者が修道院にやってきて、埋葬室を訪れます。
• When the steamboat winds along like a magic snail over the lakes, a stranger often comes to the church, and visits the burial vault;

• 家庭用及びこれに類する電気機器の安全性−第２−５４部：液体又は蒸気利用表面掃除機器の個別要求事項
• Household and similar electrical appliances - Safety - Part 2-54: Particular requirements for surface-cleaning appliances for household use employing liquids or steam

• ちかくの森から、おっきな蒸気機関車（じょうききかんしゃ）の音みたいなものが聞こえてきたからです。
• at hearing something that sounded to her like the puffing of a large steam-engine in the wood near them,

• 北海道の官営幌内鉄道で使用されたアメリカ合衆国製のテンダー型蒸気機関車の第2号機に付けられた愛称。
• This is the nickname of the second US-made machine tender steam locomotive used for the state-owned Horonai Railway in Hokkaido.

• 陸軍燃料研究所のアルコールの蒸気の満ちた実験室で実験を繰り返していたため、酒にめっぽう強くなった。
• Because he conducted repeated experiments in the alcohol-vapor-filled army fuel research center laboratory, he developed a strong tolerance for alcohol.

• また、鶏卵を温泉の蒸気で蒸したり、湯でゆでたりしたゆで卵は、その状態にかかわらず温泉卵と呼ばれる。
• Also, eggs which have been steamed in the steam of hot springs (onsen) or boiled in the hot water are called onsen tamago regardless of whether they are hard or soft.

• 小型のボイラーから出る蒸気で羅宇を掃除し、その際に鳴る「ピー」という笛にも似た音が特徴的であった。
• They cleaned the kiseru with steam generated from a small boiler, and what was characteristic about is noise like whistle which was heard during the cleaning.

• 蒸気又は空気をしや断するための装置をハンマーの運転者が容易に操作することができる位置に設けること。
• To install a device for cutting steam or air at the place where a hammer operator can handle easily.

• ペリー艦隊には蒸気船が含まれており、しばしば黒船は蒸気船のことだと考えられるが、帆船も黒船である。
• Because Perry's squadron included a steamship, many associate the term 'black ships' with steamships, but it also refers to the sail ships.

• 日本の蒸気機関車史（にほんのじょうききかんしゃし）では、日本における蒸気機関車の歴史について記す。
• We would like to describe the history of steam locomotives in Japan.

• 温泉蒸気を用いて饅頭を製造した例は、江戸時代に熱海温泉の源泉の一つ「風呂の湯」で行われた記録が残る。
• As for the production of manju using the steam from hot springs, there remains a record of the Edo period; according to it, at 'Furo no yu,' one of spring's sources of Atami-onsen hot springs, such steam was used for making manju.

• 新聞紙等で植物を包み、水蒸気があたらないようにし、80℃以上の熱湯に切り口を浸した後、1分ほど煮る。
• The plant is covered by newspaper not to touch steam directly and its cut end is soaked in hot water at 80 degrees or over, then boiled for about one minute.

• 両機関車の多くは国内民間メーカーで生産され、これをもって蒸気機関車国産化の体制はほぼ整ったと言える。
• Many of these two types of locomotives were produced in domestic private factories and we can say that a domestic production system for steam locomotives was almost established at this point.

• 120形は、1874年（明治7年）、阪神間の鉄道開業に際してイギリスから輸入された蒸気機関車である。
• Type 120 was a steam locomotive that was imported from U.K. in 1874 when a railway began operation between Osaka and Kobe.

• グラント将軍号には三本のマストがあり、マストに張られた帆から大きい推力を得て、蒸気の力を補っていた。
• The General Grant was rigged with three masts, giving a large capacity for sails, and thus materially aiding the steam power.

• 1903年、井上勝が中心となって設立した汽車製造で軸配置1B1タンク機の国鉄230形蒸気機関車が完成。
• In 1903, the Japan National Railways model 230 steam locomotive with an axis arrangement 1B1 tank machine was completed at Kisha Seizo founded by Masaru INOUE and his group.

• 高級酒などでは和釜に載せた甑（こしき）という大きな蒸籠（せいろ）に移して、約1時間ほど乾燥蒸気で蒸す。
• For high-class sake, rice is put into a large-sized steamer called 'koshiki' that is placed on a Japanese-style pot and steamed with dry steam for approximately one hour.

• 多くの温泉地で、店頭などで温泉の蒸気や湯で調理する様子を実演しながら販売する温泉卵が名物となっている。
• At many hot spring resorts, shops demonstrate the cooking of onsen eggs in hot spring steam or water and the onsen eggs are sold as specialties.

• 第一次世界大戦後の好況による輸送量増大に伴い、鉄道省は蒸気機関車のさらなる性能向上と標準化を推進した。
• Along with the increased traffic volume due to the Post-World War I economic boom, the Ministry of Railways promoted the further upgrading and standardization of steam locomotives.

• そして国鉄線上から蒸気機関車が消滅してから30年以上が経過した現在、各地で蒸機復活運転が行われている。
• Now, more than 30 years after the disappearance of steam locomotives on the JNR Line, SL revival operations have been performed in many places.

• また、西日本旅客鉄道（JR西日本）梅小路蒸気機関車館があり、旅客電車が構内に留置されていることもある。
• Moreover, there is the Umekoji Steam Locomotive Museum of the West Japan Railway Company (JR West), so occasionally a passenger train is in its custody.

• この法律において「熱供給」とは、加熱され、若しくは冷却された水又は蒸気を導管により供給することをいう。
• The term 'heat supply' as used in this Act shall mean supplying heated or cooled water or steam through pipelines.

• 経済産業省令で定める導管にあつては、その設置の場所及び内径並びに導管内における水又は蒸気の温度及び圧力
• Regarding pipelines specified by an Ordinance of the Ministry of Economy, Trade and Industry, the site where they are to be installed and the inside diameter thereof, as well as the temperature and pressure of heat or steam within the pipelines.

• 中身が沸騰して水分がなくならないよう、沸騰した液体の蒸気が凝縮し、容器に逆流するようになっている復水器
• condenser such that vapor over a boiling liquid is condensed and flows back into the vessel to prevent its contents from boiling dry

• 外燃機関で、熱が使用されて蒸気が上げられ、タービンを回すまたはシリンダの中でピストンを上下に移動させる
• external-combustion engine in which heat is used to raise steam which either turns a turbine or forces a piston to move up and down in a cylinder

• その中で4両あったシャープ・スチュアート社製の国鉄160形蒸気機関車が最も使いやすかったといわれている。
• Among them, four type-160 steam locomotives of Japanese National Railways made by Sharp, Stewart & Co. Ltd. were said to be the easiest to use.

• 蒸気機関車だけに限定しても、タンク機関車103形式、テンダー機関車84形式、あわせて187形式に及んだ。
• Looking at only steam locomotives, there were as many as 187 forms, combined with 103 forms of tank locomotive and 84 forms of tender locomotive.

• 現在では、速く進む蒸気船が、インダス川やガンジス川で働いているし、多くの支線がある鉄道も整備されている。
• Now fast steamboats ply on the Indus and the Ganges, and a great railway, with branch lines joining the main line at many points on its route,

• こうして姿を消していった蒸気機関車だが、蒸気機関車を近代産業遺産として保存する動きも出てくるようになる。
• Thus steam locomotives disappeared, however, movements to preserve steam locomotives as a modern industrial heritage have come to be seen.

• このため、大正時代製の国鉄8620形蒸気機関車や国鉄9600形蒸気機関車が後年まで生き残る結果となった。
• As a result, the JNR 8620 and 9600 steam locomotives produced during the Taisho period remained in use years afterwards.

• のちに摂津鉄道と改称して馬車鉄道を蒸気動力の軽便鉄道に改築し尼ヶ崎～池田（現在の川西池田）間を開業させた。
• Kawabe [Kawanobe] Basha Tetsudo later had a name change to Settsu Railway; the horse tramway was reconstructed into a light railway using steam power, and services started between Amagasaki and Ikeda (currently Kawanishiikeda).

• 蒸気機関や内燃機関が導入される以前において、日本の支配層は交通を活発にすることにあまり好意的ではなかった。
• Before the steam engine and the internal-combustion engine were introduced, members of the ruling class in Japan had not been very active in enhancing transportation.

• 鉄道においては高速化のために蒸気機関車から気動車（ディーゼルカー）や鉄道の電化への転換が進められていった。
• In railway construction, trains were shifted from steam locomotive to diesel trains (diesel car) or electric trains.

• 凍結したダイナマイトは、火気に接近させ、蒸気管その他の高熱物に直接接触させる等危険な方法で融解しないこと。
• Not to defreeze frozen dynamite by a dangerous method, such as bringing it in proximity to fire or in direct contact with a steam pipe or other high-temperature object.

• 蒸気機関車にあつては、火室内部、可溶栓、火粉止め、水面測定装置、給水装置、ブレーキ及び連結装置の異常の有無
• Abnormalities in an interior of firebox, a fusible plug, a spark arrester, a water gauge, feed-water supply systems, a brake and a coupler for a steam locomotive.

• 蒸気の力と帆が受ける風の力とのおかげで、船はすごい速度でアンナンとコーチシナの海岸沿いを突き進んでいった。
• and under the double action of steam and sail the vessel made rapid progress along the coast of Anam and Cochin China.

• 8700形以外は当時の最新技術である過熱蒸気を採用していたが、いずれも東海道線や山陽線の旅客列車を牽引した。
• With the exception of the 8700, all models used superheated steam which was the latest technology at the time and were placed in service to pull passenger trains on the Tokaido Line and Sanyo Line.

• 特に9600形は、引退してゆく後続形式を尻目に日本の蒸気機関車の終焉を見届けるほどの長命を保つことになった。
• Particularly the 9600-type was used for the longest time of all other subsequent types of steam locomotives and existed long enough to see the end of Japan-made steam locomotives.

• 鶏卵を温泉の湯でゆでたり蒸気で蒸したりしたものは、その状態にかかわらず（半熟状ではなくても）温泉卵と呼ばれる。
• Chicken eggs boiled in hot spring water or steamed in the hot spring steam are called onsen eggs regardless of whether they are soft or hard boiled.

• 国鉄D51形蒸気機関車（D51 1149）とB寝台客車3両（国鉄10系客車）を設置し、宿泊施設として使用した。
• A Japan Railways D51 Class Steam Locomotive (D51 1149) and 3 carriages of a B Sleeper (JR 10 class carriages) were located at the site and used as accommodation.

• アリや多くの植物で自然に存在する、または一酸化炭素と蒸気から触媒的に作られる無色で刺激性の発煙液体酸HCOOH
• a colorless pungent fuming vesicatory liquid acid HCOOH found naturally in ants and many plants or made catalytically from carbon monoxide and steam

• 彼の頭の中は電車の鐘とヒュッというトロリーの騒音で満たされ、彼の鼻はすでに渦巻くパンチの蒸気をかぎつけていた。
• His head was full of the noises of tram- gongs and swishing trolleys and his nose already sniffed the curling fumes punch.

• 事業者は、蒸気又は圧縮空気を動力源とするくい打機又はくい抜機を使用するときは、次の措置を講じなければならない。
• The employer shall, when using a pile driver or a pile drawer driven with steam or compressed air, take the following measures:

• そして蒸気機関の運動が石炭の燃焼から導き出されるように、あらゆる動物の運動をこの油の燃焼から導き出したのです。
• deducing all animal motions from the combustion of this oil, as the motions of a steam-engine are deduced from the combustion of its coal.

• スコットランド人の技術者、発明者で、蒸気機関の改良が産業における広い使用につながった（1736年−1819年）
• Scottish engineer and inventor whose improvements in the steam engine led to its wide use in industry (1736-1819 )

• 元治元年（1864年）2月21日、吉井友実・西郷従道（信吾）らを乗せた蒸気船胡蝶丸が沖永良部島和泊に迎えにきた。
• In February 21, 1864, the steamboat Kochomaru came to Wadomari, Oki-no-erabujima with Tomomi YOSHII and Tsugumichi (Shingo) SAIGO to pick him up.

• テーマパークのアトラクションではあるが、日本のそれとしては珍しく「本物の蒸気機関車」を使用することが特筆される。
• It is an attraction for a theme park, but a unique one as an attraction in Japan in 'real steam locomotives' are catered to.

• そして1979年8月1日、国鉄復活蒸機第1号となる国鉄C57形蒸気機関車による「SLやまぐち号」が運転開始した。
• On August 10, 1979, the operation of the 'SL Yamaguchi' pulled by the JNR C57 steam locomotive began.

• 工業用のアイロンでスチーム式でなく温度調節が利かないタイプ、つまり蒸気を放出せず温度が上昇し続けるものを使用する。
• An iron for industrial use, the type of not utilizing steam and with no temperature control, or the type with which the temperature continues increasing without emitting steam, is used.

• 結局、日本の蒸気機関車技術は、その開発の終末期（1950年代）に至るまで、ついに国際水準に到達することはなかった。
• After all, Japan's steam locomotive technology did not reach an international level until the terminal phase (1950s) of development.

• しかし、その後労使問題の深刻化などの理由から保存運転は中断され、その間に営業用の蒸気機関車が姿を消すこととなった。
• However, because of the later aggravation of labor-management issues their conservation operations were discontinued, and commercial steam locomotives disappeared.

• 財政悪化が深刻化していた国鉄は、営業用蒸気機関車の全廃という状況を受け、中断していた保存蒸機の運転再開を計画した。
• JNR, facing seriously growing budget deficits and a situation where all commercial steam locomotives were abolished, planned to restart the operation of preserved steam locomotives.

• 当時の鉄道はまだ機関車が客車を牽く方式が一般的で、「弾丸列車」も電気機関車と蒸気機関車を併用する方式で計画された。
• On the railways at that time, a locomotive pulled passenger train-cars typically, and it was planned for the 'Bullet trains' as well that a method of combining an electric locomotive and a steam locomotive should be used.

• 明治に入り琵琶湖疏水（鴨川運河）が開通すると疏水とも接続、大津市から大阪までの水上交通が完成し蒸気船が運航された。
• In the Meiji period, the Lake Biwa Canal (Kamo-gawa Canal) was opened to traffic to connect Fushimi-ko Port, completing the water traffic system with operations of steamboats.

• 日本の鉄道は1872年に開業したが、このとき投入された車両は国鉄150形蒸気機関車などすべて、外国製の車両であった。
• When Japanese railroad service started in 1872, all the locomotives, for example Japanese National Railways (JNR) 150 steam locomotives, were introduced from foreign countries.

• 佐賀藩士等は藩に戻って藩主に報告したが、この2年後の安政2年（1855年）2月、佐賀藩は蒸気機関車の模型を完成させた。
• The feudal retainers of the Saga clan reported it to their Lord upon return and in February, 1855, two years thereafter, Saga clan completed a model steam locomotive.

• 上喜撰とは玉露茶の商品名で、濃茶を飲むと興奮するように、たった四隻の外国船（蒸気船）に驚き、心配になることを風刺した。
• 'Jokisen' was a product name of high-quality green tea, and as cups of strong green tea excite drinkers, this poem satirized those who were frightened and worried by just four jokisen (steam boats) from foreign countries.

• 江戸における最初の銭湯は、天正19年（1591年）江戸城内の銭瓶橋の近くに伊勢与一が開業した蒸気浴によるものであった。
• The first sento in the Edo period was a bathhouse using a moist-air bath, which was opened in 1591 by ISE no Yoichi near Zenigame-bashi Bridge at Edo-jo Castle.

• 加悦鉄道に譲渡された1両（2号蒸気機関車。旧123号）が、京都府与謝郡与謝野町の「加悦SL広場」に静態保存されている。
• One locomotive sold to Kaetsu Railway (No. 2 steam locomotive. Former No. 123) is being preserved at 'Kaetsu Steam Locomotive Square' located in Yosano-cho, Yosano-gun, Kyoto Prefecture.

• アセチレン溶接装置内の水の凍結を防ぐために、保温し、又は加温するときは、温水又は蒸気を使用する等安全な方法によること。
• When keeping warm or heating the acetylene welding equipment to prevent water in the equipment from freezing, to apply a safe method, such as using warm water or steam.

• 黒塗りの船体の外輪船は、帆以外に外輪と蒸気機関でも航行し、帆船を1艦ずつ曳航しながら煙突からはもうもうと煙を上げていた。
• Apart from the sail, Perry's black-hulled side-wheel ships ran on steam engines that emitted clouds of smoke from their chimneys and came with sail ships in tow.

• この海戦で船体の3ヶ所（第二ハッチ右側、甲板上の社交室、艦前方）に被弾して浸水、羅針盤も故障、そのうえ蒸気釜も爆発した。
• The Irtysh was shot in three places of her body (on the right of the second hatch, the social hall on the deck, and the foreship) during the naval battle and filled with water; the compass also got broken and the steam boiler exploded.

• 仮設ホームが線路の北側、梅小路公園敷地の外周歩道南東端から梅小路蒸気機関車館の現在の展示運転線上に掛けて設けられていた。
• There was a temporary platform, one end of which was situated on the north side of the track, or the southeast edge of the promenade around the premises of Umekoji-koen Park; the other end was situated on the present exhibition line on the premises of the Umekoji Steam Locomotive Museum.

• さらに、客車列車の不足を補うため、大阪～姫路間で、国鉄C51形蒸気機関車牽引の42系の故障車ばかり集めた列車を運転した。
• In order to make up for a shortage of passenger cars, JNR also operated trains made up of only disabled cars of type 42 pulled by JNR C51 Type Steam Locomotive on the Osaka-Himeji section.

• さらにアメリカ合衆国の私鉄各社には、定期運転列車を牽引して優に180km/hに達する蒸気機関車さえ存在していたのである。
• Furthermore, railway companies in the United States owned steam locomotives that could drive regularly operated trains at speeds far exceeding 180 km/h.

• ガス、電気又は蒸気を漏出させ、流出させ、又は遮断し、よって人を死傷させた者は、傷害の罪と比較して、重い刑により処断する。
• A person who causes gas, electricity or steam to leak or flow out or to be cut off and thereby causes the death or injury of another person shall be sentenced to the punishment prescribed for the crimes of injury or the preceding paragraph whichever is greater.

• 彼は、ブラットショウが発行した、大陸での蒸気機関車やその他一般的交通機関のガイドの、赤い装丁をほどこした抄本を見ていた。
• Under his arm might have been observed a red-bound copy of Bradshaw's Continental Railway Steam Transit and General Guide,

• 扇形庫には、大正から昭和にかけて製造された国産蒸気機関車16形式18両（開館当初は16形式17両）が収容・展示されている。
• The semicircular garage houses and displays 18 steam locomotives (originally 17 when the facility first opened) of 16 different classes - all manufactured in Japan from the Taisho to Showa periods.

• 小型のボイラーを積みその蒸気で掃除をし、また蒸気の出口に羅宇を被せ蒸気機関車の警笛の様に「ぴー」という音を出して知らせた。
• The vendors loaded a small boiler to clean pipes with its steam and put the rau on top of the steam exhaust vent of the boiler to make a sound like the steam locomotive whistles to signal their presence.

• 本格的な客貨両用鉄道は1830年にイギリスで開通したリバプール・アンド・マンチェスター鉄道で蒸気機関車ロケット号を使用した。
• Full service passenger and cargo railroad service by Liverpool and Manchester Railway came on line in 1830 in England pulled by a locomotive 'Rocket'.

• 1893年、お雇い外国人トレビシックの設計・指導の下に官営鉄道神戸工場で軸配置1B1タンク機の国鉄860形蒸気機関車が完成。
• In 1893, the domestically manufactured model 860 steam locomotive with an axis arrangement 1B1 tank machine was completed with a design and supervision by hired foreigners in Japan.

• そのため、梅雨前線の近くに台風や熱帯低気圧が接近または上陸すると、水蒸気をどんどん供給された梅雨前線が活発化して豪雨となる。
• Therefore, if typhoon or tropical cyclone comes close to or lands in the vicinity of bail front, the baiu front which has been supplied with plenty of moisture vapor becomes active resulting in torrential rain.

• 諸外国での技術革新の導入は、蒸気機関車の分野においては「国産化」が達成されたとする大正期以降、ほとんど行われなくなっていた。
• The introduction of technological innovation was almost stopped in the field of steam locomotives after the Taisho period, when it was assumed that the goal of 'domestic production' was achieved.

• 油で揚げている最中にはタネの温度が急上昇するため、衣に閉じ込められた空気や水分（水蒸気）が破裂することがあるので注意が必要。
• The temperature of tane can sharply rise during cooking and care should be taken about bursting caused by the air or steam enclosed between the tane and the batter.

• 施設は、旧梅小路機関区の扇形庫及び転車台を活用した『蒸気機関車展示館』と、旧二条駅舎を移築・復元した『資料展示館』からなる。
• The facilities consist of the Steam Locomotive Display Hall, taking advantage of the semicircular garage and turntable of the former Umekoji Engine Depot, and the Educational Display Gallery at the former Nijo Station building which was moved and rebuilt at this location.

• 事業者は、水蒸気爆発を防止するため、溶融高熱物を取り扱う設備を内部に有する建築物については、次の措置を講じなければならない。
• The employer shall, in order to prevent steam explosions, as regards buildings, which have molten high-temperature substance handling facilities inside, take the following measures:

• 日本における、旅客営業用としての蒸気機関車は幕を閉じたわけだが、その後になって、なお日本製の蒸気機関車が新たに登場している。
• Steam locomotives for pulling passenger cars came to an end, but Japan-made steam locomotives have been appearing even after that.

• 危険物乾燥設備にあつては、乾燥に伴つて生ずるガス、蒸気又は粉じんで爆発又は火災の危険があるものを排出するための設備の異常の有無
• For the industrial dryers for dangerous substances, abnormalities in the facilities for discharging gas, vapor or dust produced drying operation that is liable to cause dangers of an explosion or fire.

• 危険物乾燥設備を使用するときは、乾燥に伴つて生ずるガス、蒸気又は粉じんで爆発又は火災の危険があるものを安全な場所に排出すること。
• When using the industrial dryer for dangerous substances, to discharge gas, vapor or dusts produced by drying operations, which are liable to cause danger of an explosion or fire to a safe place.

• 世界で最初の蒸気鉄道は、イギリスの炭鉱で産出した石炭を運搬する目的でストックトンとダーリントン間約40kmに設営されたものである。
• The world's first steam locomotive railroad was built to move coal that was produced in an English mine between Stockton and Darlington about the distance of 40km.

• さらに1858年（安政5年）には、イギリスが中国の鉄道で使用する予定であった762mm軌間の本物の蒸気機関車が長崎へ持ち込まれた。
• Furthermore, in 1858, a real 762-mm-gauge steam locomotive, which Britain had originally planned to use for the railway in China, was brought in Nagasaki.

• 1978年、ドイツ製蒸気機関車とワゴンリー社製寝台車 (鉄道)8両を連ねた「ホテル・オリエント急行」を敷地内に開業し話題となった。
• In 1978, the 'Hotel Orient Express' was opened on the site of these facilities and drew attention of people, by setting up a train with a German made steam locomotive and eight sleeping cars made by the Compagnie Internationale des Wagons-Lits.

• 事業者は、前条の作業を行うときは、随時、作業箇所及びその周辺における引火性の物の蒸気又は可燃性ガスの濃度を測定しなければならない。
• The employer shall, when carrying out the work set forth in the preceding Article, have the vapor of inflammable substances or the concentration of combustible gas at the work place and its surrounding measured as needed.

• 長崎に続いて1854年横浜で蒸気車の模型が走ったが、この時は模型といえども日本人（幕臣河田八之助）が客車の屋根にまたがって乗車した。
• Following Nagasaki, a model steam engine locomotive ran in Yokohama in 1854, and although it was just a model, it carried a passenger (bakushin shogun's retainer, Yanosuke KAWADA) who rode over the roof.

• 車輌は、木造客車や貨車の改造は木工技術があったので開通当初から実行していたが、蒸気機関車の製作は近代技術の習得に応じて進んでいった。
• While the modifications of wooden passenger and cargo trains were done by Japanese craftsmen with woodworking skills from the start of the opening however, steam engine production made progress as they learned and gained the skills of modern technology.

• ただし「風呂」とは本来、サウナ風呂のことを指し、蒸気を満たした「室（むろ）」が語源であることを考えると、上の説は前後が逆転している。
• However, because 'Furo' is originally a term used to refer to a sauna bath and its original form was 'Muro,' which is a space filled with water vapor, the relationship between the cause and the result seems to have been reversed in this view.

• この時制定された蒸気機関車の形式番号体系は、1928年（昭和3年）に新たな体系が制定された後も併存し、現在に至るまで踏襲されている。
• The form of steam locomotive set up at this time existed together even after the new form was set up in 1928 and the form has been used until now.

• - 明治5年（1872年）、新橋駅（後に新橋駅歴史となって1986年廃止）～横浜駅（後の桜木町駅）間が開通し、蒸気機関車が運行開始。
• In 1872, the train line between Shinbashi Station (later it became Shinbashi Historic Station, and later in 1986, it was discontinued from the actual usage) and Yokohama Station (later it was renamed to Sakuragi-cho Station) was established and and the operation of steam locomotives started.

• それを混ぜると、最初は赤みを帯びた色合いだったが、結晶がとけるにつれて、色が明るくなり、ぐつぐつと音が聞こえて、蒸気をだしはじめた。
• The mixture, which was at first of a reddish hue, began, in proportion as the crystals melted, to brighten in colour, to effervesce audibly, and to throw off small fumes of vapour.

• 蒸気機関車自体、製造されてから、最も新しいものでも半世紀を優に超す車齢を刻んでおり、今後、加速度的に保存・維持費は跳ね上がっていく。
• More than half a century has passed since steam locomotives, even the newest ones were manufactured, so in future the cost for preservation/maintenance will increase at an accelerated pace.

• 彼が幕府に献上した品物の中に人を乗せて走ることができるほどのライブスチーム（本物の蒸気機関車同様、蒸気動力で動く鉄道模型）があった。
• Among other things, he presented to the bakufu (Japanese feudal government headed by a shogun) a model of live steam trains that ran by steam power in the same way as a real steam locomotive and was able to carry people.

• これらの蒸気機関車は、一部の例外を除けば、概して実用上十分な信頼性・耐久性を備えており、戦前・戦後の鉄道全盛期を通じて縦横に活躍した。
• These steam locomotives, with some exceptions, generally had high reliability and durability for practical use so that they worked extensively all through the prewar and postwar glory days for railroads.

• そもそも、この施設が開設されるきっかけとなったのは、1960年代後半から急速に姿を消していった蒸気機関車の動態保存を行うためであった。
• Initially, this facility was established for working preservation of steam locomotives, which had begun disappearing rapidly in the latter half of the 1960s.

• ところが蒸気の速力などは、光がはこぶ早さにくらべれば、なまけものがのそのそ歩いているか、かたつむりがむずむずはっているようなものです。
• but such a flight is like the travelling of a sloth in comparison with the velocity with which light moves.

• その初期の成功例が貨物用の国鉄9600形蒸気機関車（愛称キューロク）であり、旅客用の国鉄8620形蒸気機関車（愛称ハチロク）であった。
• Successful examples in this early time were JNR 9600 freight steam locomotives (nicknamed, 'Kyuroku') and JNR 8620 steam locomotives for passenger cars (nicknamed, 'Hachiroku').

• ところが、1月16日に結集した「ポーハタン」以下七隻の内、蒸気船二隻と帆船三隻が安房国（千葉県）洲崎を砲撃した、と日本側の古文書にある。
• However, according to an ancient Japanese text, among the seven ships, including the Powhatan, that gathered on January 16, two steamers and three sailing ships bombarded Susaki in Awa Province (present-day Chiba Prefecture).

• 現在の駅舎前に車掌車国鉄ヨ8000形貨車が静態保存、かつて使われていた新幹線0系電車と国鉄D51形蒸気機関車の車輪が展示保存されている。
• In front of the current station building, a JNR Type Yo 8000 freight car is being preserved as it was, and the wheels of JR SHINKANSEN Super Express Series 0 and JNR steam locomotive D51 class (which were in fact in use in the past) are preserved for display.

• 形式2（3） - 1894年英ダブス社製・軸配置2-4-2(1B1)タンク機→鉄道院国鉄400形蒸気機関車（509）※官設鉄道から割譲？
• Style 2 (No. 3) - Made by Dubs & Co. in 1894 in England, the wheel arrangement 2-4-2 (1B1) tank locomotive→Railway Bureau JNR steam locomotive Type 400 (509), ※it was given from the government's own railway?)

• 関西鉄道の蒸気機関車の形式は、原則として同形機の最初の番号を採ったが、形式ごとに日本語によるクラス名が付けられており、特色となっていた。
• The type of Kansai Railway locomotive train originally came from the first number of the same model number, and each type had a characteristic Japanese class name.

• 熱供給事業者は、経済産業省令で定めるところにより、その供給する水又は蒸気の温度及び圧力を測定し、その結果を記録しておかなければならない。
• A heat supply operator shall, pursuant to the provision of an Ordinance of the Ministry of Economy, Trade and Industry, measure the temperature and pressure of the water or steam supplied thereby, and record the values measured.

• そして酋長が、列車を止めようとしたが、速度調節のやり方を知らなかったので、機関車に蒸気を送る弁を閉めるかわりにいっぱいに開いてしまった。
• A Sioux chief, wishing to stop the train, but not knowing how to work the regulator, had opened wide instead of closing the steam-valve,

• このとき輸入された軸配置1Cのアメリカ製テンダ機関車（国鉄7100形蒸気機関車、弁慶・静などの愛称が付けられた）が、何両か保存されている。
• The steam engine locomotives imported at that time were the Denda type made in America with an axis location 1C (JNR 7100 class steam locomotive with nick names of Benkei, Shizu and others) and some of them were preserved.

• この答申には、「昭和35年度から50年度までに主要線区5000kmの電化と、その他の線区のディーゼル化を行い、蒸気運転を全廃すべきである。
• The report said that 'from fiscal 1960 to fiscal 1975, 5000 km of the trunk line should be electrified, other lines dieselized and steam operation should be fully abolished.

• 一方、国鉄も1972年の鉄道100年を契機に蒸気機関車の恒久的な動態保存に乗り出し、同年10月に京都駅近くに梅小路蒸気機関車館を開館する。
• On the other hand, JNR, taking the '100th Railroad Anniversary' in 1972 as a turning point, also began to preserve steam locomotives in a permanently dynamic state and opened the Umekoji Steam Locomotive Museum in the vicinity of Kyoto Station during October of the same year.

• 梅雨前線の南側を構成する2つの気団はともに海洋を本拠地とする気団（海洋性気団）のため、海洋から大量の水蒸気を吸収して湿潤な空気を持っている。
• As both of two air masses which compose the southern part of the baiu front are air masses which have an ocean as its base (martitime air mass), they absorb a large amount of moisture from the ocean and contain wet air.

• 鉛、水銀、クローム、ひ素、黄りん、ふつ素、塩素、青酸、アニリンその他これらに準ずる有害なもののガス、蒸気又は粉じんを発散する場所における業務
• Work in places where gas, vapor or particulate of lead, mercury, chromium, arsenic, phosphorus, fluorine, chlorine, hydrocyanic acid, aniline of some other similar harmful substances are generated.

• アメリカ合衆国の東インド艦隊司令長官ペリーが来航した時には「泰平の眠りを覚ます上喜撰（蒸気船）、たった四杯で夜も眠れず」という狂歌が読まれた。
• When Admiral Perry of the the East India Squadron visited Japan, this Kyoka (comic Tanka) was created: 'Jokisen woke me up from a long peaceful sleep, only four of them but kept me awake all night.'

• しかし、ふっくらした生地を造るのに適した重曹成分や蒸しに適した高温の蒸気が確保できる温泉は限られており、多くは単なる土産物としての饅頭である。
• However, there are only few hot springs which have both sodium bicarbonate suited for making soft and full dough, and steam of high temperature required for steaming, therefore many of the manju called Onsen-manju are normal manju just as a souvenirs.

• 加悦駅は鉄道廃止前から「加悦SL広場」として整備され、加悦鉄道で使用されていた気動車やイギリス製2号蒸気機関車などの鉄道車両が展示されていた。
• Even before the railway abolition, Kaya Station was remodeled as 'Kaya Steam Locomotive Square,' and the cars of the train used by Kaya Railway, such as the diesel car and the Steam Locomotive No. 2 made in Britain, were on display.

• 危険物乾燥設備は、乾燥に伴つて生ずるガス、蒸気又は粉じんで爆発又は火災の危険があるものを安全な場所に排出することができる構造のものとすること。
• For the industrial dryer for dangerous substances, to have a structure of the said dryer that enables discharging gas, vapor or dust produced during drying operations that is liable to cause dangers of an explosion or fire to a safe place.

• 併設の紅葉パラダイスは1978年、ドイツ製蒸気機関車と国際寝台車会社製寝台車 (鉄道)8両を連ねた「ホテル・オリエント急行」を敷地内に開業した。
• In 1978, Koyo Paradise adjacent to Hotel Koyo opened 'Hotel Orient Express,' which was a nine-car train consisting of a steam locomotive made in Germany and eight sleeping railroad cars made by International Sleeping-Car Company, on its property.

• 1853年、マシュー・カルブレース・ペリーによる浦賀への黒船来航（蒸気船）とかけた狂歌「泰平の眠りをさます上喜撰 たつた四杯で夜も寝られず」で有名。
• The brand is famous for the kyoka (comic [satirical] tanka) that played on words associated with the arrival of the Black Ships (jokisen [steamboat] in Japanese) by Matthew Calbraith PERRY, 'Jokisen is such a good tea that you have trouble sleeping at night with just four cups and rouses you from your quiet long sleep.'

• ガス、電気又は蒸気を漏出させ、流出させ、又は遮断し、よって人の生命、身体又は財産に危険を生じさせた者は、三年以下の懲役又は十万円以下の罰金に処する。
• A person who causes gas, electricity, or steam to leak or flow out or to be cut off and thereby endangers the life, body or property of another person shall be punished by imprisonment with work for not more than 3 years or a fine of not more than 100,000 yen.

• 日本の幹線用蒸気機関車における実用上の最高運転速度が、大正期から戦後まで100km/h未満のままだった事実は、その行き詰まりを象徴していると言えよう。
• The practical maximum running speed of the Japanese trunk-line steam locomotive remained less than 100 km/h from the Taisho period to the postwar period, which can be said to represent its checkmate.

• その反面、国鉄の保有する車輌は蒸気機関車だけでも174形式1118両、客車3067両、貨車20884両におよび、運用・整備・修理に大きな困難が発生した。
• On the other hand, it amassed a huge fleet of trains with 1,118 Model 174 locomotives, 3,067 passenger trains, 20,884 cargo trains and consequently faced an enormous difficulty for operation, maintenance, and repair.

• 2006年にはJR西日本より旧二条駅舎（展示館）と扇形車庫・保存されている蒸気機関車一式・点検修理の工具一式などが、鉄道記念物準鉄道記念物に指定された。
• In 2006, the former Nijo Station building (gallery) and the semicircular garage, along with the preserved steam locomotives as well as inspection and maintenance equipment, etc. were designated as Railway Memorial Objects and Railway Semi-memorial Objects by JR West Japan.

• また、この施設自体が、現役の車両基地（梅小路運転区）であり、蒸気機関車や嵯峨野観光鉄道所有の国鉄DE10形ディーゼル機関車の検査・修繕も行なわれている。
• The facility itself is also an active depot (Umekoji Railyard), and carries out inspections and maintenance on steam locomotives and Japanese National Railways Diesel Locomotive Class DE10 owned by Sagano Scenic Railway.

• これとは別に本館から少し離れた場所に「福知山鉄道館ポッポランド2号館」という建物があり、そこに国鉄C58形蒸気機関車56号機が1両そのまま保存されている。
• Apart from this, there is a building named 'Poppo Land II Fukuchiyama Railway Hall' where a whole car of Number 56, JNR steam locomotive C58 class is preserved.

• 嘉永6年（1853年）、佐野常民の薦めで蘭学狂いと言われた鍋島直正が治める肥前国佐賀藩の精煉方に着任し、国産では日本初の蒸気機関車及び蒸気船の模型を製造。
• In 1853, with the recommendation of Tsunetami SANO, Hisashige assumed the post of 'Seiren gata' (a research and development section of advanced technologies) in the Saga Domain, Hizen Province which area was ruled by a Western-studies geek, Naomasa NABESHIMA, where Hisashige succeeded in building Japan's first models of a steam locomotive and a steamboat.

• この期間はイギリス等の先進国から、蒸気機関車が牽引する列車による鉄道経営が導入され、それらの技術やノウハウが国産化して確立され、鉄道網が日本全国に広がった。
• During this period, along with the steam powered locomotive that was introduced from England and other advanced countries, the technology and know-how of these countries were used for domestic production, which led to the spread of networked railroads throughout Japan.

• 後に福澤は、蒸気船を初めて目にしてからたった7年後に日本人のみの手によって太平洋を横断したこの咸臨丸による航海を日本人の世界に誇るべき名誉であると述べている。
• It was the first time the Kanrin Maru, completely made by the Japanese, crossed the Pacific Ocean after the Japanese first saw a steamship, which was only seven years before; later, Yukichi described the voyage of the Kanrin Maru as a great honor that the Japanese should be proud of.

• ロバート・スティーブンソン社製の蒸気機関車は、日本では本形式と台湾総督府鉄道に納入された鉄道作業局国鉄400形蒸気機関車と同形の2両のみで、希少な存在である。
• Of steam locomotives manufactured by Robert Stephenson and Company, only these four and two Kokutetsu Steam Locomotives Type 400, belonging to Tetsudo Sagyokyoku (a government bureau in charge of the railway) delivered to Taiwan Governor-General Railway, were imported into Japan, and therefore they had rare value.

• ペリーは蒸気船を配備した東インド艦隊を引きいて、53年7月に浦賀沖に来航し、7月14日に久里浜に設置された開国を求めるアメリカ大統領国書を提出し、9日後に帰国。
• Perry arrived at Uraga at the head of a fleet of East India steamboats in July 1853 and submitted a message from the president of the US demanding the opening the country on July 14, returning to the US 9 days later.

• 1904年に本社屋を兼ねて造られた二条駅の駅舎は日本最古の木造駅舎で、1996年の同駅の高架化に伴い梅小路蒸気機関車館に移築され、資料展示館として利用されている。
• Nijo Station is one of the oldest wooden-constructed post houses in Japan (built in 1904); it was used as an office, but eventually it was moved to the Umekoji Steam Locomotive Museum as there was to be built an elevated railroad at the same station in 1996, which is currently used as a museum for materials.

• 当初はシャープ・スチュアート製テンダー機関車（後の国鉄5000形蒸気機関車）の続番である「13～16」と付番されたと思われるが、それを証明する資料は未発見である。
• It seems that they were numbered 'No.13-No.16,' consecutive numbers from tender locomotives manufactured by Sharp, Stewart Co., Ltd. (later called Kokutetsu Steam Locomotive Type 5000), but no recorded material has been found to confirm it.

• 五〇〇ナノメートル超六〇〇ナノメートル未満の波長範囲で用いるように設計した金属蒸気レーザー発振器（銅レーザー発振器に限る。）であって、平均出力が四〇ワット以上のもの
• Metal vapor laser oscillators (limited to copper laser oscillators) designed for use within a wavelength range exceeding 500 nanometers and less than 600 nanometers, with an average output of 40 watts or more

• 摂氏五十度で絶対圧力三百キロパスカルを超える蒸気圧を持つ物質又は摂氏二十度で絶対圧力百一・三キロパスカルにおいて完全に気体となる物質であつて、次に掲げるものをいう。
• Substance with over 300 kilopascal of evaporated gas absolute pressure at 50 degrees centigrade or substance that turns completely into gas at 20 degrees centigrade with 101.3 kilopascal of evaporated gas absolute pressure.

• 梅小路蒸気機関車館（うめこうじじょうききかんしゃかん）は、京都府京都市下京区観喜寺町にある西日本旅客鉄道（JR西日本）が運営する蒸気機関車の鉄道保存展示施設である。
• The Umekoji Steam Locomotive Museum is a preservation and display facility for steam locomotives, operated by West Japan Railway Company (JR West Japan), located in Kankiji-cho, Shimogyo-ku, Kyoto City, Kyoto Prefecture.

• 形式1（2（2代），6，7） - 1898年、1903年英ナスミス・ウィルソン社製・軸配置2-4-2(1B1)タンク機→鉄道院国鉄400形蒸気機関車（643～645）
• Style 1 (No. 2 (second generation), 6, 7) - Made by Nasmyth, Wilson & Co., Ltd. in 1898, 1903 in England, the wheel arrangement 2-4-2 (1B1) tank locomotive→Railway Bureau JNR steam locomotive type 400 (643-645)

• そして心臓の右心室で薄められ、いわば蒸気状になった血が肺に流れ込んできたときに、それがそこで濃くなって真新しい血に変換され、心臓の左側の空洞に流れ込むことになるのだ。
• to cause the blood which flows into them from the right ventricle of the heart, where it has been rarefied and, as it were, changed into vapors, to become thick, and to convert it anew into blood, before it flows into the left cavity,

• 労働災害　労働者の就業に係る建設物、設備、原材料、ガス、蒸気、粉じん等により、又は作業行動その他業務に起因して、労働者が負傷し、疾病にかかり、又は死亡することをいう。
• "industrial accident"　shall be defined as a case in which a worker is injured, contracts a disease or is killed due to causes attributable to buildings, facilities, raw materials, gases, vapors, dusts, etc., in or with which he is employed, or as a result of his work actions or attending to his duties;

• 作業箇所に危険物等が漏えいし、又は高温の水蒸気等が逸出しないように、バルブ若しくはコックを二重に閉止し、又はバルブ若しくはコックを閉止するとともに閉止板等を施すこと。
• Installing double valves or cocks or applying baffles to the valves or cocks in order to prevent dangerous substances, etc. from leaking or high-temperature steam from being discharged inside the work place.

• そのはしりとなったのが、1970年に大井川鉄道（現・大井川鐵道）が千頭駅 - 川根両国駅間で実施した、西濃鉄道から譲り受けた国鉄2100形蒸気機関車の動態保存運転である。
• The first was the one Oigawa Railway Company performed in 1970, between Sento Station and Kawane-Ryogoku Station, using a dynamically preserved steam locomotive JNR 2100 transferred from Seino Railway Company.

• 事業者は、水蒸気爆発を防止するため、高熱の鉱さいを水で処理し、又は廃棄する場所については、次の措置を講じなければならない。ただし、水砕処理を行なうときは、この限りでない。
• The employer shall, as regards places where high-temperature slag are processed with water, or are disposed, in order to prevent steam explosions, take the following measures. However, this shall not apply to the case that water smash processing is carried out:

• 大正初期に、最初の本格的な量産型国産機である国鉄9600形蒸気機関車・国鉄8620形蒸気機関車が成功したことで、以後国内向けの蒸気機関車は国産でまかなわれることになった。
• In the early Taisho period, the successful production of JNR 9600 and JNR 8620 steam locomotives, the first mass-produced domestic steam locomotives, led to domestic production of all steam locomotives for domestic use.

• その後国鉄10形蒸気機関車や国鉄C12形蒸気機関車の動態保存運転も行った同社は、国鉄から蒸気機関車が消滅した1976年7月9日、ついに蒸気機関車の本線復活運転を開始した。
• Afterwards, this company, having performed the operations of dynamically preserved JNR C10 and JNR C12 steam locomotives, at last restarted running steam locomotives on the trunk line on July 9, 1976 when steam locomotives disappeared from JNR.

• 温泉の蒸気熱を利用した地獄釜で蒸す地獄蒸し卵の他、別府地獄めぐり海地獄では、98度のコバルトブルーの温泉に、竹籠に入れた卵を直接浸してゆでた、地獄ゆで卵が名物となっている。
• Apart from jigoku steamed eggs which are steamed in a stone steamer which utilizes steam from a hot spring, at Umi jigoku hot springs on the Beppu Jigoku (Hell) Tour, the specialty is jigoku boiled eggs which are eggs that have been put in bamboo baskets and put directly into the 98℃ cobalt blue hot springs.

• 駅前には、19世紀の科学技術や芸術を展示している「19th CENTURY HALL」（19世紀ホール）があり、国鉄D51形蒸気機関車などの蒸気機関車などが展示されている。
• The 19th CENTURY HALL, which exhibits science technology and arts from the 19th century, is located in front of the station, and one can see locomotives such as JNR steam locomotive D51 class (type D51) and other items there.

• 前三号に掲げるもののほか、建設物、設備、原材料、ガス、蒸気、粉じん等による、又は作業行動その他業務に起因する危険性又は有害性等について変化が生じ、又は生ずるおそれがあるとき。
• In addition to what is listed in the preceding three items, when a change has occurred or is liable to occur as regards danger or harm, etc., due to buildings, facilities, raw materials, gas, vapor, dust, etc., and those arising from work actions and other works.

• 蒸気船が汽笛を鳴らしながらガンジス川を疾走し、水面に浮いているカモメや、浅瀬に群がっているカメや、土手に横たわる信者たちをびっくりさせている今のインドをどう見ているのだろうか？
• with steamers whistling and scudding along the Ganges, frightening the gulls which float upon its surface, the turtles swarming along its banks and the faithful dwelling upon its borders?

• 国鉄9600形蒸気機関車は、西舞鶴機関区（現・北近畿タンゴ鉄道西舞鶴運転区）所属、他は豊岡機関区（現JR西日本豊岡鉄道部）所属（貨物列車は西舞鶴区、旅客列車は豊岡区の担当だった）
• The JNR steam locomotive Type 9600 belonged to Nishi-Maizuru Engine Depot (currently Nishi-Maizuru Operation Section of Kitakinki Tango Railway); others belonged to Toyooka Engine Depot (currently Toyooka Railway Division of JR West), with the operation of cargo trains assigned to Nishi-Maizuru Section and that of passenger trains to Toyooka Section.

• ハンマーの運動により、蒸気ホース又は空気ホースとハンマーとの接続部が破損し、又ははずれるのを防止するため、当該接続部以外の箇所で蒸気ホース又は空気ホースをハンマーに固着すること。
• To connect a steam hose or an air hose with a hammer at a place other than the joint parts of the hose and the hammer for preventing the breakage or disconnection of these joints parts due to the motion of the hammer.

• このときの様子は「太平の眠りをさます上喜撰　たった四はいで夜も寝られず」（蒸気船と茶の上喜撰、4隻を4杯、茶で眠れなくなる様子を、黒船の騒ぎとかけた皮肉）という狂歌に詠まれている。
• The state of Edo's residents at the time is rendered in the following satirical poem, in which the four steam ships are symbolized by high-grade jokisen tea: 'Taihei no nemuri o samasu jokisen, tatta yonhai de yoru mo nerarezu' ('The Jokisen tea that awakens one from a peaceful sleep/With only four cups, the night is sleepless').

• また、嘉永7年（1854年）、鍋島茂義は、佐賀藩主鍋島直正から精煉方における蒸気船建造の責任者に任命されるが、これも茂義がすでに蒸気機関についての知識を有していた表れと考えられる。
• In 1854, Shigeyoshi NABESHIMA was appointed as a leader in charge of steamship construction in the seirengata by Naomasa NABESHIMA, the lord of the Saga Domain, which also implies that Shigeyoshi already had knowledge about steam engines.

• 明治期の和風駅舎建築として唯一の残存例であり、京都の近代化を象徴する建物でもあることから、1996年4月1日京都市指定文化財に指定され、幅を縮小して梅小路蒸気機関車館に移築されている。
• Being the only Japanese-style station house remaining from the Meiji period as well as a building to symbolize the modernization of Kyoto, the station house became a Kyoto-designated cultural property on April 1, 1996 and was dismantled and reconstructed, albeit at reduced width, in the Umekoji Steam Locomotive Museum.

• たまたま作られるスタンレーの蒸気自動車やＴ型フォード程度なら問題ないかもしれないが、デトロイトやロサンゼルスの厄介者たちが依存しているオートエロティシズム（自慰行為）などは論外である。
• An occasional Stanley Steamer or Model-T might be all right, but the auto-eroticism on which such pestholes as Detroit and Los Angeles depend on is out of the question.

• 上欄の業務のうち、厚生労働大臣が別に定める有害性が低度な有害物のガス、蒸気又は粉じんを発散する場所における業務にあつては、当該業務に従事させる時間は、一日について四時間をこえないこと。
• These types of work in places where gas, vapor or dust of low level harmful substances designated separately by the Minister of Health, Labour and Welfare are generated: the trainees shall not engage in these operations for a period exceeding four hours a day.

• 事業者は、水蒸気爆発を防止するため、溶融した高熱の鉱物（以下「溶融高熱物」という。）を取り扱うピツト（高熱の鉱さいを水で処理するものを除く。）については、次の措置を講じなければならない。
• The employer shall, in order to prevent steam explosions, as regards molten high-temperature minerals (hereinafter referred to as "molten high-temperature substance") handling pit (excluding those processing high-temperature slag with water), take the following measures:

• デカルトが蒸気機関のことを知っていれば、その動力として、水の落下のかわりに、蒸気機関を採用したことでしょうし、体内の食物の酸化と火炉の中の石炭の酸化の間の完璧な類比を示したことでしょう。
• Had Descartes been acquainted with the steam-engine, he would have taken it, instead of a fall of water, as his motive power, and shown the perfect analogy which exists between the oxidation of the food in the body and that of the coal in the furnace.

• そして1975年12月14日、「さようならSL」のヘッドマークを掲げたC57 135による室蘭本線長万部駅 - 岩見沢駅間の225列車が運転され、蒸気機関車牽引の定期旅客列車は姿を消した。
• On December 14, 1975, train 225 with a plate on the front saying 'Good-bye SL (steam locomotive),' pulled by the C57 135, ran between Oshamanbe Station and Iwamizawa Station on the Muroran trunk line, and thus regular passenger carriages pulled by steam locomotives disappeared.

• 上欄の業務のうち、クローム、黄りん、塩酸等腐蝕性の有害物又はふつ化水素酸、石炭酸等皮ふ刺戟性の有害物のガス、蒸気又は粉じんを発散する場所におけるものにあつては噴射式洗眼器を備え付けること。
• These types of work in places where gas, vapor, or dust of corrosive harmful substances such as chromium, phosphorus or chlorine or harmful substances which stimulate the skin such as hydrofluoric acid and carbolic acid are generated shall be provided with injection-type-eye washers.

• コンピュータを用いて制御することができる溶着速度の監視装置であって、二以上の元素をコーティングする際の溶着速度を制御するために蒸気流中におけるイオン化原子のホトルミネセンスの原理を利用するもの
• Deposition rate monitoring devices capable of achieving control by employing computers and that utilize the principle of ionized atom photoluminescence of ionized atoms occurring in vapor flow to control the rate of deposition when coating with two or more elements

• イギリス諸島では、人類はひとつの種だと考えるのが普通ですが、蒸気船で２週間行ったところの国では、神学者と学者が、ここぞとばかりに一致して、妥当な証明もなしに、人類は異なる種からなっているのだ、
• In these islands, we are in the habit of regarding mankind as of one species, but a fortnight's steam will land us in a country where divines and savants, for once in agreement, vie with one another in loudness of assertion, if not in cogency of proof, that men are of different species;

• 鉛、水銀、クロム、砒素、黄りん、弗素、塩素、塩酸、硝酸、亜硫酸、硫酸、一酸化炭素、二硫化炭素、青酸、ベンゼン、アニリン、その他これに準ずる有害物の粉じん、蒸気又はガスを発散する場所における業務
• Work in a place where particulate, vapor or gas of lead, mercury, chrome, arsenic, phosphorus, fluorine, chlorine, hydrochloric acid, nitric acid, sulphur dioxide, sulphuric acid, carbon monoxide, carbon disulphide, hydrocyanic, benzene, aniline, or some other injurious material is generated

• 安政2年（1855年）7月、幕府はオランダから寄贈を受けた蒸気船「観光丸」を練習艦とし、オランダ海軍から派遣されたヘルハルト・ペルス・ライケン大尉以下22名を教官とする長崎海軍伝習所を開設した。
• In July, 1855, the bakufu founded Nagasaki Kaigun Denshu-sho (Japanese Naval School in Nagasaki) in which `kanko maru,' a steam boat donated by the Dutch Navy for training was used and Nagasaki Kaigun Denshu-sho had 22 officers dispatched from the Dutch Navy including Heruharuto Berusu Raiken dajo in Nagasaki.

• 日本と欧米間の取り決めでは港税は22ドル（入港料15ドル+出港料7ドル）であったのに対し、日朝間では蒸気船など大きな船舶については5円、それ以下の規模の船は積載量により2円と1円50銭とされた。
• In the treaty between Japan and Europe and the United States, the port due was 22 dollars (15 dollars for entrance + 7 dollars for clearance), while in the treaty between Japan and Korea, it was 5 yen for large ships like steamships, and 2 yen or 1.50 yen for the smaller ships, which was decided depending on the burden.

• 世界的に温泉の利用形態は大きく分けて、入浴して体を休める（日本ではこれが主流）、入浴して療養する、入浴して楽しむ（泳ぐなど）、そして飲む（飲泉）、蒸気を利用する（サウナや蒸し風呂）に大別される。
• The purposes of the use of hot springs around the world are basically divided into several categories; namely, taking a rest through bathing (it is mainstream in Japan), recuperation by bathing, enjoying while bathing (such as swimming), drinking (drinking of hot spring water) and utilizing steam (sauna and steam bath).

• 1825年（文政8年）、イギリスのストックトン - ダーリントン間で蒸気機関車を用いた貨物鉄道の運行が開始され、1830年（文政13年）にはリヴァプール - マンチェスター間に旅客鉄道も開業する。
• In Britain, operation of the steam locomotive railway for freight transport was started between Stockton and Darlington in 1825, and in 1830, passenger railway service was also started between Liverpool and Manchester.

• 鉛、水銀、クロム、砒素、黄りん、弗化水素、塩素、塩酸、硝酸、亜硫酸、硫酸、一酸化炭素、二硫化炭素、青酸、ベンゼン、アニリンその他これらに準ずる有害物のガス、蒸気又は粉じんを発散する場所における業務
• The work in places exuding gas, vapor, dusts of lead, mercury, chromium, arsenic, yellow phosphorus, hydrogen fluoride, chlorine, hydrochloric acid, nitric acid, sulfurous acid, sulfuric acid, carbon monoxide, carbon disulfide, prussic acid, benzene, aniline and other substances as harmful as these substances.

• また、前述のような条件下で湿舌と呼ばれる特異な水蒸気の流れ込みパターンとなったり、テーパリングクラウドのような発達した積乱雲が、停滞したり同じ地域に次々と流れ込んだりして、豪雨をもたらすことがある。
• Also, sometimes, torrential rain is caused by a pattern in which unique moisture vapor called moist tongue flows in under above-mentioned conditions or by developed cumulonimbus such as tapering cloud becomes stationary or flows into the same region one after another.

• 僕たちは両側に高い石の壁がある騒々しい通りをぶらつき、舷側の腕架や蒸気機関が動くのを眺めていたり、ギーギー軋む荷馬車の御者に突っ立っているんじゃないとたびたび怒鳴りつけられたりして長時間を過ごした。
• We spent a long time walking about the noisy streets flanked by high stone walls, watching the working of cranes and engines and often being shouted at for our immobility by the drivers of groaning carts.

• 上欄の業務のうち、一酸化炭素その他厚生労働大臣が別に定める有害物のガス、蒸気又は粉じんを発散する場所におけるものにあつては、ガス検知器具を備え付け、一月一回以上測定し、測定結果の記録を保存すること。
• These types of work in places where carbon monoxide or gas, vapor, or dust of harmful substances designated separately by the Minister of Health, Labour and Welfare are generated shall be provided with gas detectors. The detection shall be executed at least once a month and the record of results shall be preserved.

• 上喜撰を飲んで「たった四杯で夜も眠れなくなる」ことと、異国の蒸気船が来航して「たった四杯（隻）で国中が蜂の巣をつついたような騒ぎとなり夜も眠れないでいる」こととをかけて世の騒動を揶揄している訳である。
• This Tanka was cynical about the confusion by a double meaning of 'four cups of Jokisen tea kept us awake all night' and 'four Jokisen (steamboats) created chaos in the whole country which kept us from sleeping all night'.

• その一方、明治・大正時代に製造された古典蒸気機関車をはじめ、「マッチ箱」と呼ばれる木造2軸客車、国鉄から購入した客車改造の国鉄キハ08系気動車など希少車・珍車の宝庫として知られ、多くのファンを集めた。
• Meanwhile, Kaya Tetsudo attracted many fans, because it was known as the storehouse of rare and novel trains, such as the classic steam locomotive produced in the Meiji and Taisho periods, the train made up of wooden two-axle coaches called 'matchbox,' and JNR/JR Diesel Cars Series Kiha 08 purchased from the Japan National Railways (JNR).

• 新式の「早風（はやかぜ）」（後の国鉄6500形蒸気機関車）と名づけられた蒸気機関車を用いた急行は、同区間を昼行では下り5時間34分・上り5時間16分、夜行は下り6時間41分・上り6時間3分で走破した。
• The new style of express train using a steam engine, called 'Hayakaze' (later called the JNR Steam Locomotive Type 6500) ran in the same sector for 5 hours 34 minutes outbound and 5 hours 16 minutes inbound in the daytime; it ran 6 hours 41 minutes outbound and 6 hours 3 minutes inbound during the night.

• その結果、画期的な大型機関車の国鉄C51形蒸気機関車・国鉄D50形蒸気機関車が大量生産され、以後第二次世界大戦後の1948年（昭和23年）までに、各種用途に対応する蒸気機関車が続々と登場することになった。
• As a result, epoch-making and large-scale locomotives such as JNR C51 and JNR D50 steam locomotives were mass-produced, and steam locomotives for many purposes appeared in succession by 1948 after World War II.

• 国鉄9600形蒸気機関車 - 西舞鶴駅から網野駅まで（一部の列車は、舞鶴線経由、山陰本線綾部駅まで）の運転で、区間貨物列車や春の「チューリップ号」・夏の「はしだてビーチ」（天橋立駅まで）の専用牽引機だった。
• The JNR 9600 Type steam locomotive was used exclusively for hauling sectional cargo trains from Nishi-Maizuru Station to Amino Station (some trains went, via the Maizuru Line, to Ayabe Station on the Sanin Main Line) and also for such seasonal trains as the 'Tulip-go' in spring and the 'Hashidate-Beach' in summer (as far as Amanohashidate).

• 京阪神緩行線の歴史は、1934年7月20日の吹田～須磨間の電化開業と同時に、それまで運転されていた国鉄C10形蒸気機関車、国鉄C11形蒸気機関車などが牽引する京阪神間の区間運転列車を置きかえる形で始まった。
• The history of Keihanshin Local Line dates back to the time when the Suita-Suma section was electrified on July 20, 1934 and the existing local trains pulled by C10 type JNR steam locomotives and C11 type JNR steam locomotives were replaced by electric trains.

• 彼らはアメリカやイギリスをはじめとする諸外国における、蒸気機関車の顕著な技術革新をストレートに導入することを厭いがちで、採用したとしても本来の技術的メリットを損なう、配慮に欠けた独自改変を加える事例が多かった。
• They tended to dislike straightly introducing remarkable technological innovation of steam locomotives from various foreign countries including the United States and the United Kingdom, and even if they adopted one, they often added their own unwise modifications, which ruined original technical merits.

• しかし、上空に寒気が流入したり、クラウドクラスターと呼ばれる積乱雲の親雲が中国大陸付近から東進してくると、梅雨前線付近で大量の水蒸気が凝結して雲を作り、対流活動が活発化して、しばしば積乱雲を伴った強い雨雲となる。
• If cold air flows into the sky, or parent cloud for cumulonimbus called cloud cluster advances toward the east from the vicinity of Mainland China, however, a large amount of moisture is condensed to form cloud in the vicinity of the baiu front which cloud becomes strong rain cloud often accompanied by cumulonimbus.

• 事業者は、エチレンオキシド、アセトアルデヒド又は酸化プロピレンを化学設備、タンク自動車、タンク車、ドラムかん等に貯蔵するときは、常にその内部の不活性ガス以外のガス又は蒸気を不活性ガスで置換しておかなければならない。
• The employer shall, when storing ethylene oxide, acetaldehyde or propylene oxide in chemical facilities, a tank vehicle, a tank car, a drum, etc., always replace gas or vapor other than inert gas in the chemical facilities, etc., by inert gas.

• この復活蒸機運転は大人気を博し、国鉄C10形蒸気機関車も譲受して現在も実施されているほか、同じく文化遺産保護活動を行う日本ナショナルトラストの所有のC12 164を「SL急行（トラストトレイン）」として運転している。
• This revival operation of steam locomotives gained much popularity, so the company has been running not only the JNR C10 steam locomotive also transferred, but also the C12 164 owned by Japan National Trust, which is also performing cultural heritage conservation activities, as 'SL Express (Trust Train).'

• この温泉法第2条（定義）によると、温泉とは、以下のうち一つ以上が満たされる「地中からゆう出する温水、鉱水及び水蒸気その他のガス（炭化水素を主成分とする天然ガスを除く。）」と定義されている（法的な定義による広義の温泉）。
• According to Article 2 (Definition) of the Hot Spring Law, hot spring is defined as 'hot water, mineral water, and water vapor and other gas (excluding natural gas of which principal component is carbon hydride) that satisfies one or more of the following criteria' (hot spring in broad sense based on the law).

• 1972年（昭和47年）10月1日 - 山陰本線綾部（舞鶴線経由）・西舞鶴～網野間で京都府内の国鉄線で最後の蒸気機関車運転、西舞鶴機関区（現・北近畿タンゴ鉄道西舞鶴運転区）所属の国鉄9600形蒸気機関車蒸気機関車を使用。
• October 1, 1972: Final trip of last steam locomotive (9600 Type, belonging to Nishi-Maizuru Engine Depot, currently Nishi-Maizuru Operation Center of Kitakinki Tango Railway) kept by JNR within Kyoto prefecture from Ayabe on Sanin Main Line (via Maizuru Line) and Nishi-Maizuru to Amino.

• 2Cテンダ国鉄8700形蒸気機関車12両（イギリス）、2Cテンダ国鉄8800形蒸気機関車12両と国鉄8850形蒸気機関車12両（ドイツ）、2C1テンダ国鉄8900形蒸気機関車24両（アメリカ）の4形式の蒸気機関車である。
• The 4 models of imported steam locomotives consisted of 12 2C Tenda Japan National Railways model 8700 steam locomotives (England), 12 2C Tenda Japan National Railways model 880 steam locomotives and 12 Japan National Railways model 8900 steam locomotives (Germany), 24 2C1 Tenda Japan National Railways model 8900 steam locomotives (USA).

• そのため、現在のところ、地方自治体（埼玉県）が所有しているC58 363と、非営利団体である日本ナショナルトラストが保有しているC12 164を除き、動態保存の蒸気機関車は各保有企業が自力で維持費を捻出している状況である。
• Therefore, the present situation is that except for the C58 363 owned by a local government (Saitama Prefecture) and the C12 164 owned by Japan National Trust, a nonprofit organization, steam locomotives preserved in a dynamic state are maintained by the funds from each of the companies that own them.

• 諸外国のうち、先進諸国や産業遺産に理解がある国においては、保存鉄道ないしは動態保存機には、文化財として保存するべき蒸気機関車の維持管理に政府のバックアップがついていたり、民間レベルでのボランティア活動が盛んであったりする。
• Among other countries, in advanced countries or countries with much understanding of industrial heritages, there is government support to preserve railroads or steam locomotives as cultural assets and maintain them, and there are active volunteer activities on the private level.

• 1932年、四条畷 - 片町間が関西の国電区間では初めて電化され（1929年に開通した阪和線は当時阪和電気鉄道という私鉄）、木津 - 四条畷間は国鉄C11形蒸気機関車が牽引する蒸気機関車、四条畷 - 片町間は電車になった。
• In 1932 the line between Shijonawate and Katamachi was electrified first in the sections of the JNR in the Kansai area (Hanwa Line opened in 1929 was, in those days, a private railroad company called Hanwa Electric Railway), the JNR steam locomotive C11 class ran between Kizu and Shijonawate, and the electric trains ran between Shijonawate and Katamachi.

• 事業者は、引火性の物の蒸気、可燃性ガス又は可燃性の粉じんが存在して爆発又は火災が生ずるおそれのある場所については、当該蒸気、ガス又は粉じんによる爆発又は火災を防止するため、通風、換気、除じん等の措置を講じなければならない。
• The employer shall, as regards places where it is liable to cause explosions or fires due to existing vapor of inflammable substances, flammable gas or flammable dust, in order to prevent the said explosions or fires, take measures such as ventilation, removal of dust.

• こうして数を減らしていった蒸気機関車は1974年11月に本州から、1975年3月に九州から相次いで姿を消し（四国からはこの時既に消滅）、この地点で大半の形式が消滅し北海道にC57形・D51形・9600形の3形式が残るのみとなる。
• In this way steam locomotives were being reduced in number; they disappeared one after another from Kyushu in March, 1975 (in Shikoku they had already disappeared at this point), most types ceased to exist with only 3 types remaining such as the C57, D51, and 9600 models.

• 事業者は、高熱の鉱さいを水で処理し、又は廃棄する作業を行なうときは、水蒸気爆発を防止するため、前条の場所に水が滞留していないことを確認した後でなければ、当該作業を行なつてはならない。ただし、水砕処理を行なうときは、この限りでない。
• The employer shall, when carrying out the work processing high-temperature slag with water, or work disposing the said slag, in order to prevent steam explosions, not carry out the said work unless otherwise having confirmed that the places set forth in the preceding Article are free of stagnant water. However, this shall not apply to the case that water smash processing is carried out.

• 第三号の閉止板等を取りはずす場合において、危険物等又は高温の水蒸気等が流出するおそれのあるときは、あらかじめ、当該閉止板等とそれに最も近接したバルブ又はコックとの間の危険物等又は高温の水蒸気等の有無を確認する等の措置を講ずること。
• In the case that the baffle, etc., set forth in item (iii) is to be removed and when it is liable to cause leaking or discharging of dangerous substances, etc., or high-temperature steam, to take measures such as confirming in advance, existence of the said dangerous substances, etc., or high-temperature steam between the baffle and the nearest valve or cock.

• 1957年（昭和32年）から1970年（昭和45年）まで福知山機関区（後の福知山電車区）に配属されていた蒸気機関車で、1973年（昭和48年）に廃車された後、生野町立（当時、後に市町村合併により朝来市立）生野小学校に保存されていた。
• The steam locomotive was assigned to Fukuchiyama Engine Depot (later Fukuchiyama Rail Depot) from 1957 to 1970, and after it was retired in 1973, it was preserved in the Ikuno town-run Ikuno Primary School (later changed to Asago city-run Ikuno Primary School due to merging of cities towns and villages).

• 1950年に長尾 - 四条畷間が電化され、非電化区間は国鉄キハ04形気動車気動車に変わり、汽車は木津 - 放出間1日2 - 3往復（放出 - 片町間と城東貨物線については不明）の貨物列車だけになった（1972年に蒸気機関車使用廃止）。
• In 1950 the line between Nagao and Shijonawate was electrified and on the nonelectrified sections JNR/JR Diesel Cars Series Kiha 04 began to run and for the railway trains, only freight trains running between Kizu and Hanaten two to three times a day (the line between Hanaten and Katamachi and the Joto Goods Line were not known) remained (in 1972 the use of steam locomotives was abolished).

• （１）半導体基盤（好ましくはシリコン半導体基盤）の表面を紫外線励起オゾンで任意に乾式洗浄し、有機残留物を除去する。次に、成長した酸化物をＨＦ－メタノール蒸気処理により全て除去する。その後、紫外線励起塩素を用いて金属汚染物質を除去する；
• (1) optionally dry clean the surface of the semiconductor substrate, preferably a silicon semiconductor substrate, with UV-excited ozone to remove organic residues, then apply an HF-methanol vapor treatment to remove any grown oxide, and then use UV-excited chlorine to remove metallic contaminants;

• かわいそうな子は、つかまえたときには蒸気機関車（じょうききかんしゃ）みたいみたいにフガフガ言っていて、しかもからだをまげたりのばしたりするので、そういうのがぜんぶあわさって、最初の一分かそこらは、かかえておくだけでせいいっぱいでした。
• The poor little thing was snorting like a steam-engine when she caught it, and kept doubling itself up and straightening itself out again, so that altogether, for the first minute or two, it was as much as she could do to hold it.

• とはいえ日本の蒸気機関車技術の発展は、狭軌鉄道のハンディキャップ（軌間の狭さだけでなく、軌道の弱さによる軸重制限の厳しさが、車両性能向上には非常な障害となった）を差し引いても、同時期の欧米の水準からは、一貫して著しく遅れた状態であった。
• Nonetheless, the development of Japan's steam locomotive technology was consistently far behind European and American levels at that time, even considering the handicaps of narrow-gage railroads (a big obstacle to the upgrading of trains due not only to the narrow gage, but also weak tracks, which severely limited the axle load).

• 山地が多いが長大トンネルを建設費等を理由に多数建設できないため線形 (路線)が多い（蒸気機関車の走行にはカーブを増やしてでも勾配をできるだけ避けた方が有利であった。また、長大トンネルは建設費等のほかに蒸気機関車からの煤煙の問題があった）。
• There are many linear lines because it is difficult to build many long, wide tunnels due to the issue of construction cost despite the large number of mountains (for operations of steam locomotives, it was more advantageous to avoid sharp inclinations even if the number of curves would be large; moreover, long, wide tunnels also have a problem of smoke from steam locomotives, other than issue of cost).

• 1934年、満鉄は自社設計によって当時の欧米の潮流に互した流線形蒸気機関車「南満州鉄道の車両急行旅客用」を開発、これに新開発の流線形客車編成（全車冷暖房完備）を組み合わせ、大連市 - 新京（現・長春市）間701kmに特急「あじあ号」号を運転開始した。
• In 1934, Mantetsu developed streamline-shaped steam locomotives (for express passenger cars for South Manchuria Railways) based on its own design, meeting the trends in Europe and the United States, and for 701 km between Dalian City and Shinkyo (Xingjing) (present Changchun City), started operating the limited-express 'Asia' train, which combined a locomotive with an organization of newly-developed streamline-shaped passenger train-cars (with all of the cars air-conditioned).

• 事業者は、エチレンオキシド、アセトアルデヒド又は酸化プロピレンを化学設備、タンク自動車、タンク車、ドラムかん等に注入する作業を行うときは、あらかじめ、その内部の不活性ガス以外のガス又は蒸気を不活性ガスで置換した後でなければ、当該作業を行つてはならない。
• The employer shall, when carrying out the work pouring ethylene oxide, acetaldehyde or propylene oxide into a chemical facilities, a tank vehicle, a tank car, a drum, etc., not carry out the said work unless otherwise having replaced in advance gas or vapor other than inert gas in the chemical facilities, etc., by inert gas.

• 事業者は、ガス、蒸気又は粉じんを発散する屋内作業場においては、当該屋内作業場における空気中のガス、蒸気又は粉じんの含有濃度が有害な程度にならないようにするため、発散源を密閉する設備、局所排気装置又は全体換気装置を設ける等必要な措置を講じなければならない。
• The employer shall take necessary measures such as making emission sources airtight and installation of a local exhaust ventilation system or general ventilation system at an indoor workshop where exuding gas, vapor, or dust in order to keep the concentration of gas, vapor or dust in the air in the said indoor workshop below harmful levels.

• 事業者は、著しく暑熱、寒冷又は多湿の作業場、有害なガス、蒸気又は粉じんを発散する作業場その他有害な作業場においては、作業場外に休憩の設備を設けなければならない。ただし、坑内等特殊な作業場でこれによることができないやむを得ない事由があるときは、この限りでない。
• The employer shall, in workshops having extremely hot, cold or humid condition, workshop where exude harmful gas, vapor or dust, or any other harmful workshops, provide rest facilities outside such harmful workshops. However, this shall not apply to under unavoidable circumstances of special workshops such as work in a pit, etc.

• 当時、三菱の海運事業「郵便汽船三菱会社」（国有会社であった「日本国郵便蒸気船会社」と三菱商会が合併して設立された）が大規模な値下げ攻勢で勢力を広げ、欧米系の船会社に握られていた日本の航海自主権を取り返したが、一方で日本国内の中小の船会社も追い出されてしまった。
• At that time, Mitusbishi's marine transportation business 'Yubin Kisen Mitubishi Kaisha' (which was established with the merger of a government-owned marine transportation company 'Nipponkoku Yubin Jokisen Kaisha' and Mitsubishi Shokai) extended power by offering huge discounts and deprived western companies of Japan's navigation autonomy, but at the same time, they squeezed out other small-and-medium-sized shipping companies in Japan.

• その後、官営鉄道（国鉄）ではイギリス様式の鉄道が建設されたため、車両も同国からの輸入が多かったが、北海道の官営幌内鉄道では国鉄7100形蒸気機関車（弁慶、静などの愛称がついた）などアメリカ合衆国様式による施設・車両が導入され、九州鉄道ではドイツ様式を採用した。
• In time the governmental railroad company (Japanese National Railways or JNR) built British style railroads, importing many vehicles from the United Kingdom, the governmental Horonai Railway in Hokkaido introduced American style facilities and trains such as JNR 7100 steam locomotives (nicknamed Benkei, Shizuka, etc.), while the Kyushu Railway Company adopted the German style.

• 1972年10月10日、日本国有鉄道により日本の鉄道開業100周年を記念して京都市下京区にある梅小路機関区の扇形庫を活用して開設され、1世紀にわたり、日本の鉄道輸送を支え続けた蒸気機関車を貴重な産業文化財と位置づけ、その動態保存を目的とした日本初の施設である。
• On October 10, 1972, the Japan National Railway opened a semicircular garage at the Umekoji engine yard in Shimogyou-ku, Kyoto in celebration of the 100th anniversary of the first railway in Japan. The first of its kind, this facility preserves working steam locomotives, honoring them as precious artifacts of industrial culture that supported the Japanese rail transport system.

• 事業者は、有害物を取り扱い、ガス、蒸気又は粉じんを発散し、有害な光線又は超音波にさらされ、騒音又は振動を発し、病原体によつて汚染される等有害な作業場においては、その原因を除去するため、代替物の使用、作業の方法又は機械等の改善等必要な措置を講じなければならない。
• The employer shall, in a workshop where handling harmful substances, exuding gas, vapor or dust, workers are exposed to harmful light or ultrasonic waves, or sending noise or producing vibration, or is contaminated with pathogens, take necessary measures such as using of substitutes and improvement of working methods or machine, etc., to eliminate the causes of these harmful situations.

• 事業者は、金属の溶解炉に金属くずを入れる作業を行なうときは、水蒸気爆発その他の爆発を防止するため、当該金属くずに水、火薬類、危険物（令別表第一に掲げる危険物をいう。以下同じ。）、密閉された容器等がはいつていないことを確認した後でなければ、当該作業を行なつてはならない。
• The employer shall, when carrying out the work putting metal scraps in a furnace, in order to prevent steam explosions and other explosions, not carry out the said work unless otherwise having confirmed that the said metal scraps are not containing water, gunpowder, dangerous substances (meaning those listed in Appended Table 1 of the Order, the same shall apply hereinafter), airtight containers, etc.

• 上欄の業務のうち、厚生労働大臣が別に定める有害性が中度な有害物のガス、蒸気又は粉じんを発散する場所におけるものにあつては、当該業務に従事させる時間は、職業訓練開始後一年未満の訓練生については一日について二時間、それ以外の訓練生については一日について四時間をこえないこと。
• These types of work in places where gas, vapor, or dust of medium level harmful substances designated separately the Minister of Health, Labour and Welfare are generated: the trainees shall not engage in these operations for a period exceeding two hours a day if they have been in training less than one year or four hours a day in the case of other trainees.

• C57 135による225列車運転の10日後の12月24日に夕張線（現・石勝線）でD51 241による石炭列車が運転され本線上から蒸気機関車が消滅、年が明けた1976年3月2日に追分機関区の79602（9600形）による最後の入換え列車が運転され、国鉄から蒸気機関車は姿を消した。
• On December 24, ten days after the last run of train 225 pulled by the C57 135, a coal train pulled by the D51 241 ran on the Yubari Line (now the Sekishosen Line), which was the last run of steam locomotives on the main line, and with the last operation of a shunting train pulled by the 79602(9600 type of Oiwake Engine Depot on March 2, 1976 of the next year, steam locomotives disappeared from JNR.

• 浦賀沖に投錨した艦隊は旗艦「サスケハナ」（蒸気外輪フリゲート）、「ミシシッピー」（USS Mississippi (1841) 同）、「サラトガ」（USS Saratoga (1842) 帆船）、「プリマス」（USS Plymouth (1844) 同）の巡洋艦四隻からなっていた。
• The squadron that anchored off the coast of Uraga consisted of the flagship Susquehanna and the USS Mississippi [1841] (both side-wheel steamers), as well as the USS Saratoga [1842] and the USS Plymouth [1844] (both sailing ships).

• さらに国鉄C54形蒸気機関車や国鉄DD54形ディーゼル機関車が配属され、特急「まつかぜ (列車)」が福知山線経由で1961年から設定されていたが、1972年に新設された特急「はまかぜ (列車)」に至っては時間短縮を理由に姫路経由となるなど亜幹線として機能しているとは言い難い状況であった。
• Moreover, although not only JNR Steam Locomotive C54 class and JNR Diesel Locomotive Type DD54 had been assigned but also the Limited Express 'Matsukaze (train)' had been operated since 1961, given that the Limited Express 'Hamakaze (train),' which had been newly started in 1972, was changed to a train with a stopover in Himeji for reasons related to the reduction in operating hours, it was far from functioning as a semi-main line.

• 本来営利団体であるはずの民間企業が単独での収益を上げられず、また、運転に必要な要員についてもOBの登用など限られた人材の中から「発掘」している状態であり（ただし、大井川鐵道やJR東日本などでは要員の育成を行っている）、蒸気機関車は、近い将来に日本のレールの上から姿を消してしまうことが危惧されている。
• Private companies originally profit-oriented organizations, have been unable to make profit from single business and have been 'digging up' personnel necessary to continue operations from limited available staff including retired workers (however, Oigawa Railway Company or JR East is training their personnel), so it is feared that steam locomotives will disappear in near future from Japanese rails.

• また、姿を消していく蒸気機関車を追うように1970年代前半に全国でSLブームが起こり、函館本線目名駅 - 上目名駅間（現・廃止）や伯備線布原信号場（現・布原駅）などに代表される撮影ポイントに多くのファンが押し寄せるようになり、まったく鉄道に興味のない人まで蒸気機関車を追いかけるようになったのである。
• In addition, with more people chasing disappearing steam locomotives, a steam locomotive boom took place across the country in the first half of the 1970s; a lot of fans began to come to good places for taking pictures of steam locomotives typified by the place between Mena Station and Kami-mena Station (now abolished) in the Hakodate trunk line and Nunohara Signal Station (now Nunohara Station) in the Kibi Line, and even some people who were not interested in railroads started chasing steam locomotives.

• 1月14日（同年2月11日）に輸送艦「サザンプトン」（帆船）が現れ、1月16日（同年2月13日）までに旗艦「サスケハナ」、「ミシシッピー」、「ポーハタン」（USS Powhatan (1850) 以上、蒸気外輪フリゲート）、「マセドニアン」、「ヴァンダリア」、「レキシントン」（以上、帆船）の巡洋艦六隻が到着した。
• On January 14 (February 11 of the same year), the transport ship Southampton (a sailing ship) arrived, as did six more cruisers by January 16 (February 13 of the same year), including 3 side-wheel steamers (the flagship Susquehanna, the Mississippi, and the USS Powhatan [1850]) and 3 sailing ships (the Macedonian, the Vandalia, and the Lexington).

• 私は想像力を働かして、この屋敷や地所のあたりには、そこらあたりに特有な雰囲気（ふんいき）――大空の大気とはちっとも似てない、枯木や、灰色の壁や、ひっそりした沼などから立ちのぼる雰囲気――どんよりした、鈍（のろ）い、ほとんど眼に見えない、鉛色の、有毒で神秘的な水蒸気――が一面に垂れこめているのだ、とほんとうに信ずるようになったのである。
• I had so worked upon my imagination as really to believe that about the whole mansion and domain there hung an atmosphere peculiar to themselves and their immediate vicinity - an atmosphere which had no affinity with the air of heaven, but which had reeked up from the decayed trees, and the gray wall, and the silent tarn - a pestilent and mystic vapor, dull, sluggish, faintly discernible, and leaden-hued.

• 例えばイギリスの London and North Eastern Railway がロンドン - エディンバラ間に運転していた特急列車「フライング・スコッツマン」は、蒸気機関車牽引で最高速度160km/h以上での営業運転を行っており、ドイツ国鉄では気動車列車「フリーゲンダー・ハンブルガー」が150km/h以上の高速で営業運転していた。
• For example, the steam locomotive-driven 'Flying Scotsman,' a limited-express between London and Edinburgh, was operated by London and North Eastern Railway of England at a maximum speed of more than 160 km/s on a business basis, and Deutsche Bahn AG operated 'Fliegender Hamburger,' a diesel train, at speeds more than 150 km/s on a business basis.

• 事業者は、船舶の改造、修理、清掃等を行う場合に、船倉等当該船舶の内部又はこれに接する場所において、火花若しくはアークを発し、若しくは高温となつて点火源となるおそれのある機械等又は火気を使用する作業を行うときは、当該作業を開始するとき及び当該作業中随時、作業箇所及びその周辺における引火性の物の蒸気又は可燃性ガスの濃度を測定しなければならない。
• The employer shall, in the case of carrying out ship refitting, repairs and cleaning, etc., and when carrying out the work using machine, etc., that generates sparks or arcs or reaches high temperatures, becoming a potential source of ignition, or work using fire in areas inside the said ship such as the hold or adjoining areas, measure the concentrations of vapor of inflammable substances and flammable gas in the work place and surrounding areas before commencing the said work and as needed during said work.

• 前回同様、運行線区として東海道本線など都市近郊での実施を予定していたが、1976年9月4日に「京阪100年号」として京都駅 - 大阪駅間で蒸気機関車の運転を行った際、鉄道撮影を行う観客のマナーの悪さから小学生が機関車に接触して死亡するという事態になった（詳しくは京阪100年号事故を参照）こともあり断念、地方線区での恒久的実施に方針を切り替えた。
• Same as before, they planned to perform an operation on the city outskirts on the Tokaido Line and so on, but when they operated a steam locomotive 'Keihan 100-nen-go' between Kyoto Station and Osaka Station on September 4, 1976, fans' bad behavior caused an elementary school student to die on contact with the train (Refer to the Keihan 100-nen-go Accident for details), and for this reason they gave up the project, changing it into a permanent operation on the local lines.

• 事業者は、ガソリンが残存している化学設備（危険物を貯蔵するものに限るものとし、配管を除く。次条において同じ。）、タンク自動車、タンク車、ドラムかん等に灯油又は軽油を注入する作業を行うときは、あらかじめ、その内部について、洗浄し、ガソリンの蒸気を不活性ガスで置換する等により、安全な状態にしたことを確認した後でなければ、当該作業を行つてはならない。
• The employer shall, when carrying out the work pouring kerosene or light oil into a chemical facilities (limited to the facilities that store dangerous substances, excluding piping; the same shall apply in the next Article), a tank vehicle, a tank car, a drum, etc., in which residual gasoline exists, not carry out the said work unless otherwise having confirmed in advance, that the inside of the chemical facilities, etc., has been made safe by washing, replacing gasoline with inert gas, etc.

• 事業者は、溶融高熱物を取り扱う作業（高熱の鉱さいを水で処理する作業及び高熱の鉱さいを廃棄する作業を除く。）を行なうときは、水蒸気爆発を防止するため、第二百四十九条のピツト、前条の建築物の床面その他当該溶融高熱物を取り扱う設備について、これらに水が滞留し、又はこれらが水により湿潤していないことを確認した後でなければ、当該作業を行なつてはならない。
• The employer shall, when carrying out the work handling molten high-temperature substance (excluding work processing high-temperature slag with water and work disposing the said slag), in order to prevent steam explosions, not carry out the said work unless otherwise having confirmed that the pit set forth in Article 249, the floor surface of building set forth in the preceding Article, and other molten high-temperature substance handling facilities are free of stagnant water, or are not wet.

• 事業者は、労働者に健康障害を生ずるおそれのある物で厚生労働大臣が定めるものを製造し、又は取り扱う作業場において、労働者を当該物のガス、蒸気又は粉じんにばく露するおそれのある作業に従事させたときは、厚生労働大臣の定めるところにより、当該物のばく露の防止に関し必要な事項について、様式第二十一号の七による報告書を所轄労働基準監督署長に提出しなければならない。
• The employer shall, at the workshop where the substance which is liable to cause health impairment to a worker and provided for by the Minister of Health, Labour and Welfare are manufactured or handled, and when having worker engage in the work that is liable to expose workers to gas, vapor or dust of the said substances, as provided for by the Minister of Health, Labour and Welfare, submit a report as regards the necessary matters for preventing exposure to the said substances to the Chief of the competent Labour Standards Inspection Office by Form No. 21-7.

• 事業者は、著しく暑熱又は寒冷な場所における業務、多量の高熱物体、低温物体又は有害物を取り扱う業務、有害な光線にさらされる業務、ガス、蒸気又は粉じんを発散する有害な場所における業務、病原体による汚染のおそれの著しい業務その他有害な業務においては、当該業務に従事する労働者に使用させるために、保護衣、保護眼鏡、呼吸用保護具等適切な保護具を備えなければならない。
• The employer shall, in the work in extremely hot or cold places, work handling a large quantity of high-temperature or low-temperature or harmful substances, work exposed to harmful light, work in places exuding gas, vapor or dust, work threatened with extreme contamination with pathogens and other harmful work, provide suitable personal protective equipment such as protective clothes, eye protector and respiratory protective equipment in order to have workers engaging in the said work use them.

• 事業者は、電気機関車、蓄電池機関車、電車、蓄電池電車、内燃機関車、内燃動車、蒸気機関車及び巻上げ装置（以下この款において「電気機関車等」という。）については、三年以内ごとに一回、定期に、当該電気機関車等の各部分の異常の有無について自主検査を行なわなければならない。ただし、三年をこえる期間使用しない電気機関車等の当該使用しない期間においては、この限りでない。
• The employer shall, as regards an electric locomotive, a battery locomotive, an electric vehicle, a battery electric vehicle, an internal combustion locomotive, an internal combustion power vehicle, a steam locomotive and a winching system (hereinafter referred to as "electric locomotive, etc." in this Subsection), carry out self-inspections for abnormalities in each part of the said electric locomotive, etc., periodically once every period within three years. However, this shall not apply to the non-use period of electric locomotive, etc., which is not used for a period exceeding three years.

• 上欄の業務のうち、厚生労働大臣が別に定める有害性が高度な有害物のガス、蒸気又は粉じんを発散する場所におけるものにあつては、職業訓練開始後一年（訓練期間一年の訓練科に係る訓練生にあつては、八月）を経過するまでは作業につかせないこととし、当該業務に従事させる時間は、職業訓練開始後二年未満の訓練生については一日について二時間、それ以外の訓練生については一日について四時間をこえないこと。
• These types of work in places where gas, vapor, or dust of high level harmful substances designated separately by the Minister of Health, Labour and Welfare are generated: the trainees shall not engage in these types of work until passage of one year (eight months in the case of trainees of training courses lasting for one year) after start of vocational training. They shall not engage in these jobs for a period exceeding two hours a day if they have been in training less than two years or four hours a day in the case of other trainees.

• 国鉄C62形蒸気機関車は1954年に東海道本線木曽川橋梁上で129km/hという「狭軌鉄道における蒸気機関車の速度記録」を樹立したが、この記録はピン結合トラスと呼ばれる古いタイプのトラス橋が来るべき電車時代に高速運転に耐え得るか否かを調査する目的で行われた、一連の速度試験の過程より得られたもので、さまざまな制約からC62形単機での試験が実施されるという、特殊な状況下で成立したものであった。
• In 1954 a JNR C62 steam locomotive ran on Kisogawa Bridge on the Tokaido trunk line at a speed of 129 km/h, which was 'a speed record of steam locomotives on the narrow gauge railroad,' however, this record was made in the process of a series of speed tests to see if an old-type truss bridge called a pin jointed truss could stand high-speed driving in the coming age of electric trains under an atypical situation that the tests were performed on the C62 steam locomotive alone from various limitations.

• 事業者は、第二百六十一条の場所のうち、同条の措置を講じても、なお、引火性の物の蒸気又は可燃性ガスが爆発の危険のある濃度に達するおそれのある箇所において電気機械器具（電動機、変圧器、コード接続器、開閉器、分電盤、配電盤等電気を通ずる機械、器具その他の設備のうち配線及び移動電線以外のものをいう。以下同じ。）を使用するときは、当該蒸気又はガスに対しその種類に応じた防爆性能を有する防爆構造電気機械器具でなければ、使用してはならない。
• The employer shall, when using electric apparatuses (meaning those other than wiring and movable electric cable among machines or instruments in which the electricity conducts such as a motor, transformer, cable connector, switch, distribution board or switch board and other equipment, the same shall apply hereinafter) at the place where it is liable that the concentration of the vapor of flammable substance or flammable gas becomes to explosion limit even if the measures set forth in Article 261 are taken, not use unless they are of explosion proof performance corresponding to the types of the said vapors or gases.

• 同時期の国鉄では、電車や電気機関車でも120km/h超過の速度試験が行われていたが、こちらは営業運転とほぼ同等の条件で実施され、また欧米系の最新電気鉄道技術を採用した阪和電気鉄道や新京阪鉄道といった関西私鉄では、戦前の段階で既に120km/h超の高速運転が営業列車で恒常的に（それも鉄道省が国鉄の最高運転速度以上の速度を認可しないことを見越して、届けを出さないままに）実施されていたことが知られており、日本の鉄道技術、ことに蒸気機関車設計技術の立ち遅れは明白であった。
• JNR at that time was also performing speed tests at a speed of more than 120 km/h on electric trains and electric locomotives, but these tests were performed under conditions almost equal to those of commercial operation, and moreover, Kansai private railroad companies including the Hanwa Electric Railway and New Keihan Railway, which adopted the newest Western electric railroad technology, were known to have constantly been performing high speed driving at 120 km/h during the prewar period on their commercial trains (without filing, knowing that the Ministry of Railways would not permit speeds over maximum driving speed of JNR), which made it clear that the Japanese railroad technology, especially that of steam locomotive designing was lagging behind.

• 事業者は、厚生労働省令で定めるところにより、建設物、設備、原材料、ガス、蒸気、粉じん等による、又は作業行動その他業務に起因する危険性又は有害性等を調査し、その結果に基づいて、この法律又はこれに基づく命令の規定による措置を講ずるほか、労働者の危険又は健康障害を防止するため必要な措置を講ずるように努めなければならない。ただし、当該調査のうち、化学物質、化学物質を含有する製剤その他の物で労働者の危険又は健康障害を生ずるおそれのあるものに係るもの以外のものについては、製造業その他厚生労働省令で定める業種に属する事業者に限る。
• The employer shall, as provided for by the Ordinance of the Ministry of Health, Labour and Welfare, endeavor to investigate the danger or harm, etc., due to buildings, facilities, raw materials, gases, vapors, dust, etc., and those arising from work actions and other duties, and to take necessary measures prevent dangers or health impairment to workers, in addition to taking the measures provided for by the provisions pursuant to this Act or the orders based on the results of the said investigations. However, in case of the investigation other than investigation to substances including chemicals, preparations containing chemicals and others, which are likely to bring about danger or health impairment to workers, this shall apply to the employer of the undertaking in the manufacturing industry or other industries provided for by the Ordinance of the Ministry of Health, Labour and Welfare.